Kauba päritolu ja Made in märgistus: reeglid ja lõksud

Tollis vastab mittesooduspäritolu lihtsale küsimusele: kust see toode pärineb, tollimaksude ja kontrollide tähenduses. Liidu tolliseadustik, määrus (EL) nr 952/2013, sätestab reegli oma artiklites 59 ja 60. Ühes riigis täielikult saadud toode saab selle riigi päritolu. Kui selle valmistamisel osaleb mitu riiki, on päritoluks viimase olulise töötlemise koht, mida hinnatakse tariifse rubriigi muutuse, piisava lisandväärtuse või esindusliku töötlemistoimingu järgi.

See päritolu määrab põhitollimaksud, dumpinguvastaste ja tasakaalustavate tollimaksude kohaldamise, impordipiirangud ja toote märgistuse. See ei alanda ühtegi maksu. Sooduspäritolu, mida reguleerivad kaubanduslepingud ja nende omad dokumendid, on see, mis avab vähendatud määrad. Neid kahte segi ajades deklareeritakse päritolu, mis ei teeni ei teie tollimakse ega teie märgistust.

CE-märgistus tõendab vastavust, mitte kunagi päritolu. Mis puutub päritolumärgistusse, siis ei ole olemas ühtset ja ühtlustatud režiimi kõigi liitu imporditavate toodete jaoks. Sektorispetsiifilised õigusaktid kehtestavad selle teatud tootegruppidele ja mitu liikmesriiki nõuavad päritolumärgistust täpsetel imporditud toodetel. Lisandub erijuhtum: dumpinguvastast meedet kehtestava rakendusmäärusega hõlmatud toodete puhul nõutakse päritoluriigi spetsiifilist, nähtavat ja püsivat märgistust.

Hiinast tulevas konteineris otsustatakse märgistus enne laadimist. Tehas kannab päritoluriigi tootele ning praktikas pakendile ja kartongidele. Kui märge puudub, tehakse parandus sadamas, kiirustades, või mitte üldse. Meie hiinakeelne meeskond Guangzhous küsib enne väljumist märgistuse fotosid ja kannab selle nõude tehnilisse kirjeldusse.

Kerge kokkupanek, pakendamine või väike viimistlus ei muuda päritolu. Hiinas valmistatud toode, isegi Euroopa komponentidega varustatud, jääb Hiina omaks, kui selle viimane oluline töötlemine toimub Hiinas. Ka vastupidine kehtib: mujal sündinud ja Hiinas lihtsalt pakendatud toode ei muutu Hiina omaks. See on liidu tolliseadustiku artikli 60 reegel, mida kohaldatakse toote kaupa.

Klassikaline lõks on dumpinguvastastest tollimaksudest kõrvalehoidmine, mida reguleerib määrus (EL) 2016/1036. Teatud sektorid, näiteks 1990. aastatest saati meetmete all olevad jalgrattad, on näinud tegeliku päritolu varjamiseks loodud skeeme. Toll jälitab neid skeeme, blokeerib konteinereid ja konfiskeerib kaupa. Registreeritud importija kannab seejärel deklareeritud päritolu tõendamise koormust, isegi kui tehas kirjutas „made in“ omaenda käega.

Mittesooduspäritolu sertifikaadi väljastab kaubanduskoda, Hiinas peamiselt CCPIT. See tõendab kauba deklareeritud päritolu ega ava mingit vähendatud tollimaksu. Liit ei nõua seda kõigi importide puhul, kuid toll võib seda küsida deklaratsiooni kontrollimiseks, ja klient, pank või ekspedeerija lisab selle mõnikord oma dokumentidesse.

Ärge ajage seda segamini sooduspäritolu dokumentidega, nagu EUR.1 vorm või arvel olev päritoludeklaratsioon, mis on omased kaubanduslepingutele. Hiina ja liidu vahel ei ole üldist vabakaubanduslepingut: Hiina impordi puhul jääb päritolusertifikaat tõendiks, mitte tollimaksude säästuks. Kontrollige sertifikaadi, arve ja konossemendi kooskõla enne väljumist.

Enamik päritoluprobleeme lahendatakse enne pealelaadimist. Siin on need, mida meie meeskond Hiinast tulnud toimikutes sageli kohtab.

Igal juhul langeb süü ametlikule importijale, mitte tehasele. Müüja kirjutatud märge ei ole tõendiks. Päritolu küsitakse komponendi kaupa, võrreldakse toote nomenklatuuriga ja dokumenteeritakse enne saatmist, mitte saabumisel.

Sorva on vahendus- ja hankeettevõte. Meie hiinakeelne meeskond Guangzhous kogub iga tehase deklareeritud päritolu, võrdleb seda toote tolliklassifikatsiooniga ja teavitab vastuoludest enne tellimist. Kontrollime „made in“ märgistust enne-laadimise fotodel, jälgime koos teie ekspedeerijaga kohaldatavaid dumpinguvastaseid meetmeid ning laseme koostada päritolusertifikaadi, kui teie toimik seda nõuab.

Enamikul juhtudel te tasu ei maksa: avate toimiku, meie peame teie eest kauba üle läbirääkimisi ja võtame vahendustasu selle tehasehinnalt.