Ny fanaraha-maso ny kalitao dia azo alohan'ny fampidirana

Ny fitsipika dia mifintina amin'ny fehezanteny iray : hosavana ny entana raha mbola eo an-tanan'ny mpanamboatra, any Sina, fa tsy rehefa efa tonga any Eoropa ny conteneur. Kilema hita any amin'ny orinasa dia azo ahitsy amin'ny andiana famokarana mbola mandeha ; kilema mitovy hita eny amin'ny seranan-tsambo dia aloa lafo, amin'ny fanalefahana vidiny, famerenana na stock tsy azo amidy. Ny fomba fiasanay rehetra momba ny fanaraha-maso dia miorina amin'io fahitana tsotra sy misy antony io.

Manomboka alohan'ny famokarana ny fanaraha-maso, tsy mandritra izany. Aorina aloha ny cahier des charges an-tsoratra (fitaovana, habeny, fetra ekena, fanaperana, fonosana) ary santionany fototra voasonia, ny sealed sample, izay manan-danja ho an'ny andiana famokarana manontolo. Raha tsy misy io fototra io, dia tsy manana zavatra hifandraisany ny fisavana : tsy misy dikany ny hoe « mifanaraka » raha tsy voafaritra mazava tsara, an-tsoratra, izay ifandraisany.

Avy eo dia misy ny fisavana mandritra ny famokarana (ny « during production », na DUPRO) : hosavana ny sombiny voalohany avy amin'ny làlam-pamokarana, raha mbola misy fotoana hanitsiana fandaminana, loko, na kilema amin'ny fanangonana. Io no dingana matetika tsy raharahain'ny mpividy maika, ary io koa no manakana ny fahagagana ratsy be habetsahana : kilema hita miverimberina amin'ny 200 voalohany dia mora arivo heny noho ny amin'ny faha-5 000.

Ny dingana lehibe indrindra dia ny fisavana alohan'ny fandefasana (pre-shipment inspection), rehefa 80 % amin'ny commande no efa vokarina sy nofonosina. Manaraka matetika fenitra ara-tantsaha ekena izy io, ny AQL (Acceptable Quality Level, ISO 2859), izay mamaritra hoe firy sombiny no alaina an-kitapo ary firy kilema kely, lehibe na mafy no ekena alohan'ny fandavana ny andiana. Fiteny iombonana eo amin'ny mpividy, ny mpamatsy ary ny mpisava izany : mesorina ny fanapahan-kevitra tsy misy fitsipika momba ny fanekena na fandrarana.

Amin'ny raharaha lehibe, rafitra tsy miankina iray (SGS, Bureau Veritas, QIMA…) dia mandalo any amin'ny orinasa ary manome tatitra araka ny fenitra, misy sary sy fandrefesana manamarina. Tsy fandaniam-bola izany fa fiantohana : ny sandan'ny fisavana iray, sazy an-jaton'euro vitsivitsy, dia tsy azo ampitahaina amin'ny an'ny conteneur tsy mifanaraka, tapitrisa an'euro maro. Ary ny fanambarana fotsiny fa hisy fisavana dia efa manova ny hamafisan'ny fikarakaran'ny orinasa ny famokarana.

Ankoatry ny entana, dia hosavana ihany koa izay miaro azy : ny fonosana sy ny fampidirana. Vokatra mifanaraka nefa tsy voafehy tsara dia tonga tapaka ; boaty kely loatra dia mihasimba raha atambatra ao anaty conteneur. Hamarininay ny fenitry ny fonosana, ny mari-pamantarana, indraindray ny fanaraha-maso ny fampidirana mihitsy, satria ny metatra farany, manomboka amin'ny boaty ka hatramin'ny boaty vy, no toerana mety hitrangan'ny zava-drehetra.

Izay tsy azo hosavana avy lavitra dia hosavana eny an-toerana. Ny sary alefan'ny orinasa dia mampiseho izay tian'ny orinasa haseho ; ny fitsidihana kosa mampiseho ny sisa. Izany indrindra no antony ijanonanay any Guangzhou, fa tsy eo aoriana ny efijery : ny fisian'ny mpiasa eny an-toerana dia midika fahafahana manokatra boaty tsy voafidy, mandrehitra fitaovana, mandanja lamba, alohan'ny fiaingan'ny conteneur.