中国工厂付款条件：定金、尾款、信用证

T/T（电汇）是指通过SWIFT网络在您的银行与卖方银行之间进行的电子转账。这是与中国贸易的常用渠道。它并非保护工具：资金从一个账户转移到另一个账户，没有托管或条件。因此，风险水平取决于转账前核实的内容以及转账的时机。

常见的付款结构分为两步：下单时支付定金，然后在约定的阶段支付余款。定金用于购买原材料和启动生产线，余款在货物准备发运前仍需支付。如果供应商要求在生产前全额付款，您将失去杠杆。反之，工厂通常拒绝在没有定金的情况下垫资生产。

业内常用的比例是30%订金下单时支付，70%尾款：即所谓的“30 70订金尾款”结构。这些比例并无法律依据，只是已成为参考惯例。它们体现了一种平衡：工厂垫资采购原材料，买方则保留大部分款项直至货物实际存在。

如果要求的订金明显高于惯例，必须有合理理由。有时理由充分：原材料昂贵、需制作模具、短批次难以摊销调试费用。模具和专用设备通常单独结算，一般在生产前全额支付，并在发票中与单价分开列明。一家工厂在首次订单中要求支付一半或全部款项而不作解释，则几乎将全部风险转移给您。

尾款的触发条件是主要风险所在。有两种主导模式：尾款在发货前支付（货物生产完毕后），这是常见做法，因为工厂希望在放行纸箱前收到货款；另一种是尾款凭提单副本支付，提单在货物装船后出具。此时工厂等待船舶离港，这为您留下了实际装载货物的凭证。

无论哪种情况，原则相同：在尾款支付前安排装运前检验。如果检验发现不符项，则尾款不支付，并在货物仍在工厂时即时协商纠正。一旦集装箱在海上，同样的不符点将变成漫长而不确定的跨境纠纷。尾款是您最后的筹码：在检验确认前绝不支付。

信用证（跟单信用证，L/C）是银行对卖方作出的不可撤销付款承诺，凭符合要求的单据（提单、发票、装箱单、合同规定的证书）支付。付款不再取决于卖方的口头承诺，而是取决于单据的合规性。整个流程受国际商会《跟单信用证统一惯例》（UCP 600）约束。

这种工具也有代价：成本和手续。每家银行收取服务费，通常由双方分摊，且文件要求零不符点。哪怕形式上的差异也足以让银行拒付，而单据争议会同时冻结货物和款项。对于小额订单，其机制成本高于保护价值。但对高额或新合作伙伴，它仍是银行间惯例。

第三方托管（escrow）在您与卖方之间设立一个中间方：您的付款由该方保管，并在条件满足时释放。阿里巴巴上的Trade Assurance即基于此原则：资金按照平台约定条款执行，需在规定时限内提交索赔。在1688上，交易通过平台支付服务进行托管。

这种保护有明确限制。它只在交易保持在平台渠道内且条件被书面写成（规格、数量、交货日期）时有效。一旦对话移出平台或付款绕过平台，保护即消失。托管方根据已承诺和已证明的内容进行裁决，并不核实货物本身。独立检验仍然有用，尤其是首单集装箱。

无论采用何种方式，某些要求必须立即停止付款：向个人账户或非卖方公司转账、通过西联汇款或加密货币付款（无银行记录）、以及通过邮件接收的订单进行中账户信息变更。这种情况代价高昂：它发生在已进行的交易中，通常紧邻尾款支付前。

解决方案是机械化的。所有收款账户在首次汇款前按法人实体名称确认。任何银行账号变更必须通过独立于通知邮件的渠道确认：自行查找的联系人电话或视频通话，绝不要使用消息中印出的号码。通过邮件拦截盗取的资金几乎无法追回。

我们公司在报价时处理付款问题，而非之后。我们协商两段式结构、尾款触发条件、模具隔离，并在产品适用时将装运前检验设为付款环节。我们在广州的华语团队核实银行账户是否以法人实体名义开设，根据生产计划跟踪每个付款节点，并对任何超纲要求发出警报。我们自身不会说中文：这是该团队在工厂现场用工厂语言扮演的角色。

在大多数情况下，您无需支付服务费：您开设一个档案，我们为您谈判货物，并按工厂出厂价值收取佣金。付款条件是标准流程的一部分，从供应商初次验证到装运前检验。