Dvostruki 11 2026. u Kini: datumi, preopterećen ekspresni promet i kašnjenja uzoraka

Naziv dolazi od 11. studenoga, no platforme razvlače kampanju na nekoliko tjedana. Prema Meiri Jingji Xinwenu (24. rujna 2026.), JD.com pokreće svoj 11.11 12. listopada, uz trenutačnu prodaju iz zaliha; datum završetka nije bio objavljen krajem rujna. Kod Tmalla, Beijing Business Today (22. rujna 2026.) navodi predprodaju i predujmove od 15. listopada, plaćanje ostatka 20. listopada u 20 h, a zatim prodaju iz zaliha od 20. listopada do 13. studenoga u 23:59, odnosno gotovo 25 dana.

Za uvoznika su bitne dvije stvari. Kampanja počinje odmah nakon Zlatnog tjedna (1. do 7. listopada 2026., okružnica Državnog vijeća): tvornice se vraćaju na posao 8. listopada i gotovo odmah prelaze na 11.11. A Taobao i Tmall otvaraju izdanje 2026. na 20 inozemnih tržišta, s više od 1,2 milijuna trgovaca i više od 90 % srednjih i velikih artikala koji se mogu izravno otpremiti u inozemstvo (Sina, 21. rujna 2026.): dio tog vala prolazi istim ekspresnim i zračnim kanalima kao i vaše pošiljke.

Brojke Državnog poštanskog ureda pokazuju razmjere: od 21. listopada do 11. studenoga 2025. kineski poštanski i ekspresni sektor prikupio je 13,938 milijardi pošiljaka, odnosno prosječno 634 milijuna dnevno, 117,8 % uobičajenog dana, s dnevnim rekordom od 777 milijuna (izvješće Državnog poštanskog ureda objavljeno 12. studenoga 2025.).

Vrhunac ne pada na 11. studenoga. Godine 2024. najprometniji dan sezone bio je 22. listopada, s 729 milijuna pošiljaka, naspram 701 milijun 11. studenoga. Godine 2025. izvještaj koji je prenio Ured smjestio je prvi val visoke sezone na 22. listopada, u trajanju od otprilike mjesec dana. Prvi vrhunac dakle usko slijedi plaćanje ostataka krajem listopada, u danima kada se tvornice ponovno pokreću nakon Zlatnog tjedna.

Za 2026. do 29. rujna nije bila objavljena službena prognoza vrhunca. Trend ostaje uzlazan (134,06 milijardi pošiljaka od siječnja do kolovoza 2026., +4,6 % na godišnjoj razini). Xinhua je 2025. primijetila da produljenje kampanje raspoređuje vrhunce i rasterećuje logistički pritisak, po cijenu nekoliko tjedana iznad normale.

Dvostruki 11 2026. stiže u kontekstu rasta cijena. Pod utjecajem takozvane politike „protiv involucije“, nekoliko je pokrajina u rujnu podiglo ekspresne tarife koje se naplaćuju poslovnim klijentima: najmanje 0,15 juana više po pošiljci u Anhuiju i 0,1 juana u Jiangsuu od 20. rujna, od 0,2 do 0,3 juana u nekoliko gradova Henana od 9. rujna (21st Century Business Herald, 21. rujna 2026.).

Ti iznosi ostaju niski po jedinici, no unutarnje pošiljke između tvornice, vašeg agenta i konsolidatora koštaju nešto više upravo u trenutku kad obujam raste.

Međunarodni ekspresni promet iz Kine raste iz godine u godinu: 4,22 milijarde međunarodnih pošiljaka i onih prema Hong Kongu, Macau i Tajvanu u 2025., rast od 8,8 %. Prema svojoj obavijesti na MyDHL-u (američka stranica), DHL Express primjenjuje dodatak za potražnju od 1. listopada 2026. do 5. veljače 2027. na svoje međunarodne usluge s određenim satom i danom; iznosi variraju ovisno o polazištu i odredištu, a oni za koridor Kina-Europa nisu bili navedeni u obavijesti pregledanoj 29. rujna, pa ih treba zatražiti prilikom izrade ponude.

