Ware nicht konform: Was tun mit einem chinesischen Lieferanten

Ein Streit wird selten durch Diskussion gewonnen, sondern durch Beweise. Fotografieren Sie beim Öffnen der Kartons Paletten, Kennzeichnungen und Mängel, und filmen Sie das Öffnen in einer durchgehenden Bewegung. Sammeln Sie die Proforma, die Bestellung, die Validierungsnachweise und vor allem das Referenzmuster, das als Maßstab für die gesamte Verhandlung dient. Eine datierte Feststellung aus den ersten Tagen ist schwer anzufechten; eine rekonstruierte Feststellung Wochen später fast nie.

Quantifizieren Sie dann. Zählen Sie die defekten Teile und klassifizieren Sie die Mängel in zwei Kategorien: schwerwiegende Mängel, die das Produkt unverkäuflich oder gefährlich machen, und geringfügige Mängel, die einen Verkauf noch ermöglichen. Eine überwiegend defekte Charge wird nicht wie eine Charge mit einem Bruchteil defekter Teile verhandelt. Diese schriftliche Aufstellung ist es, die die Fabrik ernst nimmt und die eine Inspektionsstelle für einen Vor-Ort-Einsatz verlangt.

Lesen Sie zuerst die Proforma und den Kaufvertrag: Qualitätsklauseln, validiertes Muster, Vertragsstrafen, Reklamationsverfahren, anwendbares Recht, Schiedsklausel. Viele Proformas schweigen zu diesen Punkten, und hier greift das dispositive Recht. Das CISG, das UN-Kaufrecht, gilt standardmäßig zwischen einer französischen und einer chinesischen Gesellschaft, da beide Staaten es ratifiziert haben.

Zwei Bestimmungen strukturieren den Streit. Artikel 38 verlangt die Untersuchung der Ware innerhalb kürzester Frist. Artikel 39 verlangt die Benachrichtigung des Verkäufers über die Vertragswidrigkeit innerhalb einer angemessenen Frist, spätestens zwei Jahre nach Übergabe der Ware; nach Ablauf dieser Frist verliert der Käufer das Recht, sich darauf zu berufen. In der Praxis ist die nützliche Frist viel kürzer: Eine Reklamation, die in den Tagen nach Erhalt erfolgt, ist stichhaltig; eine verspätete Reklamation wird mit Handhabung, Transport oder Nutzung konfrontiert, die alles erklären könnte.

Der erste Hebel ist der Restbetrag. Solange die Ware nicht vollständig bezahlt ist, verläuft die Verhandlung auf Augenhöhe: Eine Fabrik, die auf ihren Restbetrag wartet, verhandelt bereitwilliger als eine bereits bezahlte Fabrik. Aus diesem Grund zahlen erfahrene Käufer in zwei Raten, eine Anzahlung bei Bestellung und einen Restbetrag, der nach einer Inspektion vor Verladung fällig wird. Eine vollständige Zahlung vor Versand verwandelt den anschließenden Streit in eine Bittstellerei.

Der zweite Hebel ist das zukünftige Volumen. Eine Fabrik, die auf Ihre Folgeaufträge hofft, stellt eine Rentabilitätsrechnung an, keine Prinzipienfrage. Nachlass auf der Rechnung, Sortierung oder Nachbearbeitung der defekten Teile, teilweise Neufertigung, Übernahme der Charge in den nächsten Auftrag: Diese Ergebnisse sind häufig erreichbar, manchmal kombiniert. Führen Sie die Diskussion schriftlich, mit Aufstellung, und auf Chinesisch, um den Filter des Verkäufers zu umgehen, der auf seine Weise übersetzt.

Lassen Sie Ihrem Gesprächspartner schließlich einen ehrenvollen Ausweg: Eine als Anschuldigung vorgebrachte Reklamation beendet die Diskussion, dieselbe als zu lösendes Problem für den nächsten Auftrag präsentiert, bringt einen Nachlass.

Der erste formelle Schritt kostet nichts: die schriftliche Mahnung. Sachverhaltsdarstellung, Bezugnahme auf Vertrag und Muster, präzise Forderung, Antwortfrist, Anhänge. Sie bereitet alles Folgende vor und zeigt, dass der Fall geführt wird. Bleibt die Fabrik taub, hängt der Rechtsweg von der Schiedsklausel ab: Viele chinesische Verträge sehen ein Schiedsverfahren in China vor, z. B. vor der CIETAC, andere in Hongkong vor der HKIAC.

Der entscheidende Punkt ist die Vollstreckung. Ein in China oder Hongkong ergangener Schiedsspruch lässt sich leichter durchsetzen als ein ausländisches Urteil: Frankreich und China sind Vertragsparteien des New Yorker Übereinkommens von 1958, das die Anerkennung von Schiedssprüchen erleichtert. Ein Urteil eines französischen Gerichts hingegen ist in China schwer vollstreckbar. Vergleichen Sie daher vor Einleitung eines Verfahrens die Kosten des Rechtsstreits mit dem tatsächlich realisierbaren Wert: Bei vielen Qualitätsstreitigkeiten bleibt die durch dokumentierten Druck gestützte Verhandlung der realistische Weg.

Die meisten Konformitätsstreitigkeiten werden vor dem Abgang des Containers geregelt, wenn die Ablehnung einer Charge die Fabrik etwas kostet und Sie noch nicht. Ein signiertes Referenzmuster, ein präzises Lastenheft, eine Kontrolle vor dem Verladen nach AQL-Stichprobenplan mit einer Grenze von etwa 2,5 für Hauptfehler bei Konsumgütern: Dieses Triptychon erkennt die fehlerhafte Charge, solange sie noch in der Fabrik ist. Vor dem Verladen haben Sie die Macht, abzulehnen; nach der Ankunft bleibt nur noch Verhandlung.

Die Zahlungsstruktur tut das Übrige: eine angemessene Anzahlung bei Bestellung, ein nach erfolgreicher Inspektion ausgelöster Restbetrag, niemals vollständige Zahlung vor Abgang. Öffnen und inspizieren Sie bei Erhalt die ersten Kartons, solange die Reklamation noch zulässig ist, und bewahren Sie den gesamten Schriftwechsel auf. Ein fortlaufend dokumentierter Fall lässt sich viel besser regeln als ein nachträglich rekonstruierter.

Ein Konformitätsstreit verläuft besser auf vertrautem Terrain. Unser Makler- und Sourcinghaus verfügt über ein sinophones Team in Guangzhou, das die Reklamation auf Chinesisch beim Qualitätsverantwortlichen und der Geschäftsführung der Fabrik vorbringt, mit Fotos, der Fehleraufstellung und dem Referenzmuster. Wir sprechen selbst kein Chinesisch, und genau deshalb gibt es dieses Team. Es bewertet vor Ort, was verhandelbar ist, erzielt Nachlässe und Nachfertigungen und prüft die Ersatzcharge, bevor sie die Werkstatt verlässt.

In den meisten Fällen zahlen Sie keine Honorare: Sie eröffnen einen Fall, wir verhandeln die Ware für Sie und nehmen eine Provision auf ihren Ab-Werk-Wert. Diese Logik gilt auch vorgelagert, mit einer Überprüfung des Lieferanten vor der Bestellung und einer Kontrolle vor dem Verladen vor dem Restbetrag, damit die nächste Charge konform ankommt.