Unia Eurazjatycka: odrębny reżim celny dla handlu internetowego od lipca 2026
Rada Eurazjatyckiej Komisji Gospodarczej zatwierdziła nowy rozdział Kodeksu Celnego Eurazjatyckiej Unii Gospodarczej (EUG), który tworzy odrębny reżim dla transgranicznego handlu internetowego, z zapowiedzianym wejściem w życie 1 lipca 2026 roku. Kazachstan, ostatnie z pięciu państw członkowskich, które ratyfikowało ten tekst, uczynił to w grudniu 2025 roku, natomiast Armenia, również członek unii, będzie podlegać tym samym warunkom.
Opublikowano · Zaktualizowano
EUG zrzesza Rosję, Kazachstan, Białoruś, Armenię i Kirgistan wokół wspólnej taryfy zewnętrznej. Nowy rozdział Kodeksu Celnego wprowadza oficjalny rejestr operatorów handlu internetowego, wraz z ich prawami, obowiązkami i odpowiedzialnością, oraz wymaga, aby każdy zakup dokonany przez osobę prywatną na zagranicznej platformie handlowej, w tym chińskiej, był zgłaszany, niezależnie od jego wartości.
Próg zwolnienia na przesyłkę pozostaje ustalony na 200 euro. Poniżej tej kwoty paczka jest zwolniona z cła. Powyżej, według kilku zgodnych źródeł, nowy mechanizm nakłada cło w wysokości 5% całkowitej wartości (z minimum około 1 euro za kilogram), do którego dolicza się VAT kraju przeznaczenia, podczas gdy poprzedni reżim stosował stawkę ryczałtową 15% jedynie od części przekraczającej próg.
Kazachstan podniósł ponadto swój VAT z 12% do 16% od 1 stycznia 2026 roku w ramach nowego ogólnego kodeksu podatkowego, bez bezpośredniego związku z reformą celną handlu internetowego, co automatycznie zwiększa całkowite obciążenie paczek przekraczających 200 euro po zastosowaniu nowego reżimu celnego. W Armenii referencyjna stawka VAT pozostaje na poziomie 20%.
Faktyczne wdrożenie 1 lipca 2026 roku zakłada, że wszystkie pięć państw członkowskich transponowało nowy rozdział do prawa krajowego; kilku analityków sektora logistycznego zwraca uwagę, że przesunięcie harmonogramu pozostaje możliwe, jeśli jedno z państw członkowskich się opóźni. Dotyczy to przede wszystkim osób prywatnych z Kazachstanu i Armenii kupujących bezpośrednio na chińskich platformach handlowych, takich jak Alibaba, 1688, Temu czy Pinduoduo, ale także lokalnych sprzedawców i odsprzedawców zaopatrujących się tym kanałem zamiast poprzez klasyczny import handlowy.
Co to zmienia dla importera
Dla klienta odsprzedającego w Kazachstanie lub Armenii produkty sourcowane w Chinach ten nowy reżim czyni ścieżkę paczki od osoby prywatnej do osoby prywatnej wyraźnie droższą i bardziej kontrolowaną niż wcześniej, co zwiększa atrakcyjność zgrupowanego importu handlowego zgłaszanego zgodnie z przepisami. Zespół Sorva może zorganizować sourcing, kontrolę jakości i grupaż frachtu z Chin do tych dwóch krajów, ale zgłoszenie celne oraz zapłata ceł i VAT po przybyciu pozostają odpowiedzialnością odbiorcy lub jego lokalnego spedytora, w ramach regulacyjnych, które pozostają do potwierdzenia w szczegółach w miarę zbliżania się do 1 lipca 2026 roku.
Importujesz z Chin?
Powiedz nam, co chcesz kupić. Nasz zespół odpowiada na WhatsApp, wskazując fabryki, terminy i dokumenty wymagane przez Twój kraj.
Co zmienia się teraz
- États-Unis · Droits de douane
Stany Zjednoczone i Chiny obniżają cła na towary o wartości 30 miliardów dolarów
Po wizycie chińskiego prezydenta Xi Jinpinga w Waszyngtonie 26 września 2026 roku oba kraje ogłosiły wzajemne obniżenie ceł na wymianę handlową o wartości około 30 miliardów dolarów. Na tę datę nie opublikowano jeszcze szczegółowej taryfy celnej, linia po linii.
Czytaj artykuł - Afrique du Sud · Droits antidumping
Republika Południowej Afryki: ostateczne cła antydumpingowe na chińską stal (do 57,8%)
International Trade Administration Commission (ITAC) zakończyła 18 września 2026 roku dochodzenie antydumpingowe w sprawie antykorozyjnej stali w kręgach importowanej z Chin, ustalając ostateczne cła w wysokości od 8,21% do 57,84% w zależności od eksportera. Decyzja jest wynikiem skargi południowoafrykańskich producentów ArcelorMittal South Africa i SAFAL Steel.
Czytaj artykuł - Ghana · Normes
Ghana: inspekcja przedwysyłkowa pojazdów używanych od października
Ghana Standards Authority wprowadza od 1 października 2026 roku wymóg certyfikatu zgodności wydawanego przed wysyłką dla każdego importowanego pojazdu używanego. Pojazdy starsze niż 15 lat będą odrzucane na granicy, niezależnie od ich pochodzenia.
Czytaj artykuł