Tollikood SH, NC, TARIC: õige koodi leidmine ja miks see loeb

Harmoneeritud süsteem ehk SH, mida haldab Maailma Tolliorganisatsioon, määrab tootekoodi kuus esimest numbrit ning on võrdlusaluseks peaaegu kõikides maailma riikides, sealhulgas Hiinas.

Euroopa Liit lisab kaks numbrit, moodustades kaheksakohalise kombineeritud nomenklatuuri, mille avaldab igal aastal Euroopa Komisjon. TARIC lisab veel numbreid ja täiendavaid koode, et hõlmata liidule omaseid meetmeid: dumpinguvastased tollimaksud, kvoodid, keelud, nõutavad sertifikaadid. Just TARIC annab impordil tegelikult kohaldatava tollimaksumäära.

Maailma Tolliorganisatsioon vaatab harmoneeritud süsteemi perioodiliselt üle, et jälgida uute toodete ilmumist ja kaubanduse arengut. Iga ülevaatus võib nihutada toote ühelt koodilt teisele, mistõttu tuleb mitu aastat imporditud artikli klassifikatsiooni uuesti kontrollida, mitte ainult esimese impordi hetkel.

Erinevalt harmoneeritud süsteemist ja kombineeritud nomenklatuurist ajakohastab Euroopa Komisjon TARIC-it pidevalt, vastavalt vastu võetud uutele meetmetele: kehtestatud või tühistatud dumpinguvastane tollimaks, avatud või ammendunud kvoot. TARIC-i kontrollimine deklareerimise kuupäeva seisuga, mitte varasemale kontrollile tuginemine, väldib enam mittekehtiva määra kohaldamist.

Tollikood määrab tollimaksumäära, võimaliku dumpinguvastase tollimaksu olemasolu, sisenemisel nõutavad load või sertifikaadid ning mõnikord kvoodi kohaldamise. Kaks visuaalselt sarnast toodet võivad kanda erinevaid koode ja seega täiesti erinevat tollikäsitlust.

Kood on ka statistika aluseks ning tingib juurdepääsu sooduskorrale, kui kaubandusleping seda ette näeb. Klassifitseerimisviga ei ole kunagi neutraalne: see võib tekitada vale tollimaksu tasumise, käivitada tolliseisaku või tuua kaasa maksuotsuse, kui kontroll paljastab erinevuse hiljem.

Kood tingib ka juurdepääsu teatud eriotstarbelistele tolliprotseduuridele, näiteks seestöötlemine pärast töötlemist tagasi imporditud kauba puhul. Valesti klassifitseeritud tootele võidakse keelduda protseduurist, millele tal normaalselt oleks õigus, või vastupidi, seda talle ekslikult võimaldada.

Klassifitseerimine järgib harmoneeritud süsteemi tõlgendamise üldreegleid, mis kehtestavad eelisjärjekorra: täpsem kirjeldus võidab üldisema üle, komposiittoode klassifitseeritakse selle materjali või funktsiooni järgi, mis annab talle olemusliku iseloomu, ning vastasel juhul lahendab viimase abinõu reegel valiku võrdselt põhjendatud koodide vahel.

Praktikas lähtuge toote täielikust tehnilisest kirjeldusest: põhimaterjal, funktsioon, ettenähtud kasutusotstarve, müügiesitlus. Euroopa Komisjoni TARIC-tööriist võimaldab seejärel, kui kood on tuvastatud, kontrollida sellega seotud määra ja meetmeid.

Esimene lõks seisneb Hiina tehase arvel või ekspordivormil näidatud koodi kontrollimata ülevõtmises: see kood vastab Hiina tollisüsteemile, mitte tingimata õigele Euroopa koodile, ning tehasel puudub otsene huvi teie klassifikatsiooni optimeerida.

Teine lõks puudutab komposiittooteid või koos müüdavaid komplekte, mille iga element võiks eraldi imporditult kuuluda erineva koodi alla. Kolmas puudutab uusi tooteid, millel puudub nomenklatuuris ilmne vaste ning kus mitu koodi tunduvad võrdselt põhjendatud, ilma et ükski oleks ilmselgelt õige.

Konteiner, mis segab mitu artiklit, mis on koondveol tavaline, nõuab niisama palju kontrolle kui on erinevaid tooteid. Kogu lasti käsitlemine mugavuse pärast ühe koodi all, sest üks artikkel sarnaneb teisega, seab sama ümberklassifitseerimise riski alla nagu üksik viga ühel tootel.

Tõsise kahtluse korral on võimalik taotleda tolliametilt siduvat tariifiinformatsiooni. See tasuta otsus seob ametit selle konkreetse toote koodi osas piiratud aja jooksul ning kindlustab järgnevad impordid.

Impordijärgse tollikontrolli korral võib amet koodi ümber kvalifitseerida ja nõuda varasemate tehingute eest täiendavat tollimaksu, koos võimalike trahvidega. Impordi hetkel koodivalikut põhjendanud tehnilise dokumentatsiooni säilitamine on parim kaitse hilisema kontrolli korral.

Teie sektoriga harjunud tolliagent või deklarant võib samuti kinnitada klassifikatsiooni enne esimest saadetist. See eelnev kontroll läheb maksma vähem aega ja raha kui pärast mitut ebaõige koodiga tollivormistatud saadetist nõutav parandus.

Sorva, vahendus- ja hankeettevõte, dokumenteerib iga toote tollikoodi kohe toimiku avamisel, lähtudes tehnilisest kaardist, mille meie hiinakeelne meeskond Guangzhous saab tehaselt kätte enne mis tahes tellimuse kinnitamist.

Enamikul juhtudel te tasu ei maksa: avate toimiku, meie peame teie eest kauba üle läbirääkimisi ja võtame vahendustasu selle tehasehinnalt. Tollikoodi kontrollimine on osa sellel toimikul tehtavast tööst, enne kui kaup tehasest väljub.