Europäische Union: Der neue Zollkodex und die Europäische Zollbehörde sind da
Das Europäische Parlament und der Rat haben am 16. September 2026 einen neuen Zollkodex der Union verabschiedet, der am 19. September als Verordnung (EU) 2026/2108 im Amtsblatt veröffentlicht wurde und am folgenden Tag in Kraft trat. Er hebt die Verordnung von 2013 auf, schafft eine Europäische Zollbehörde (EUCA) mit Sitz in Lille und bereitet eine einheitliche Zolldatenplattform für alle Importeure vor, auch für diejenigen, die in China einkaufen.
Veröffentlicht am · Aktualisiert am
Die Verordnung (EU) 2026/2108, am 16. September 2026 vom Europäischen Parlament und dem Rat verabschiedet, am 19. September im Amtsblatt der Union veröffentlicht und am 20. September in Kraft getreten, ersetzt den Zollkodex der Union von 2013. Ihre allgemeine Anwendung tritt jedoch erst am 21. September 2027 ein: Die Verwaltungen und Wirtschaftsbeteiligten haben ein Jahr Zeit, sich darauf einzustellen.
Die Reform schafft die Europäische Zollbehörde (EUCA) mit Sitz in Lille, die mit der Koordinierung der 27 nationalen Zollverwaltungen, der Harmonisierung des Risikomanagements und der verstärkten Betrugsbekämpfung an den Grenzen der Union betraut ist. Sie führt außerdem schrittweise bis 2034 einen EU Customs Data Hub ein: eine einheitliche Plattform, auf der die Wirtschaftsbeteiligten ihre Waren anmelden und die von den Zoll- und anderen Kontrollbehörden in Echtzeit abgerufen wird.
Der Text verschiebt den Schwerpunkt der zollrechtlichen Verantwortung: Nicht mehr allein der Zollanmelder haftet für die bereitgestellten Angaben, sondern die für die Ware verantwortliche Person, ein Begriff, der nun ausdrücklich auch Online-Verkaufsplattformen umfasst. Diese werden für den elektronischen Handel zollrechtlich zu den eigentlichen Importeuren, mit möglichen Sanktionen von 1 % bis 6 % ihres Einfuhrvolumens über zwölf Monate im Falle eines Verstoßes.
Der neue Rahmen bestätigt für den elektronischen Handel auch das Ende der Freigrenze von 150 Euro und die ab dem 1. Juli 2028 verbindliche Nutzung des künftigen Data Hub für den Fernabsatz, vor einer Ausweitung auf alle Wirtschaftsbeteiligten bis 2034.
Was das für einen Importeur bedeutet
Für einen Kunden, der aus China in die Europäische Union importiert, ändert diese Reform zunächst nichts an der laufenden Zollabfertigung, gestaltet jedoch in den kommenden zwölf Monaten den Rahmen neu, in dem jede Anmeldung bearbeitet wird: mehr Rückverfolgbarkeit, mehr Verantwortung für den Online-Verkäufer und eine besser koordinierte Zollverwaltung zwischen den 27 Mitgliedstaaten. Sorva verfolgt für seine Kunden die Einrichtung der EUCA und des Data Hub und achtet darauf, dass die von den chinesischen Partnerfabriken bereitgestellten Unterlagen (Rechnungen, Ursprung, Zolltarifeinreihung) den neuen Anforderungen an die Rückverfolgbarkeit entsprechen, ohne den offiziellen Zollanmelder des Importeurs zu ersetzen.
Importieren Sie aus China?
Sagen Sie uns, was Sie kaufen möchten. Unser Team antwortet auf WhatsApp, mit den Fabriken, den Fristen und den Unterlagen, die Ihr Land verlangt.
Was sich gerade ändert
- Chine · Canton Fair
Canton Fair: die 140. Herbstausgabe findet vom 15. Oktober bis 4. November 2026 statt
Die 140. Ausgabe der Canton Fair findet in Pazhou, Guangzhou, in drei fünftägigen Phasen statt, die durch dreitägige Pausen getrennt sind: Elektronik und Maschinen vom 15. bis 19. Oktober, Haus und Bauwesen vom 23. bis 27., Mode und Konsumgüter vom 31. Oktober bis 4. November 2026. Es ist der größte Termin für den Direkteinkauf bei chinesischen Fabriken.
Artikel lesen - Pérou · Antidumping
Peru verhängt endgültige Antidumpingzölle auf chinesische Keramiktoiletten
Seit dem 6. Oktober 2026 wendet die Indecopi fünfjährige endgültige Antidumpingzölle auf einteilige Keramiktoiletten mit Ursprung in China an, nach einer Klage der peruanischen Hersteller Trebol und Vainsa, die Dumpingspannen von bis zu 45,2 % festgestellt hat. Intelligente Toiletten und solche für Freizeitfahrzeuge sind nicht betroffen.
Artikel lesen - Tanzanie · Ports et fret
Tansania: Der Hafen von Dar es Salaam senkt seine Zeiten deutlich und bewältigt mehr Volumen
Laut Anfang Oktober 2026 von der Tanzania Ports Authority und dem Betreiber DP World vorgelegten Zahlen ist die Entladezeit eines Containerschiffs in Dar es Salaam seit April 2024 von über 300 Stunden auf unter 28 Stunden gesunken, während das abgewickelte Volumen in den letzten drei Geschäftsjahren von 23,7 auf 33,7 Millionen Tonnen gestiegen ist.
Artikel lesen