Kui kaua tegelikult proovist konteinerini

Aus vastus ei ole maagiline number, vaid kolme osa summa: eeletapp (hankimine ja näidised), tootmine ja transport. Nende segiajamine või ainult ühe arvestamine tähendab ajakava koostamist, mis ei pea paika. Parem on need ausalt kokku liita, kui lubada lühikest tähtaega.

Kõigepealt eeletapp: hankimine, tarnijate võrdlus, kinnitatud näidised. Arvestage mõne nädalaga, tehniliste või väga kohandatud toodete puhul mõnikord rohkemgi. See on aeg, mida ei nähta, näidiste edasi-tagasi saatmise ja sealed sample'i kinnitamise aeg, ning just see hoiabki hiljem ära ebameeldivad üllatused. Selle lühendamine tähendab riski edasilükkamist järgnevatesse etappidesse.

Seejärel tuleb tootmine. See sõltub tootest, kogusest ja tehase koormusest tellimise hetkel: sageli kolmkümmend kuni kuuskümmend päeva, kuid kõrghooajal tehtud tellimus venib, kuna vaba tootmisvõimsust napib. Tõsiselt teatatud tähtaeg, isegi kui see on pikem, on parem kui meelitav, kuid kunagi mitte peetud tähtaeg, mis segab kogu järgneva tarneahela.

Üks tegur mõjutab kogu Hiina ajakava: hiina uusaasta. Tehased on suletud üks kuni kaks nädalat jaanuari lõpus või veebruaris ning taasavamine on järkjärguline, kuna tööjõud naaseb ja kvaliteet stabiliseerub uuesti. Sellesse perioodi jääv tootmine tuleb käivitada tunduvalt varem; vastasel juhul lisandub ajakavasse kolm kuni neli nädalat viivitust. Oktoobri kuldsel nädalal (Golden Week) on lühem, kuid samuti reaalne mõju.

Lõpuks tuleb transport. Euroopa suunal arvestage konteineri puhul kolme kuni viie nädalaga merel, Lõuna-Hiina sadamast suurde Euroopa sadamasse, millele lisanduvad kaubale eelnev toimetamine kaini, laeva tegelik väljumine (mis ei ole see päev, mil kaup sadamasse jõuab) ning saabumisel tollivormistus ja lõpptarne. Õhutransport surub kõik mõne päeva sisse, kuid selle hind on õigustatud harva, väljaspool kiireloomulisi juhtumeid või turuletoomist.

Neile kolmele osale lisanduvad varud, mida kogemus nõuab: uuesti tehtud näidis, kontroll, mis vajab parandust, täis laev, mis lükkab broneeringu edasi, tolliga seotud ootamatus. Tõsine ajakava arvestab neid ette, mitte ei avasta neid teel. See on erinevus „kui kõik läheb hästi“ kuupäeva ja kuupäeva vahel, millele saab tegelikult toetuda lõppkliendi või müügihooaja planeerimisel.

Konkreetselt anname alguses üle esialgse ajakava, osa osa haaval, koos verstapostidega (näidise kinnitamine, tootmise käivitamine, inspektsioon, laeva väljumine, hinnanguline saabumine) ning punktidega, kus teiepoolne otsus mõjutab järgnevat. Ajakaval on väärtust ainult siis, kui sellest peetakse kinni ja seda uuendatakse: meie ülesanne on seda juhtida, mitte ainult teatada.