Tolliväärtus ja tollimaksude arvutamine: alus, kohandused, määrad

Tolliväärtus on tollimaksude arvutamise alus ning suures osas ka impordikäibemaksu oma. See ei ole süstemaatiliselt kaubaarvel märgitud hind: see on väärtus, mis taastatakse ülemaailmselt ühtlustatud reeglite järgi, mis on kehtestatud Maailma Kaubandusorganisatsiooni tolliväärtuse lepinguga.

Euroopa Liidus on need reeglid üle võetud liidu tolliseadustikuga, määrus (EL) nr 952/2013. Peamine meetod, nn tehinguväärtus, lähtub kauba eest tegelikult makstud või makstavast hinnast, mis on müüdud liitu eksportimiseks, ning kohaldab sellele seejärel rea kohandusi.

Tehase esitatud hinnast ei piisa alati. Rahvusvaheline vedu ja kindlustus kuni liitu sisenemise punktini lisanduvad tolliväärtusele, kui need ei ole juba hinnas sees, mis sõltub otseselt läbiräägitud Incotermist. EXW või FOB hinnapakkumine näitab lisatavat vedu; CIF hinnapakkumine sisaldab seda juba.

Muud elemendid lisanduvad, kui need eksisteerivad: müügikomisjonid, kaubaga seotud litsentsitasud, kui nende tasumine on müügi tingimuseks, ostja poolt tootmiseks tasuta või vähendatud hinnaga antud vormide või materjalide väärtus ning pakendikulud.

Teatud kulud jäävad seevastu tolliväärtusest välja, isegi kui need on samal arvel. Ostukomisjonid, mida makstakse ostjat esindavale agendile, jäetakse välja, kui leping seda selgelt näitab. Liitu sisenemise järgsed transpordikulud, nagu lõpptarne teie lattu, jäävad samuti maksubaasist välja, kui Incoterm eristab neid ekspordihinnast.

Edasilükatud makse intressid, kui need on eraldi märgitud ja mõistlikud, võivad samuti tingimuslikult välja jääda. Neid eristusi tõendatakse eraldi dokumentidega: arve, mis segab kõik ühte ritta, muudab deklareerimise keerulisemaks.

Imporditud toote liidus paljundamise õigused, kui need arveldatakse eraldi, jäävad samuti teatud tingimustel tolliväärtusest välja. See eristus puudutab eelkõige kaubamärgi- või disainilitsentsi all müüdavaid tooteid, kus paljundustasu ei segune kauba enda hinnaga.

Kui tolliväärtus on kindlaks määratud, sõltub kohaldatav tollimaksumäär kauba tollikoodist, mitte selle hinnast. Iga liidu ühise tollitariifistiku kood kannab oma määra, mis võib olla null, väljendatud protsentides või konkreetne ühiku või kaalu kohta. Valesti valitud kood muudab määra, isegi kui väärtus jääb samaks.

See määr lisandub seejärel võimalikele kaubanduse kaitsemeetmetele, dumpinguvastastele või tasakaalustavatele tollimaksudele, mis puudutavad teatud Hiina tooteid ning arvutatakse samuti sageli tolliväärtuse protsendina. Impordikäibemaks arvutatakse lõpuks maksubaasilt, mis sisaldab tolliväärtust, tollimakse ja vedu kuni impordi hetkel teadaoleva lõppsihtkohani.

Kauba päritolu mängib samuti rolli, sõltumata selle väärtusest: liidu ja kolmanda riigi vahel sõlmitud kaubandusleping võib avada sooduskohtlemise, mõnikord nullmäära, tingimusel et see päritolu tõendatakse tunnustatud dokumendiga. Mujalt pärit komponentidest kokku pandud Hiina kaup ei saa automaatselt kasu sellest kolmanda riigi päritolust.

Võtame FOB Hiina sadam impordi: tehase arve annab pardale laaditud kauba hinna. Tolliväärtus lisab merevedu ja kindlustuse kuni Euroopa sisenemissadamani, nende teenuste tegelike arvete alusel, mitte hinnangu põhjal.

Tollikoodile vastav tollimaksumäär kohaldub seejärel sellele summale, et saada tollimaksude summa. Impordikäibemaks arvutatakse lõpuks tolliväärtuse, tasutud tollimaksude ja lõppsihtkohani jääva veo summalt. Iga etapp sõltub eelnevast: viga tollikoodis või Incotermis kandub üle kogu arvutusele.

Kui tehase arve on väljastatud jüaanides või dollarites, toimub eurodesse konverteerimine tolliregulatsiooni poolt kindlaksmääratud kuupäeval kehtiva ametliku vahetuskursiga, mitte tellimuse päeva kursiga ega pangaga läbiräägitud kursiga. Arveldamise ja deklareerimise vaheline ajaline nihe võib seega lõplikku tolliväärtust veidi muuta.

Sorva, vahendus- ja hankeettevõte, koostab iga toimiku tolliväärtuse õigete dokumentide alusel: tehase arve, veo hinnapakkumine, võimalikud lisapanused, meie hiinakeelse meeskonna Guangzhous läbi räägitud Incotermi alusel. Kontrollime ka valitud tollikoodi ja tegelikult imporditud toote vahelist kooskõla.

Enamikul juhtudel te tasu ei maksa: avate toimiku, meie peame teie eest kauba üle läbirääkimisi ja võtame vahendustasu selle tehasehinnalt, täielikus läbipaistvuses elementide osas, mis seejärel tollimaksude arvutamisse lähevad.