EXW, FOB, DDP : iza no mandoa inona, ary hatraiza

Ny Incoterm iray (International Commercial Term, navoakan'ny Trano Fivarotana Iraisam-pirenena) dia mamaly fanontaniana telo amin'ny sigla iray : hatraiza no itondran'ny mpivarotra ny entana, amin'ny fotoana inona no hifindran'ny risika aminao, ary iza no mandoa isaky ny dingana. Tsy antsipiriany ara-dalàna fotsiny izany : io no tsipika manavaka ny vidin'ny « orinasa » amin'ny sandam-bidiny marina any amin'ny trano fitehirizanao. Devis roa misy vola mitovy dia mety manafina fahasamihafana amin'ny isan-jaton-taonany rehefa noraisina ho isaina ny Incoterm.

Amin'ny EXW (miala amin'ny orinasa), dia anao daholo raha vao mivoaka amin'ny tobin'asa ny entana : fampidirana, fitaterana anatiny sinoa, fadin-tseranana amin'ny fanondranana, fitaterana an-dranomasina, fiantohana, fanafarana. Io no vidiny ambany indrindra voatondro, ary io koa no mety hamitaka indrindra raha tsy manam-pitaovana eny an-toerana ianao. Ratsy kokoa, amin'ny EXW dia tsy manan'andraikitra hikarakara ny fadin-tseranana amin'ny fanondranana sinoa ny mpamatsy, lafiny iray izay mahatonga olana matetika amin'ny fampiharana azy.

Amin'ny FOB (franco à bord), ny mpamatsy no mitondra ny entana efa nalefa avy amin'ny fadin-tseranana amin'ny fanondranana ka hatrany amin'ny seranan-tsambo sinoa ary mampidina azy ao anaty sambo. Ianao no mandray indray ny fitaterana an-dranomasina, ny fiantohana ary ny fanafarana. Io no fandaminana mahazatra indrindra eo amin'i Sina sy Eoropa, ary matetika no tena tsara indrindra hampitahana devis : mitsahatra amin'ny teboka mazava sy mitovy hatrany amin'ny orinasa tsirairay ny sahan'ny mpivarotra.

Eo anelanelan'ireo roa ireo dia misy ny CFR sy ny CIF, izay handoavan'ny mpamatsy ny fitaterana an-dranomasina (ary, amin'ny CIF, fiantohana farany ambany) ka hatrany amin'ny seranan-tsambo fahatongavana. Mahasoa amin'ny taratasy izany, saingy mandova mpandefa entana tsy nofidianao ianao ary sarany amin'ny fahatongavana indraindray be loatra. Aleonay matetika ny mandray indray ny fitantanana eny amin'ny seranan-tsambo sinoa (FOB) ary mitantana mivantana ny fitaterana.

Amin'ny DDP (rendu droits acquittés), dia aterina any aminao mivantana ny entana, tafiditra daholo : fitaterana, fadin-tseranana, hetra ary TVA aloan'ny mpivarotra. Mahasoa be izany, saingy manjavona ao anatin'ny vidiny tokana sy tsy mazava ny tombom-barotra rehetra amin'ny lojistika. Ny DDP dia manan-danja raha misy mpanelanelana azo itokisana manazava izay ao anatin'ny vidiny, raha tsy izany, dia mamela varavarana misokatra ho an'ny tombom-barotra miafina.

Lafiny iray afangaron'ny mpividy maro : ny Incoterm dia mamindra ny risika mitovy amin'ny sandam-bidiny. Amin'ny FOB, raha vao ao anaty sambo ny entana, dia ianao no mizaka ny risika very na simba any an-dranomasina, izay antony mahatonga ny fiantohana fitaterana, izay mora raha oharina amin'ny sandan'ny conteneur iray. Ny fisafidianana ny Incoterm dia midika koa fanapahan-kevitra momba ny fotoana hanaovana fiantohana.

Amin'ny fomba tena izy, dia miara-mamaritra ny Incoterm aminao izahay araka ny fahaizanao mitantana ny lojistika sy ny habetsahan'ny entanao. Matetika mahasoa amin'ny mpanafatra vao manomboka ny manomboka amin'ny DDP voarindra, avy eo mifindra amin'ny FOB rehefa voazaha toetra mba handray indray ny tombom-barotra amin'ny lojistika. Ny zava-dehibe dia ny hisian'ny tsipika sandam-bidiny tsirairay tononina, izany indrindra no ataon'ny calculateur-nay momba ny sandam-bidiny rendu.