Eine Maschine oder Industrieanlage aus China importieren: der Leitfaden

Eine fehlerhafte Charge von Fertigprodukten lässt sich durch Sortierung, Rücknahme oder Nachproduktion beheben. Eine Maschine nicht. Sie ist teuer, wird als Einzelstück bestellt, und ein Fertigungsfehler kann Ihre Produktionslinie wochenlang stilllegen. Das eigentliche Risiko geht weit über den Kaufpreis hinaus.

Eine Maschine wird zudem Teil Ihres Produktionssystems. Sie muss mit Ihren vorhandenen Anlagen zusammenwirken, Ihre Werkstattsicherheitsregeln einhalten und an Ihre Strom-, mitunter Druckluftnetze angeschlossen werden. Und schließlich lebt sie lange: Verschleißteile, Aktualisierungen der Automatisierung und die technische Dokumentation begleiten Sie über Jahre.

In der Europäischen Union werden Maschinen durch die Maschinenverordnung 2023/1230 geregelt, die die Richtlinie 2006/42/EG ersetzt. Sie wird ab Januar 2027 anwendbar; bis dahin bleibt die Richtlinie maßgeblich. In beiden Fällen gilt derselbe Grundsatz: Eine auf dem EU-Markt in Verkehr gebrachte Maschine trägt die CE-Kennzeichnung und wird von einer vom Hersteller unterzeichneten Konformitätserklärung begleitet.

Die Konformitätserklärung ist ein rechtliches Dokument: Sie listet die angewandten Normen auf, benennt den Hersteller und begründet dessen Haftung. Importieren Sie eine Maschine ohne gültige Erklärung, haften Sie gegenüber den Marktüberwachungsbehörden. Je nach Anlage können weitere Rechtstexte hinzukommen: Druckgeräte (2014/68/EU), Niederspannung (2014/35/EU), elektromagnetische Verträglichkeit (2014/30/EU). Eine vorgelagerte Konformitätsprüfung vermeidet böse Überraschungen.

Häufiger Fehler: eine für den chinesischen Markt konzipierte Maschine kaufen und bei der Installation feststellen, dass sie nicht zu Ihrer Umgebung passt. Die Drehstromspannung unterscheidet sich (380 V häufig in China, 400 V im europäischen Festland, Frequenz von 50 Hz in beiden Fällen), die Werkstattsicherheitsregeln variieren, und Ihre Rohstoffe entsprechen nicht immer den Werkseinstellungen.

Die Lösung ist ein schriftliches Lastenheft, das vor dem Angebot an den Hersteller übermittelt wird. Es legt die vor Ort verfügbare Spannung und Leistung fest, die Abmessungen der zu bearbeitenden Teile, den angestrebten Durchsatz, die Schnittstelle zu Ihren Anlagen und die Sicherheitsanforderungen (Schutzhauben, Notausschalter). Viele Fabriken bieten an, für die Inbetriebnahme einen Techniker zu entsenden: Verhandeln Sie, wer Flug, Hotel und Visum bezahlt, und planen Sie die Visumfrist ein, die in Wochen zählt.

Eine Maschine fällt irgendwann aus. Dann zählt die Verfügbarkeit der Teile. Verlangen Sie vor der Bestellung die Liste der empfohlenen Verschleißteile für das erste Jahr, mit Referenzen und Preisen. Fragen Sie auch, welche kritischen Komponenten von internationalen Marken stammen (Automatisierung, Frequenzumrichter, Sensoren, Pneumatik): In diesem Fall bleiben die Teile bei lokalen Händlern verfügbar, was die Abhängigkeit von der chinesischen Fabrik verringert.

Verhandeln Sie anschließend ein mit der Maschine geliefertes Paket kritischer Teile: Der Mehrpreis bleibt gering gegenüber dem Preis einer Anlage und kann wochenlange Stillstände verhindern. Verlangen Sie im Kaufvertrag auch die vollständige Dokumentation: Schaltpläne, Wartungshandbücher, nach Teilen gegliederte Stückliste. Lieferanten wechseln ihre Sortimente und verschwinden mitunter; diese Dokumentation ist Ihr dauerhafter Schutz.

Die Garantie einer chinesischen Maschine wird verhandelt, sie wird nicht einfach hingenommen. Die angebotenen Laufzeiten liegen oft um zwölf Monate, doch die Definition zählt mehr als die Dauer: Wer diagnostiziert, wer versendet das Teil, wer zahlt den Transport, wer entsendet einen Techniker, in welcher Frist. Eine schlecht definierte Zwölfmonatsgarantie ist weniger wert als eine kürzere Garantie mit klaren schriftlichen Zusagen.

Misstrauen Sie auch einem Hersteller, der die Vorverladungskontrolle ablehnt oder schnellstmöglich versenden will: Bei einer teuren Anlage ist das ein Warnsignal. Ihr Druckmittel bleibt die gestaffelte Zahlung. Behalten Sie eine Restzahlung bis zur erfolgreichen Inbetriebnahme an Ihrem Standort ein, mit im Vertrag festgehaltenen messbaren Kriterien: erreichter Durchsatz, Ausschussquote, Dauer des ununterbrochenen Testlaufs.

Eine Maschine verlässt das Werk oft zerlegt, im Container mit Verschalung, als Stückgut, oder mit Sondergenehmigung, wenn sie die Lademaße überschreitet. Die Exportverpackung muss dem Seetransport standhalten: Feuchtigkeit, Stöße, Korrosion, Befestigung an der Reling. Verlangen Sie einen dokumentierten Demontageplan und markierte Anschlagpunkte. Zollseitig bestimmt der HS-Code die Abgaben, der Wert wird auf Basis des gezahlten Preises angemeldet, und der Importeur muss über eine EORI-Nummer verfügen.

Unterschreiben Sie bei Empfang nichts, bevor Sie den Zustand der Sendung geprüft und den Inhalt mit Rechnung und Demontageplan verglichen haben. Ein erst nach Quittierung des Lieferscheins gemeldeter Transportschaden lässt sich bei der Versicherung nur sehr schwer geltend machen. Fotografieren Sie grundsätzlich, vor und während des Auspackens.

Sorva ist eine Makler- und Sourcing-Gesellschaft mit Sitz in Guangzhou. Unser chinesischsprachiges Team identifiziert die zu Ihrem Lastenheft passenden Maschinenhersteller, besucht die Fabriken, prüft die Referenzen und begleitet die Produktionstests vor jeder Verpflichtung. Wir selbst sprechen nie Chinesisch: Unser lokales Team verhandelt in seiner Sprache mit der Fabrik, was Missverständnisse bei Spezifikationen, Fristen und Garantieklauseln vermeidet.

In den meisten Fällen zahlen Sie kein Honorar: Sie eröffnen ein Dossier, wir verhandeln die Maschine für Sie und erheben eine Provision auf ihren Ab-Werk-Wert. Diese Provision variiert je nach Volumen. Für Anlagen organisieren wir zudem die Vorverladungskontrolle, die Prüfung der Konformitätsunterlagen und die Begleitung der Inbetriebnahme.