Europese Unie: nieuw douanewetboek en Europese douaneautoriteit zijn een feit
Het Europees Parlement en de Raad hebben op 16 september 2026 een nieuw douanewetboek van de Unie aangenomen, gepubliceerd op 19 september in het Publicatieblad als verordening (EU) 2026/2108 en de dag daarna in werking getreden. Het trekt de verordening van 2013 in, creëert een Douaneautoriteit van de Unie (EUCA) gevestigd in Lille, en bereidt een uniek platform voor douanegegevens voor voor alle importeurs, ook degenen die in China kopen.
Gepubliceerd op · Bijgewerkt op
Verordening (EU) 2026/2108, aangenomen door het Europees Parlement en de Raad op 16 september 2026, gepubliceerd in het Publicatieblad van de Unie op 19 september en in werking getreden op 20 september, vervangt het douanewetboek van de Unie van 2013. De algemene toepassing ervan zal echter pas op 21 september 2027 plaatsvinden: de administraties en de ondernemingen krijgen een jaar om zich te organiseren.
De hervorming creëert de Douaneautoriteit van de Europese Unie (EUCA), met zetel in Lille, belast met de coördinatie van de 27 nationale douaneadministraties, de harmonisatie van het risicobeheer en de versterking van de fraudebestrijding aan de grenzen van de Unie. Ze voert ook, geleidelijk tot 2034, een EU Customs Data Hub in: een uniek platform waar de ondernemingen hun goederen aangeven, in real time geraadpleegd door de douane en de andere controleautoriteiten.
De tekst verlegt het zwaartepunt van de douaneverantwoordelijkheid: niet langer alleen de douane-aangever is verantwoordelijk voor de verstrekte informatie, maar de persoon die verantwoordelijk is voor de goederen, een begrip dat nu uitdrukkelijk de online verkoopplatforms omvat. Deze laatste worden, voor de elektronische handel, de werkelijke importeurs in de zin van het douanerecht, met sancties die bij een tekortkoming tot 1 % tot 6 % van hun invoervolume over twaalf maanden kunnen bedragen.
Het nieuwe kader bevestigt ook, voor de elektronische handel, het einde van de vrijstelling van 150 euro en het verplichte gebruik van de toekomstige Data Hub voor verkoop op afstand vanaf 1 juli 2028, vóór een veralgemening naar alle ondernemingen tegen 2034.
Wat dit verandert voor een importeur
Voor een klant die van China naar de Europese Unie importeert, verandert deze hervorming op korte termijn niets aan de courante inklaring, maar ze herdefinieert, over de komende twaalf maanden, het kader waarin elke aangifte zal worden verwerkt: meer traceerbaarheid, meer verantwoordelijkheid voor de partij die online verkoopt, en een beter gecoördineerde douaneadministratie tussen de 27 lidstaten. Sorva volgt de invoering van de EUCA en de Data Hub voor zijn klanten, en ziet erop toe dat de documentatie die door de partnerfabrieken in China wordt geleverd (facturen, oorsprong, tariefindeling) conform blijft met de nieuwe traceerbaarheidsvereisten, zonder zich in de plaats te stellen van de officiële douane-aangever van de importeur.
Importeert u uit China?
Vertel ons wat u wilt kopen. Ons team antwoordt op WhatsApp, met de fabrieken, de termijnen en de documenten die uw land vereist.
Wat er nu verandert
- Chine · Canton Fair
Canton Fair: de 140e najaarseditie loopt van 15 oktober tot 4 november 2026
De 140e editie van de Canton Fair vindt plaats in Pazhou, Guangzhou, in drie fasen van vijf dagen, gescheiden door pauzes van drie dagen: elektronica en machines van 15 tot 19 oktober, huis en bouw van 23 tot 27, mode en consumptiegoederen van 31 oktober tot 4 november 2026. Het is de grootste ontmoetingsplaats om rechtstreeks bij Chinese fabrieken in te kopen.
Artikel lezen - Pérou · Antidumping
Peru legt definitieve antidumpingrechten op aan Chinese keramische toiletten
Sinds 6 oktober 2026 past Indecopi definitieve antidumpingrechten van vijf jaar toe op keramische monobloc-toiletten van oorsprong uit China, na een klacht van de Peruaanse fabrikanten Trebol en Vainsa die dumpingmarges tot 45,2 % heeft aangetoond. Verbonden toiletten en toiletten bestemd voor recreatievoertuigen vallen niet onder de maatregel.
Artikel lezen - Tanzanie · Ports et fret
Tanzania: haven van Dar es Salaam verkort zijn termijnen sterk en verwerkt meer volume
Volgens cijfers die begin oktober 2026 door de Tanzania Ports Authority en de exploitant DP World werden meegedeeld, is de lostijd van een containerschip in Dar es Salaam sinds april 2024 gedaald van meer dan 300 uur naar minder dan 28 uur, terwijl het verwerkte volume over de laatste drie boekjaren is gestegen van 23,7 naar 33,7 miljoen ton.
Artikel lezen