Εισαγωγή από την Κίνα: η πλήρης διαδρομή, από την ιδέα στο προϊόν

Η εισαγωγή δεν είναι απλώς μια παραγγελία σε μια ιστοσελίδα. Αγοράζετε ένα εμπόρευμα από ένα μακρινό εργοστάσιο, οργανώνετε τη μεταφορά του, και στη συνέχεια το δηλώνετε στο τελωνείο της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Είστε ο υπεύθυνος εισαγωγέας: συμμόρφωση του προϊόντος, δασμοί, ΦΠΑ εισαγωγής. Η απόσταση και η γλώσσα δημιουργούν τον κύριο κίνδυνο. Μια αμφιβολία που δεν τέθηκε εκ των προτέρων γίνεται ελάττωμα που διαπιστώνεται στο ξεπακετάρισμα, όταν είναι πλέον αργά για διαπραγμάτευση.

Η διαδρομή παραμένει η ίδια όποιο κι αν είναι το προϊόν: προσδιορισμός της ανάγκης, εύρεση και έλεγχος προμηθευτή, έγκριση δείγματος, ασφάλιση της παραγγελίας, παρακολούθηση της παραγωγής, έλεγχος πριν τη φόρτωση, μεταφορά και εκτελωνισμός. Κάθε στάδιο μειώνει έναν συγκεκριμένο κίνδυνο. Αυτός ο οδηγός τα διατρέχει με τη σειρά, με τα σημεία ελέγχου που μετράνε για μια πρώτη εισαγωγή.

Όλα ξεκινούν από μια γραπτή και ακριβή περιγραφή. Λειτουργία, διαστάσεις, υλικά, φινιρίσματα, συσκευασία, σήμανση: κάθε ασαφές χαρακτηριστικό αφήνει στο εργοστάσιο μια ελευθερία που θα την εκμεταλλευτεί. Στην Ευρώπη, εντοπίστε πρώτα τις εφαρμοστέες υποχρεώσεις. Η σήμανση CE αφορά μόνο ορισμένες κατηγορίες προϊόντων, και ο κανονισμός για τη γενική ασφάλεια των προϊόντων (GPSR) επιβάλλει σαφείς πληροφορίες για το προϊόν και τον πωλητή. Αυτά τα σημεία κρίνονται πριν την πρώτη επαφή, όχι μετά την παραγωγή.

Πλατφόρμες όπως το Alibaba, το 1688 ή το Made-in-China συγκεντρώνουν δεκάδες χιλιάδες πωλητές, και η Canton Fair στο Guangzhou επιτρέπει τη γνωριμία με εργοστάσια αυτοπροσώπως. Ξεχωρίστε το εργοστάσιο, που παράγει, από την εμπορική εταιρεία, που αγοράζει και μεταπωλεί: και τα δύο έχουν τη χρησιμότητά τους, αλλά πρέπει να ξέρετε με ποιον μιλάτε. Ελέγξτε τον αριθμό καταχώρισης της κινεζικής επιχείρησης και τη συνέπεια ανάμεσα σε διεύθυνση, τομέα δραστηριότητας και προσφερόμενα προϊόντα.

Ο έλεγχος δεν σταματά στα έγγραφα. Ένα εργοστάσιο που δέχεται επίσκεψη ή έλεγχο χωρίς δισταγμό δίνει ένα πρώτο αξιόπιστο σήμα. Αντίθετα, ένας προμηθευτής που αρνείται κάθε έλεγχο, ζητά πληρωμή σε προσωπικό λογαριασμό ή αναγράφει τιμή αισθητά κάτω από την αγορά απαιτεί άμεση προσοχή. Η κινεζόφωνη ομάδα μας στο Guangzhou διενεργεί αυτούς τους ελέγχους επιτόπου: μητρώο, διεύθυνση, γραμμές παραγωγής, συστάσεις ευρωπαίων πελατών όταν το εργοστάσιο τις κοινοποιεί.

Πριν από κάθε παραγωγή, απαιτήστε ένα δείγμα και φυλάξτε το ως αναφορά: αυτό θα ισχύει σε περίπτωση διαφοράς. Η παραγγελία επισημοποιείται σε ένα προφόρμα τιμολόγιο που αναλύει το προϊόν, τις ποσότητες, την τιμή μονάδας, τους όρους πληρωμής και το incoterm. Μια γραπτή σύμβαση αγοράς, ακόμη και απλή, προσθέτει ένα χρήσιμο πλαίσιο: επισυναπτόμενες τεχνικές προδιαγραφές, προθεσμίες, ποινικές ρήτρες, διαχείριση ελαττωμάτων.

