Gép vagy ipari berendezés importja Kínából: a teljes útmutató

Egy hibás késztermék-tétel kezelhető válogatással, cserével vagy újragyártással. Egy gépnél ez nem így van. Sokba kerül, darabonként rendelik, és egy gyártási hiba hetekre leállíthatja a gyártósorát. A valódi tét messze meghaladja a vételárat.

Egy gép ezenkívül beépül az Ön termelési rendszerébe. Kommunikálnia kell a meglévő berendezéseivel, meg kell felelnie a műhelyi biztonsági szabályoknak, és csatlakoznia kell az elektromos, néha pneumatikus hálózataihoz. Végül hosszú életű: a kopó alkatrészek, az automatizálási frissítések és a műszaki dokumentáció évekig elkísérik Önt.

Az Európai Unióban a gépeket a 2023/1230 géprendelet szabályozza, amely felváltja a 2006/42/EK irányelvet. 2027 januárjában válik alkalmazandóvá; eddig az időpontig az irányelv marad az irányadó. Mindkét esetben ugyanaz az elv: az EU piacára kerülő gép CE-jelölést visel, és a gyártó által aláírt megfelelőségi nyilatkozat kíséri.

A megfelelőségi nyilatkozat jogi dokumentum: felsorolja az alkalmazott szabványokat, azonosítja a gyártót, és felelősséget vállal. Ha Ön érvényes nyilatkozat nélkül importál egy gépet, a piacfelügyeleti hatóságok előtt Ön felel. Más jogszabályok is hozzáadódhatnak a berendezéstől függően: nyomástartó berendezések (2014/68/EU), kisfeszültség (2014/35/EU), elektromágneses összeférhetőség (2014/30/EU). Egy előzetes megfelelőségi vizsgálat elkerüli a kellemetlen meglepetéseket.

Gyakori hiba: megvásárolni egy a kínai piacra tervezett gépet, majd a telepítéskor felfedezni, hogy nem illeszkedik az Ön környezetéhez. A háromfázisú feszültség eltér (Kínában gyakori a 380 V, Kontinentális Európában a 400 V, mindkét esetben 50 Hz-es frekvencia mellett), a műhelyi biztonsági szabályok változnak, és az Ön alapanyagai nem mindig felelnek meg a gyári beállításoknak.

A megoldás egy írásos műszaki leíráson keresztül vezet, amelyet az árajánlat előtt kell eljuttatni a gyártóhoz. Ez rögzíti a telephelyen rendelkezésre álló feszültséget és teljesítményt, a kezelendő darabok méreteit, a célzott hozamot, az Ön berendezéseivel való illeszkedést és a biztonsági követelményeket (burkolatok, vészleállítók). Sok üzem felajánlja, hogy technikust küld az üzembe helyezéshez: tárgyalja le, ki fizeti a repülőjegyet, a szállodát és a vízumot, és számoljon a vízumkiadás határidejével, amely hetekben mérhető.

Egy gép egyszer előbb-utóbb meghibásodik. Ilyenkor az számít, hogy az alkatrészek elérhetők-e. A rendelés előtt kérje az első évre ajánlott kopó alkatrészek listáját, referenciákkal és árakkal. Kérdezze meg azt is, mely kritikus komponensek nemzetközi márkájúak (automatizálás, frekvenciaváltók, érzékelők, pneumatika): ebben az esetben az alkatrészek helyi forgalmazóknál is elérhetők maradnak, ami csökkenti a kínai üzemtől való függést.

Ezután tárgyaljon egy kritikus alkatrészekből álló, a géppel együtt szállított tételről: a többletköltség alacsony marad a berendezés árához képest, és heteken át tartó leállásokat kerülhet el vele. Kérje a teljes dokumentációt is a vásárlási szerződésbe foglalva: villamossági rajzok, karbantartási kézikönyvek, tételes alkatrészjegyzék. A beszállítók változtatnak a kínálatukon, és néha eltűnnek; ez a dokumentáció az Ön tartós védelme.

Egy kínai gép garanciáját ki kell tárgyalni, nem elszenvedni. A felajánlott időtartamok gyakran tizenkét hónap körül mozognak, de a meghatározás jobban számít, mint az időtartam: ki diagnosztizál, ki küldi az alkatrészt, ki fizeti a szállítást, ki küld technikust, milyen határidőn belül. Egy rosszul meghatározott, tizenkét hónapos garancia kevesebbet ér, mint egy rövidebb, de világos írásos kötelezettségvállalásokkal rendelkező garancia.

Óvakodjon attól a gyártótól is, aki elutasítja a rakodás előtti ellenőrzést, vagy minél gyorsabban szállítani akar: egy drága berendezésnél ez figyelmeztető jel. Az Ön eszköze marad a szakaszos fizetés. Tartson vissza egy egyenleget az Ön telephelyén sikeresen elvégzett üzembe helyezésig, a szerződésben rögzített mérhető kritériumokkal: elért hozam, selejtarány, folyamatos próbaüzem időtartama.

Egy gép gyakran szétszerelve indul útnak, ládázott konténerben, darabáruként, vagy eltéréssel, ha meghaladja a méretkorlátokat. Az exportcsomagolásnak ellen kell állnia a tengeri szállításnak: nedvesség, ütődés, korrózió, rögzítés a hajótesten. Kérjen dokumentált szétszerelési rajzot és megjelölt emelési pontokat. Vámoldalon a HS-kód határozza meg a vámtételt, az érték a kifizetett ár alapján kerül bevallásra, és az importőrnek EORI-számmal kell rendelkeznie.

Átvételkor semmit ne írjon alá, mielőtt ellenőrizte a csomag állapotát, és összevetette a tartalmat a számlával és a szétszerelési rajzzal. Egy szállítási kárt, amelyet a szállítólevél leadása után jelentenek be, nagyon nehéz elfogadtatni a biztosítóval. Rendszeresen készítsen fényképeket, a kicsomagolás előtt és közben.

A Sorva egy Guangzhouban székelő közvetítő és beszerzési iroda. Kínaiul beszélő csapatunk az Ön műszaki leírásához illő gépgyártókat azonosítja, meglátogatja az üzemeket, ellenőrzi a referenciákat, és részt vesz a gyártási próbákon minden elköteleződés előtt. Mi soha nem beszélünk kínaiul saját magunk: a helyi csapatunk tárgyal az üzemmel a saját nyelvén, ami elkerüli a félreértéseket a specifikációk, a határidők és a garanciális kikötések terén.

Az esetek többségében nem fizet díjat: megnyit egy dossziét, mi tárgyalunk Önnek a gépről, és jutalékot számítunk fel annak gyári átvételi értéke alapján. Ez a jutalék a mennyiségtől függően változik. A berendezéseknél megszervezzük a rakodás előtti ellenőrzést, a megfelelőségi dokumentáció ellenőrzését és az üzembe helyezés nyomon követését is.