Zračni teretni promet već polazi s visoke razine. U tjednu do 21. rujna 2026. indeks Baltic Air Freight bilježio je rast od 20,9 % na godišnjoj razini, s polascima iz Hong Konga na +19,6 % i iz Šangaja na +19,7 %, a kerozin je bio na +116,5 % na godišnjoj razini do 18. rujna prema IATA-i (Air Cargo News, 22. rujna 2026.). WorldACD je za tjedan od 14. do 20. rujna zabilježio tonaže za Aziju i Pacifik u rastu od 11 % na godišnjoj razini i čvrste spot tarife Kina-Europa, pritom ocjenjujući obujam e-trgovine iz Kine kao prilično slab (AJOT, 28. rujna 2026.).

Na europskoj strani, na male pošiljke e-trgovine utječe jedan čimbenik: od 1. srpnja 2026. paušalna carinska pristojba od 3 eura po tarifnoj kategoriji artikla primjenjuje se na pošiljke vrijednosti 150 eura ili manje uvezene izvan Unije, do 1. srpnja 2028., a prijavljuje je i plaća prodavatelj ili uvoznik (Europska komisija, 29. lipnja 2026.). Ona ponajprije pogađa internetske prodavatelje registrirane u IOSS sustavu (Vijeće EU-a): za uzorke, dajte da prijevoznik potvrdi carinski postupak.

Mnoge kineske tvornice više ne rade isključivo za izvoz: prodaju i na domaćem tržištu, izravno ili preko klijentskih marki prisutnih na Tmallu, JD-u ili Douyinu. Između sredine listopada i sredine studenoga te radionice usmjeravaju svoje zalihe, pakiranje i logistički tim na vlastitu prodaju. Nismo pronašli pouzdane brojčane podatke o produljenju rokova izvoznih tvornica ili uzoraka tijekom tog razdoblja: to je rizik koji treba predvidjeti, a ne statistika.

Upravo mali zahtjevi dolaze na red posljednji: uzorak, promjena boje, serija predserije, narudžba ispod uobičajenog minimuma. Najbolja zaštita jest postaviti pitanje pisanim putem prije Zlatnog tjedna: prodaje li tvornica na domaćem tržištu i zamrzava li otpremu ili uzorke tijekom 11.11?

Kao i kod Zlatnog tjedna, krenite od datuma napetosti, a ne od datuma kad želite primiti uzorak. Za kritičan uzorak prozor je uzak.

Za teže pošiljke, zračni teretni promet koji je već 20 % skuplji na godišnjoj razini i dodatak koji vrijedi za ekspresni promet potiču na razmatranje pomorskog ili željezničkog prijevoza, uzimajući u obzir otkazivanja pristajanja i ograničen prostor na koje upozorava DACHSER oko Zlatnog tjedna. Odabir ovisi o vašem stvarnom krajnjem roku, a ne o uobičajenom načinu prijevoza.

Sorva je međunarodna tvrtka za nabavu i trgovinu, iz Kine prema svijetu, s uredima u Guangzhouu i u Francuskoj. Oko 11.11 naš tim u Guangzhouu prije Zlatnog tjedna pita svaku tvornicu prodaje li na domaćem tržištu i kako postupa s uzorcima tijekom kampanje, a zatim raspored vaših pošiljaka usklađuje s tim odgovorima, a ne s usmenim obećanjem.

Dajemo izraditi ponudu za kompletan prijevoz od vrata do vrata, uključujući sezonske dodatke, te odabiremo između ekspresnog, zračnog, pomorskog ili željezničkog prijevoza ovisno o vašem krajnjem roku. Naše mjesečno praćenje nadzire ritam vaših dobavljača tijekom tih napetih razdoblja. U većini slučajeva ne plaćate nikakvu naknadu: vi otvarate dosje, mi za vas pregovaramo o robi i uzimamo proviziju na njezinu vrijednost franko tvornica.