Kiek laiko, iš tiesų, nuo pavyzdžio iki konteinerio

Sąžiningas atsakymas nėra stebuklingas skaičius, o trijų blokų suma: pradinis etapas (sourcingas ir pavyzdžiai), gamyba ir transportavimas. Juos sumaišius arba atsižvelgus tik į vieną, susikuriamas planas, kuris neišsilaikys. Geriau sąžiningai susumuoti, nei žadėti trumpą terminą.

Pirmiausia pradinis etapas: sourcingas, konkurencinis palyginimas, patvirtinti pavyzdžiai. Skaičiuokite kelias savaites, o techniniam ar labai individualizuotam produktui, ir daugiau. Tai laikas, kurio nematome, skirtas pavyzdžių siuntimui pirmyn ir atgal bei sealed sample patvirtinimui, ir būtent jis apsaugo nuo vėlesnių nemalonių staigmenų. Jo trumpinimas reiškia rizikos perkėlimą į vėlesnius etapus.

Toliau seka gamyba. Ji priklauso nuo produkto, kiekio ir gamyklos apkrovimo užsakymo metu: dažniausiai trisdešimt-šešiasdešimt dienų, tačiau užsakymas, pateiktas didžiausio sezono metu, užtrunka ilgiau dėl trūkstamų pajėgumų. Rimtai paskelbtas terminas, net jei ilgesnis, yra geriau nei patrauklus, bet niekada neišlaikomas terminas, kuris sutrikdo visą tolesnę grandinę.

Vienas veiksnys veikia visą Kinijos kalendorių: Kinijos Naujieji metai. Gamyklos užsidaro vienai-dviem savaitėms sausio pabaigoje arba vasarį, o darbas atsinaujina palaipsniui, kol grįžta darbuotojai ir vėl stabilizuojasi kokybė. Gamyba, kuri sutampa su šiuo laikotarpiu, turi būti pradėta gerokai iš anksto; priešingu atveju į grafiką įsiterpia trys-keturios savaitės vėlavimo. Spalio Auksinė savaitė turi trumpesnį, bet realų poveikį.

Galiausiai seka transportavimas. Į Europą skaičiuokite tris-penkias savaites jūra konteineriui iš Pietų Kinijos uosto iki didelio Europos uosto, prie kurių pridedamas pristatymas iki prieplaukos, faktinis laivo išplaukimas (tai nėra ta pati diena, kai prekė atvyksta į uostą) bei, atvykus, muitinis įforminimas ir galutinis pristatymas. Oro transportas viską sutrumpina iki kelių dienų, tačiau tokia kaina retai pateisinama, nebent skubos ar produkto pristatymo į rinką atveju.

Prie šių trijų blokų pridedamos saugos atsargos, kurias diktuoja patirtis: pakartotinai gaminamas pavyzdys, patikra, reikalaujanti pataisymo, pilnas laivas, dėl kurio nukeliama rezervacija, muitinės netikėtumas. Rimtas planas šiuos veiksnius įtraukia iš anksto, o ne atranda juos vėliau. Tai skirtumas tarp datos „jei viskas seksis“ ir datos, kuria galima realiai remtis įsipareigojant galutiniam klientui ar prekybos sezonui.

Konkrečiai, pradžioje pateikiame preliminarų grafiką, blokas po bloko, su etapais (pavyzdžio patvirtinimas, gamybos pradžia, patikra, laivo išplaukimas, numatomas atvykimas) ir taškais, kuriuose Jūsų sprendimas lemia tolesnę eigą. Grafikas turi vertę tik tada, kai jo laikomasi ir jis atnaujinamas: mūsų darbas yra jį valdyti, o ne vien paskelbti.