
Kvalitātes kontrole tiek nodrošināta pirms iekraušanas
Defekts, kas atklāts rūpnīcā, tiek novērsts. Tas pats defekts, kas atklāts piestātnē Eiropā, maksā pilnu cenu.
Noteikums ietilpst vienā teikumā: pārbaudi veic, kamēr prece vēl ir ražotāja rokās Ķīnā, nevis pēc tam, kad konteiners ir pienācis Eiropā. Rūpnīcā pamanītu defektu var izlabot vēl notiekošajā sērijā; to pašu defektu, atklātu piestātnē, jāapmaksā ar dārgu cenu: atlaidēs, atgriešanā vai nepārdodamos krājumos. Visa mūsu kontroles metode izriet no šī vienkāršā veselā saprāta apsvēruma.
Kontrole sākas pirms ražošanas, nevis tās laikā. Vispirms tiek fiksēta rakstiska tehniskā specifikācija (materiāli, izmēri, pielaides, apdare, iepakojums) un parakstīts references paraugs, sealed sample, kas ir noteicošais visai sērijai. Bez šī pamata pārbaudei nav uz ko atsaukties: vārds „atbilst” neko nenozīmē, ja nav melnā uz balta definēts, kam tieši tam jāatbilst.
Tālāk seko pārbaude ražošanas gaitā (angliski „during production”, jeb DUPRO): tiek pārbaudītas pirmās no līnijas nākušās detaļas, kamēr vēl ir laiks izlabot iestatījumu, toni vai montāžas defektu. Tas ir posms, ko steidzīgi pircēji visbiežāk izlaiž, un tieši tas pasargā no masveida pārsteigumiem: sistemātisks defekts, pamanīts pirmajās 200 vienībās, izmaksā tūkstoš reižu lētāk nekā 5000. vienībā.
Galvenais posms joprojām ir pārbaude pirms nosūtīšanas (pre-shipment inspection), kad 80 % pasūtījuma jau saražoti un iesaiņoti. Tā visbiežāk seko atzītam statistiskam standartam, AQL (Acceptable Quality Level, ISO 2859), kas nosaka, cik detaļu jāizlasa nejaušā izlasē un cik nelielu, būtisku vai kritisku defektu ir pieļaujams pirms partijas noraidīšanas. Tā ir kopīga valoda pircējam, piegādātājam un inspektoram: tā novērš patvaļu lēmumā pieņemt vai bloķēt preci.
Svarīgos gadījumos neatkarīga trešās puses iestāde (SGS, Bureau Veritas, QIMA...) apmeklē rūpnīcu un izsniedz standartizētu ziņojumu ar fotogrāfijām un mērījumiem. Tas nav izdevums, tā ir apdrošināšana: pārbaudes izmaksas, dažus simtus eiro, nav salīdzināmas ar neatbilstoša konteinera izmaksām, kas var būt vairāki desmiti tūkstošu. Un jau pats fakts, ka pārbaude ir paziņota, maina nopietnību, ar kādu rūpnīca ražo.
Papildus precei tiek pārbaudīts arī tas, kas to aizsargā: iepakojums un iekraušana. Atbilstošs, bet slikti nostiprināts produkts pienāk saplīsis; nepietiekami izmēra kartons sablīvējas krautnē konteinerī. Mēs pārbaudām iepakojuma standartu, marķējumu, dažkārt arī pašu iekraušanas uzraudzību, jo pēdējais metrs, no kartona līdz metāla kastei, ir tas, kur var izšķirties viss.
Tas, ko nevar pārbaudīt attālināti, tiek pārbaudīts uz vietas. Rūpnīcas nosūtīta fotogrāfija parāda to, ko rūpnīca vēlas parādīt; apmeklējums parāda pārējo. Tieši tāpēc mēs esam Guangzhou, nevis aiz ekrāna: būt uz vietas nozīmē varēt atvērt nejauši izvēlētu kārbu, ieslēgt ierīci, nosvērt audumu, pirms konteiners dodas ceļā.
Nekas neaiziet bez apstiprinājuma. Aizzīmogots konteiners ar zināmu defektu ir kļūda, kuru nevar labot.