Algeria: kostnader knyttet til feil i forsendelsesdokumenter belastes ikke lenger importøren
Direktoratet for handelsflåten og havnene, under det algeriske transportministeriet, sendte i oktober 2026 et rundskriv til skipsagentene: tilleggskostnadene som skyldes feil i forsendelsesdokumentene for importerte kjøretøy, særlig fra Kina, skal nå bæres av transportøren eller dennes agent, og ikke lenger av importøren.
Publisert · Oppdatert
Direktoratet for handelsflåten og havnene, underlagt det algeriske transportministeriet, har registrert gjentatte forsinkelser i behandlingen av importerte kjøretøy i havnene i Alger og Oran, som kan tilskrives hyppige feil i forsendelsesdokumentene, særlig når det gjelder importørens identitet og opplysninger.
I oktober 2026 fastsetter et rundskriv til skipsagentene, basert på gjennomføringsdekret 340-20 som regulerer bistandsvirksomhet innen sjøtransport, at tilleggskostnadene som følger av å rette disse feilene nå skal bæres av den ansvarlige parten, det vil si transportøren, det maritime konsortiet eller deres agent, og ikke lenger veltes over på importøren.
Tiltaket retter seg direkte mot strømmen av nye eller brukte kjøretøy fra Kina, en sektor der den algeriske forvaltningen allerede i 2026 hadde skjerpet importreglene, blant annet begrensningen til ett kjøretøy hvert tredje år for privatpersoner og kravet om samlasting for containere med kjøretøy.
Dette gjelder algeriske importører av kinesiske kjøretøy, samt skipsagentene og transportørene som behandler disse sakene i havnene i Alger og Oran, som nå selv må kontrollere at dokumentene er riktige før fakturering til importøren.
Hva dette endrer for en importør
For en Sorva-kunde som importerer kjøretøy eller deler i container fra Kina til Algeria, reduserer dette rundskrivet risikoen for at kostnadene ved en dokumentfeil rammer egen faktura, forutsatt at feilen faktisk kan tilskrives transportøren eller dennes agent og ikke den kinesiske eksportøren. Sorva fortsetter å kontrollere med den kinesiske fabrikken at forsendelsesdokumentene korrekt angir den algeriske importørens identitet og opplysninger før containeren sendes, for å unngå enhver tvist om feilens opprinnelse.
Importerer du fra Kina?
Fortell oss hva du ønsker å kjøpe. Teamet vårt svarer på WhatsApp, med fabrikker, tidsfrister og dokumentene landet ditt krever.
Hva som endrer seg akkurat nå
- Algérie · Réglementation import
Algerie: import av tjenester og varer underlagt forhåndstillatelse
Siden 1. januar 2026 må all selvstendig import av tjenester til Algerie ha forhåndstillatelse fra departementet for utenrikshandel, allerede før bankdomisilieringen. Denne regelen kommer i tillegg til en deklarasjonsordning for vareimport som allerede er skjerpet siden juli 2025.
Les artikkelen - Libye · Réglementation import
Libya: kommersiell import utenom den offisielle bankkanalen er forbudt siden 30. september 2026
Ved beslutning 449/2026 av 6. september 2026 forbyr det libyske ministeriet for økonomi og handel, siden 30. september 2026, all import av varer ment for handel som ikke går gjennom de offisielle bankkanalene knyttet til Libyas sentralbank.
Les artikkelen - Égypte · Douane
Egypt: elektronisk ACI-registrering blir obligatorisk for luftfrakt
Siden 1. januar 2026 må enhver forsendelse med fly til Egypt gå gjennom ACI-systemet og motta et ACID-nummer før den når grensen. Denne plikten, allerede gjeldende for sjøfrakt siden 2021, hadde blitt utsatt flere ganger.
Les artikkelen