Double 11 2026 în China: date, curierat saturat și întârzieri ale mostrelor

Numele vine de la 11 noiembrie, dar platformele întind campania pe mai multe săptămâni. Potrivit Meiri Jingji Xinwen (24 septembrie 2026), JD.com își lansează 11.11 pe 12 octombrie, cu vânzare imediată din stoc; data de încheiere nu era publicată la sfârșitul lunii septembrie. La Tmall, Beijing Business Today (22 septembrie 2026) indică o precomandă și avansuri începând cu 15 octombrie, plata soldului pe 20 octombrie la ora 20:00, apoi o vânzare din stoc din 20 octombrie până pe 13 noiembrie la ora 23:59, adică aproape 25 de zile.

Două aspecte contează pentru un importator. Campania începe imediat după Golden Week (1-7 octombrie 2026, circulara Consiliului de Stat): fabricile își reiau activitatea pe 8 octombrie și trec aproape imediat la 11.11. Iar Taobao și Tmall deschid ediția 2026 pe 20 de piețe externe, cu peste 1,2 milioane de comercianți și peste 90% dintre articolele medii și mari expediabile direct în străinătate (Sina, 21 septembrie 2026): o parte din acest val folosește aceleași canale de curierat și transport aerian ca și coletele dumneavoastră.

Cifrele Biroului Național al Poștelor arată amploarea: din 21 octombrie până pe 11 noiembrie 2025, sectorul poștal și de curierat chinezesc a colectat 13,938 miliarde de colete, adică o medie de 634 de milioane pe zi, 117,8% dintr-o zi normală, cu un record zilnic de 777 de milioane (bilanțul Biroului Național al Poștelor publicat pe 12 noiembrie 2025).

Vârful nu cade pe 11 noiembrie. În 2024, cea mai încărcată zi a sezonului a fost 22 octombrie, cu 729 de milioane de colete, față de 701 milioane pe 11 noiembrie. În 2025, o relatare preluată de Birou plasa primul val al sezonului de vârf pe 22 octombrie, pentru o durată de aproximativ o lună. Primul vârf urmează așadar îndeaproape plata soldurilor de la sfârșitul lunii octombrie, în zilele în care fabricile repornesc după Golden Week.

Pentru 2026, nicio previziune oficială a vârfului nu era publicată la 29 septembrie. Tendința rămâne ascendentă (134,06 miliarde de colete din ianuarie până în august 2026, +4,6% față de anul precedent). Xinhua remarca în 2025 că prelungirea campaniei distribuie vârfurile și reduce presiunea logistică, cu prețul mai multor săptămâni peste normal.

11.11 2026 sosește într-un context de creștere a prețurilor. Sub efectul așa-numitei politici „anti-involuție”, mai multe provincii au majorat în septembrie tarifele de curierat facturate clienților profesioniști: cel puțin 0,15 yuani în plus pe colet în Anhui și 0,1 yuani în Jiangsu începând cu 20 septembrie, între 0,2 și 0,3 yuani în mai multe orașe din Henan din 9 septembrie (21st Century Business Herald, 21 septembrie 2026).

Aceste sume rămân mici pe unitate, dar expedițiile interne dintre fabrică, agentul dumneavoastră și consolidator costă puțin mai mult tocmai în momentul în care volumele cresc.

Curieratul internațional care pleacă din China crește de la an la an: 4,22 miliarde de colete internaționale și către Hong Kong, Macao și Taiwan în 2025, o creștere de 8,8%. Potrivit avizului său pe MyDHL (site american), DHL Express aplică un supliment de cerere din 1 octombrie 2026 până pe 5 februarie 2027 pentru serviciile sale internaționale la oră și zi fixă; sumele variază în funcție de origine și destinație, cele pentru coridorul China-Europa nu apăreau în avizul consultat pe 29 septembrie, așa că trebuie cerute în momentul cotației.

Transportul aerian pleacă deja de la un nivel ridicat. În săptămâna încheiată pe 21 septembrie 2026, indicele Baltic Air Freight arăta o creștere de 20,9% față de anul precedent, cu plecări din Hong Kong la +19,6% și din Shanghai la +19,7%, iar combustibilul de aviație la +116,5% față de anul precedent la 18 septembrie potrivit IATA (Air Cargo News, 22 septembrie 2026). WorldACD nota pentru săptămâna 14-20 septembrie tonaje Asia-Pacific în creștere de 11% față de anul precedent și tarife spot China-Europa ferme, apreciind totuși volumele de comerț electronic din China ca fiind mai degrabă scăzute (AJOT, 28 septembrie 2026).

În Europa, un factor apasă asupra coletelor mici de comerț electronic: de la 1 iulie 2026, o taxă vamală forfetară de 3 € pe categorie tarifară de articol se aplică expedițiilor de 150 € sau mai puțin importate din afara Uniunii, până pe 1 iulie 2028, declarată și plătită de vânzător sau de importator (Comisia Europeană, 29 iunie 2026). Aceasta vizează în primul rând vânzătorii online înregistrați la IOSS (Consiliul UE): pentru mostre, cereți confirmarea tratamentului vamal de la transportator.

Multe fabrici chinezești nu mai lucrează doar pentru export: vând și pe piața internă, direct sau prin mărci client prezente pe Tmall, JD sau Douyin. Între mijlocul lunii octombrie și mijlocul lunii noiembrie, aceste ateliere își mobilizează stocul, ambalarea și echipa de logistică pentru propriile vânzări. Nu am găsit date numerice fiabile privind prelungirea termenelor fabricilor exportatoare sau ale mostrelor în această perioadă: este un risc de anticipat, nu o statistică.

Cererile mici sunt cele care trec pe locul doi: o mostră, o modificare de culoare, un lot de pre-serie, o comandă sub minimul obișnuit. Cea mai bună protecție este să puneți întrebarea în scris înainte de Golden Week: fabrica vinde pe piața internă și înghețe expedițiile sau mostrele în timpul 11.11?

Ca și pentru Golden Week, porniți de la datele de tensiune, nu de la data la care doriți să primiți mostra. Pentru o mostră critică, fereastra este îngustă.

Pentru loturile mai grele, un transport aerian deja mai scump cu 20% față de anul precedent și un supliment de curierat în vigoare invită la a lua în considerare transportul maritim sau feroviar, ținând cont de anulările de escale și de spațiul restrâns semnalat de DACHSER în jurul Golden Week. Alegerea depinde de termenul dumneavoastră real, nu de modul obișnuit.

Sorva este o companie internațională de sourcing și comerț, din China către întreaga lume, cu birouri la Guangzhou și în Franța. În jurul 11.11, echipa noastră din Guangzhou întreabă fiecare fabrică, înainte de Golden Week, dacă vinde pe piața internă și cum tratează mostrele în timpul campaniei, apoi ajustează calendarul expedițiilor dumneavoastră în funcție de aceste răspunsuri, nu de o promisiune orală.

Facem cotarea transportului complet din poartă în poartă, inclusiv suplimentele sezoniere, și arbitrăm între curierat, transport aerian, maritim sau feroviar în funcție de termenul dumneavoastră. Urmărirea noastră lunară supraveghează ritmul furnizorilor dumneavoastră în aceste perioade de tensiune. În majoritatea cazurilor, nu plătiți onorarii: deschideți un dosar, noi negociem marfa pentru dumneavoastră și percepem un comision pe valoarea franco fabrică.