Importer de Chine en Équateur : douane, IVA et étapes en 2026

L'Équateur compte plus de 18 millions d'habitants pour un PIB nominal de 125 milliards de dollars en 2024, avec une inflation de 0,5 %, la plus basse d'Amérique latine, selon le Département du commerce des États-Unis. Le pays a adopté le dollar américain comme monnaie officielle en 2000 : un importateur y facture déjà en dollars, ce qui supprime le risque de change, sans effacer l'impôt sur la sortie de devises détaillé plus loin.

En 2022, la Chine était le deuxième fournisseur de l'Équateur derrière les États-Unis, avec 7,281 milliards de dollars d'importations, soit 22,03 % du total, selon la Banque mondiale (WITS). Le tarif douanier laisse deviner les niches porteuses : fibres et matières premières, coton, soie, laine, entrent autour de 1,6 %, tandis que l'habillement fini grimpe jusqu'à 30 %, un écart qui favorise les composants et équipements plutôt que les produits finis de grande consommation.

La Chine et l'Équateur ont signé un accord de libre-échange le 11 mai 2023, entré en vigueur le 1er mai 2024, selon le China FTA Network. L'Équateur cumule par ailleurs des accords avec la Communauté andine (1969), l'Union européenne (2017), l'AELE (2020), le Royaume-Uni (2021), le Chili (2022) et le Costa Rica (2024) : la Chine ne bénéficiait d'aucune préférence avant son propre accord.

Le Servicio Nacional de Aduana del Ecuador, SENAE, supervise les procédures douanières. Toute déclaration passe par ECUAPASS, la plateforme électronique de guichet unique, obligatoire pour dédouaner un envoi, avec une signature électronique ou un jeton de la Banque centrale de l'Équateur pour s'y connecter, selon le Département du commerce des États-Unis.

En 2023, le droit de douane moyen simple (NPF) appliqué par l'Équateur s'élevait à 11,2 %, avec 17,4 % pour l'agricole et 10,2 % pour le non agricole, selon le Département du commerce des États-Unis ; les lignes agricoles sensibles suivent en plus un système de bande de prix andine qui relève le droit quand le cours mondial baisse. Un certificat d'origine chinois valide, une fois l'accord bilatéral appliqué, fait tomber le droit sur les lignes couvertes, à vérifier ligne par ligne avant de signer la proforma.

L'IVA équatorienne s'élève à 15 % depuis le 1er avril 2024, décret exécutif 198, calculée sur la valeur en douane augmentée des droits, avec un taux réduit de 5 % sur les matériaux de construction et un taux nul sur une liste de biens définis, selon PwC Worldwide Tax Summaries. Exemple sur une valeur CIF de 10 000 dollars et un droit illustratif de 10 % : droit de 1 000 dollars, base IVA de 11 000 dollars, IVA à 15 % soit 1 650 dollars, total de 2 650 dollars hors frais portuaires. Le paiement du fournisseur chinois supporte en plus l'impôt sur la sortie de devises, ISD : 5 % au taux général, 0 % pour les carburants et le secteur pharmaceutique, 2,5 % pour les secteurs productifs listés, taux maintenus en 2026 selon le SRI, le fisc équatorien, au 27 septembre 2026. Un prélèvement destiné au fonds de développement pour l'enfance, le FODINFA, s'applique aussi ; son taux exact n'a pas pu être confirmé sur une source officielle, à vérifier auprès de SENAE avant de finaliser un calcul.

Tout importateur doit détenir un numéro d'identification fiscale, le RUC, délivré par le SRI, puis s'enregistrer auprès de SENAE et sur ECUAPASS. Le Département du commerce des États-Unis, mis à jour le 2 septembre 2025, recommande un agent en douane agréé, sans l'imposer. Certains produits ajoutent un enregistrement propre à leur catégorie, à vérifier avant la production en Chine.

Le Service équatorien de normalisation, INEN, est l'organisme national de normalisation ; pour certains produits, un certificat de conformité INEN-1 doit être obtenu avant l'importation, selon le Département du commerce des États-Unis. Familles de produits concernées, coûts et délais exacts d'un dossier INEN n'ont pas pu être confirmés sur une source officielle pour cet article : ils se vérifient ligne par ligne auprès de l'INEN avant de valider une commande.

La résolution 009-2022 du Comité de commerce extérieur, COMEX, interdit notamment les déchets dangereux et radioactifs, les vêtements, pièces et pneus usagés, les biberons au bisphénol A, les substances appauvrissant la couche d'ozone, les peaux de reptiles et l'ivoire travaillé, les pailles en plastique à usage unique, ainsi que les téléphones reconditionnés et les décodeurs satellite classés en 8528.71.00.21 par courrier, selon le Département du commerce des États-Unis. Une importation à la consommation de ces décodeurs exige une licence non automatique de l'ARCOTEL ; antiquités, pierres précieuses, restes humains, œuvres d'art, armes à feu et animaux vivants exigent une autorisation ministérielle préalable, les véhicules d'occasion à usage spécial restant admis en franchise comme dons.

Guayaquil, sur la façade Pacifique, compte parmi les trois principaux pôles économiques du pays avec Quito et Cuenca, selon le Département du commerce des États-Unis, et reste en pratique le principal point d'entrée maritime pour le fret venu d'Asie. Trafic conteneurisé exact et délais de transit depuis la Chine du Sud non confirmés sur source officielle, à demander à un transitaire.

FOB convient quand l'acheteur organise lui-même le transport depuis la Chine ; CIF ou CFR délègue cette organisation à un intermédiaire jusqu'à Guayaquil. DDP reste déconseillé tant que le fournisseur chinois n'est pas déclarant en douane en Équateur, ce qu'il n'est en pratique jamais.

Le dollar étant la monnaie des deux côtés, une commande facturée en dollars ne subit aucune conversion de change ; l'ISD s'applique en revanche au moment où l'importateur règle le fournisseur chinois, au taux détaillé plus haut. Côté usine, l'usage reste un acompte puis un solde avant expédition, versés sur le compte professionnel de l'entreprise, jamais un compte personnel ; tout changement de coordonnées bancaires par courriel se vérifie par un appel direct.

Une première commande suit un enchaînement précis : cahier des charges, vérification de l'usine, échantillon validé, proforma avec incoterm, vérification d'un certificat d'origine ou INEN-1, suivi de production, contrôle avant chargement, fret vers Guayaquil, déclaration ECUAPASS et aforo, paiement des droits, de l'IVA et de l'ISD, puis mainlevée.

Sorva est une maison de sourcing et de négoce basée à Guangzhou, adossée à une filiale chinoise et à une société mère en France. Notre équipe sinophone recherche et vérifie les usines, négocie les conditions, fait contrôler la qualité avant chargement et organise le fret jusqu'à Guayaquil, en réunissant les documents utiles au certificat d'origine ou à un dossier INEN. Notre offre de base se facture en dollars, avec des options sur devis pour d'autres zones. Sorva n'intervient jamais comme importateur officiel en Équateur, ne dédouane pas sur place et n'exporte pas de véhicules sans exportateur chinois licencié.