Όσον αφορά την πληρωμή, η συνήθης πρακτική στα κινεζικά εργοστάσια είναι μια προκαταβολή στην παραγγελία, και το υπόλοιπο πριν την αποστολή. Απόλυτος κανόνας: πληρώνετε πάντα στον επαγγελματικό λογαριασμό της επιχείρησης, στο ακριβές όνομά της, ποτέ σε προσωπικό λογαριασμό. Αρνηθείτε επίσης αλλαγές τραπεζικών στοιχείων που λαμβάνετε μέσω μηνύματος κατά τη διάρκεια της διαδικασίας: αυτή η απάτη είναι διαδεδομένη στο sourcing.

Μόλις καταβληθεί η προκαταβολή, ξεκινά η παραγωγή, συχνά μετά την έγκριση ενός δείγματος προσειράς. Οι προθεσμίες εξαρτώνται από το προϊόν και τον φόρτο του εργοστασίου, και ολισθαίνουν εύκολα: μια εβδομάδα καθυστέρησης στην εκκίνηση εμφανίζεται ολόκληρη στην άφιξη. Παρακολουθήστε την παραγωγή με χρονολογημένα ορόσημα και όχι με υποσχέσεις: έναρξη παραγωγής, μέση παραγωγή, φινίρισμα, συσκευασία.

Ο έλεγχος πριν τη φόρτωση είναι η τελευταία πύλη πριν το εμπόρευμα φύγει από το εργοστάσιο. Μια επιθεώρηση σύμφωνα με το πρότυπο ISO 2859-1, το οποίο ορίζει τα σχέδια δειγματοληψίας και τα επίπεδα AQL, ελέγχει ένα τυχαία επιλεγμένο δείγμα έναντι του καταλόγου αποδεκτών ελαττωμάτων. Η έκθεση αφορά επίσης τις ποσότητες, τη συσκευασία και τις σημάνσεις. Ένας έλεγχος κατά τη διάρκεια της παραγωγής επιτρέπει ακόμη διόρθωση· ένας πολύ καθυστερημένος έλεγχος επιτρέπει μόνο απόρριψη.

Τρεις τρόποι μοιράζονται το μεγαλύτερο μέρος των ροών. Η θαλάσσια μεταφορά παραμένει η πιο οικονομική για τους όγκους, με προθεσμίες αρκετών εβδομάδων προς την Ευρώπη. Το σιδηροδρομικό δίκτυο Κίνας-Ευρώπης είναι ταχύτερο από τη θάλασσα. Η αεροπορική μεταφορά προορίζεται για επείγουσες ή ελαφριές αποστολές. Το επιλεγμένο incoterm καθορίζει ποιος οργανώνει τη μεταφορά και από πότε ο κίνδυνος περνά σε εσάς: τα EXW, FOB και DDP είναι τα πιο συνηθισμένα. Ένας διαμεταφορέας αναλαμβάνει τη μεταφορά και τα έγγραφα.

Στην άφιξη, το εμπόρευμα υπάγεται σε τελωνειακό καθεστώς που διέπεται από τον Ενωσιακό Τελωνειακό Κώδικα, ο οποίος θεσπίστηκε με τον Κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 952/2013. Θα χρειαστείτε αριθμό EORI, τον δασμολογικό κωδικό του προϊόντος, ο οποίος καθορίζει τους δασμούς, και μια τεκμηριωμένη δασμολογητέα αξία. Ο ΦΠΑ εισαγωγής ανακτάται ή αυτοαναστρέφεται σύμφωνα με τους κανόνες της χώρας σας. Τα βασικά έγγραφα: εμπορικό τιμολόγιο, δελτίο συσκευασίας, έγγραφο μεταφοράς.

Η Sorva είναι οίκος διαμεσολάβησης και προμηθειών ενεργός ανάμεσα σε Ευρώπη και Κίνα, με κινεζόφωνη ομάδα στο Guangzhou που μιλά τη γλώσσα των εργοστασίων και μετακινείται επιτόπου. Σε μια πρώτη εισαγωγή, προσδιορίζουμε τις τεχνικές προδιαγραφές, αναζητούμε και ελέγχουμε τους προμηθευτές, διαπραγματευόμαστε τιμές και όρους, παρακολουθούμε την παραγωγή και φροντίζουμε για τον έλεγχο του εμπορεύματος πριν τη φόρτωση. Προχωράτε με έναν μοναδικό συνομιλητή· το να φέρουμε τα κινεζικά και την κουλτούρα του εργοστασίου είναι δική μας δουλειά, όχι δική σας.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, δεν πληρώνετε αμοιβές: ανοίγετε έναν φάκελο, εμείς διαπραγματευόμαστε το εμπόρευμα για εσάς και λαμβάνουμε προμήθεια επί όγκου, υπολογισμένη στις πραγματοποιηθείσες αγορές. Το συμφέρον μας ακολουθεί το δικό σας: ένας πρώτος φάκελος που πάει καλά γίνεται μακροχρόνια σχέση. Ανοίξτε έναν φάκελο με την ιδέα του προϊόντος σας: θα σας πούμε ειλικρινά αν είναι εισαγώγιμη, υπό ποιους όρους και σε ποιες προθεσμίες.