Алжир: витрати через помилки в документах відправлення більше не покладаються на імпортера

Управління торговельного флоту та портів, що підпорядковане алжирському міністерству транспорту, зафіксувало повторювані затримки в обробці імпортованих транспортних засобів у портах Алжира та Орана, спричинені частими помилками в документах відправлення, зокрема щодо ідентифікації та даних імпортера.

У жовтні 2026 року повідомлення, надіслане морським агентам та засноване на виконавчому декреті 340-20, що регулює діяльність з обслуговування морських перевезень, вимагає, щоб додаткові витрати, спричинені виправленням цих помилок, тепер покривалися відповідальною стороною, тобто перевізником, морським консорціумом чи їхнім агентом, а не перекладалися на імпортера.

Цей захід безпосередньо стосується потоків нових чи вживаних транспортних засобів з Китаю, сектору, де алжирська адміністрація вже у 2026 році посилила правила імпорту, зокрема обмеження до одного транспортного засобу на три роки для фізичних осіб та обов'язкове групування для контейнерів з транспортними засобами.

Це стосується алжирських імпортерів китайських транспортних засобів, а також морських агентів та перевізників, які обробляють ці справи в портах Алжира та Орана, тепер зобов'язаних самостійно перевіряти точність документів перед виставленням рахунку імпортеру.