Европейски съюз: новият митнически кодекс и Европейският митнически орган вече са факт
Европейският парламент и Съветът приеха на 16 септември 2026 г. нов митнически кодекс на Съюза, публикуван на 19 септември в Държавния вестник на ЕС под регламент (ЕС) 2026/2108 и влязъл в сила на следващия ден. Той отменя регламента от 2013 г., създава Митнически орган на Съюза (EUCA) със седалище в Лил и подготвя единна платформа за митнически данни за всички вносители, включително тези, които купуват в Китай.
Публикувано на · Актуализирано на
Регламент (ЕС) 2026/2108, приет от Европейския парламент и Съвета на 16 септември 2026 г., публикуван в Държавния вестник на Съюза на 19 септември и влязъл в сила на 20 септември, заменя митническия кодекс на Съюза от 2013 г. Общото му приложение ще настъпи едва на 21 септември 2027 г.: администрациите и операторите разполагат с една година, за да се организират.
Реформата създава Митническия орган на Европейския съюз (EUCA), чието седалище е определено в Лил, натоварен с координацията на 27-те национални митнически администрации, хармонизирането на управлението на риска и засилването на борбата с измамите на границите на Съюза. Тя също въвежда, постепенно до 2034 г., EU Customs Data Hub: единна платформа, в която операторите декларират своите стоки, която се използва в реално време от митниците и другите контролни органи.
Текстът премества центъра на тежестта на митническата отговорност: вече не само митническият декларатор отговаря за предоставената информация, а лицето, отговорно за стоката, понятие, което вече изрично включва платформите за онлайн продажби. Последните стават, за електронната търговия, истинските вносители съгласно митническото право, със санкции, които могат да достигнат от 1 % до 6 % от обема на вноса им за дванадесет месеца при неизпълнение.
Новата рамка потвърждава също, за електронната търговия, края на освобождаването от 150 евро и задължителното използване на бъдещия Data Hub за продажбите от разстояние от 1 юли 2028 г., преди обобщаването му за всички оператори до 2034 г.
Какво се променя за вносителя
За клиент, който внася от Китай към Европейския съюз, тази реформа не променя нищо непосредствено в текущото митническо освобождаване, но преформулира, през следващите дванадесет месеца, рамката, в която ще се обработва всяка декларация: повече проследимост, повече отговорност за участника, който продава онлайн, и по-добре координирана митническа администрация между 27-те държави членки. Sorva следи въвеждането на EUCA и на Data Hub за своите клиенти и следи документацията, предоставена от партньорските китайски фабрики (фактури, произход, тарифна класификация), да остане в съответствие с новите изисквания за проследимост, без да замества официалния митнически декларатор на вносителя.
Внасяте от Китай?
Кажете ни какво искате да купите. Нашият екип отговаря в WhatsApp, с фабриките, сроковете и документите, изисквани от вашата държава.
Какво се променя в момента
- Chine · Canton Fair
Canton Fair: 140-ото есенно издание се провежда от 15 октомври до 4 ноември 2026 г.
140-ата сесия на Canton Fair се провежда в Пачжоу, Гуанджоу, на три петдневни фази, разделени от тридневни паузи: електроника и машини от 15 до 19 октомври, дом и строителство от 23 до 27, мода и потребление от 31 октомври до 4 ноември 2026 г. Това е най-голямото събитие за директна покупка от китайски заводи.
Прочети статията - Pérou · Antidumping
Перу налага окончателни антидъмпингови сборове върху китайските керамични тоалетни
От 6 октомври 2026 г. Indecopi прилага окончателни петгодишни антидъмпингови сборове върху моноблокови керамични тоалетни с произход от Китай, след жалба на перуанските производители Trebol и Vainsa, която установи дъмпингови маржове до 45,2 %. Свързаните тоалетни и тези, предназначени за развлекателни превозни средства, не са засегнати.
Прочети статията - Tanzanie · Ports et fret
Танзания: пристанището на Дар ес Салам силно намалява сроковете си и поема повече обем
Според данни, съобщени в началото на октомври 2026 г. от Tanzania Ports Authority и оператора DP World, времето за разтоварване на контейнеровоз в Дар ес Салам е спаднало от над 300 часа на под 28 часа от април 2024 г., докато обработваният обем е нараснал от 23,7 на 33,7 милиона тона за последните три финансови години.
Прочети статията