Msimbo wa forodha HS, CN, TARIC: kupata msimbo sahihi, na kwa nini una umuhimu

Mfumo ulioratibiwa, au HS, unaosimamiwa na Shirika la Forodha Duniani, unaweka tarakimu sita za kwanza za msimbo wa bidhaa na unatumika kama rejea katika karibu nchi zote za dunia, ikiwemo Uchina.

Umoja wa Ulaya unaongeza tarakimu mbili kuunda nomenclature iliyounganishwa, ya tarakimu nane, inayochapishwa kila mwaka na Tume ya Ulaya. TARIC inaongeza tena tarakimu na misimbo ya ziada ili kujumuisha hatua maalum za Umoja: ushuru wa kupambana na uuzaji chini ya bei, viwango, marufuku, vyeti vinavyohitajika. Ni TARIC inayotoa kiwango cha ushuru kinachotumika kweli wakati wa kuagiza.

Mfumo ulioratibiwa unarekebishwa mara kwa mara na Shirika la Forodha Duniani, ili kufuatilia kuibuka kwa bidhaa mpya na mabadiliko ya biashara. Kila marekebisho yanaweza kuhamisha bidhaa kutoka msimbo mmoja hadi mwingine, jambo linalolazimu kuhakiki tena uainishaji wa bidhaa iliyoagizwa kwa miaka kadhaa, si tu wakati wa uagizaji wa kwanza.

TARIC, tofauti na mfumo ulioratibiwa na nomenclature iliyounganishwa, inasasishwa mfululizo na Tume ya Ulaya, kwa kasi ya hatua mpya zinazoamuliwa: ushuru wa kupambana na uuzaji chini ya bei uliowekwa au kuondolewa, kiwango kilichofunguliwa au kimalizika. Kuangalia TARIC kwa tarehe ya tamko lako, badala ya kutegemea uhakiki wa zamani, kunazuia kutumia kiwango ambacho hakitumiki tena.

Msimbo wa forodha unaamua kiwango cha ushuru, uwepo wowote wa ushuru wa kupambana na uuzaji chini ya bei, ruhusa au vyeti vinavyohitajika kuingia, na wakati mwingine matumizi ya kiwango. Bidhaa mbili zinazofanana kimwonekano zinaweza kubeba misimbo tofauti, na hivyo matibabu ya forodha tofauti kabisa.

Msimbo unatumika pia kama msingi wa takwimu, na unaamua ufikiaji wa mfumo wenye upendeleo iwapo mkataba wa kibiashara unauruhusu. Kosa la uainishaji si kamwe la upande wowote: linaweza kusababisha kulipa ushuru usio sahihi, kusababisha kizuizi forodha, au kuweka wazi kwa marekebisho iwapo ukaguzi unagundua tofauti baadaye.

Msimbo pia unaamua ufikiaji wa mifumo fulani maalum ya forodha, kama uboreshaji hai kwa bidhaa inayoingizwa tena baada ya kubadilishwa. Bidhaa iliyoainishwa vibaya inaweza kunyimwa mfumo ambao ingekuwa na haki nao kwa kawaida, au kinyume chake kuufaidika kwa makosa.

Uainishaji unafuata sheria za jumla za ufasiri wa mfumo ulioratibiwa, zinazoweka mpangilio wa kipaumbele: maelezo sahihi zaidi yanashinda yale ya jumla, bidhaa changamano inaainishwa kulingana na malighafi au kazi inayoipa sifa yake muhimu, na kwa kukosa hilo, sheria ya suluhu ya mwisho inaamua kati ya misimbo inayowezekana kutetewa kwa usawa.

Kwa vitendo, anza na maelezo kamili ya kiufundi ya bidhaa: malighafi kuu, kazi, matumizi yaliyokusudiwa, uwasilishaji wa mauzo. Zana ya TARIC ya Tume ya Ulaya kisha inaruhusu kuhakiki kiwango na hatua zinazohusiana na msimbo, mara ule ukishatambuliwa.

Mtego wa kwanza ni kuchukua bila kuhakiki msimbo ulioonyeshwa na kiwanda cha Kichina kwenye ankara yake au fomu yake ya usafirishaji: msimbo huu unalingana na mfumo wa forodha wa Kichina, si lazima msimbo sahihi wa Ulaya, na kiwanda hakina maslahi ya moja kwa moja ya kuboresha uainishaji wako.

Mtego wa pili unagusa bidhaa changamano au seti zinazouzwa pamoja, ambazo kila kipengele kinaweza kuangukia chini ya msimbo tofauti iwapo kingeagizwa peke yake. Mtego wa tatu unahusu bidhaa mpya, bila ulinganifu dhahiri katika nomenclature, ambapo misimbo kadhaa inaonekana kutetewa kwa usawa bila dalili yoyote kushinda.

Kontena linalochanganya marejeleo kadhaa, la kawaida kwenye upangaji wa mizigo pamoja, linahitaji uhakiki mwingi kama bidhaa tofauti. Kutibu mzigo wote chini ya msimbo mmoja kwa urahisi, kwa sababu kitu kimoja kinafanana na kingine, kunaweka wazi kwa hatari ile ile ya kubadilishwa kama kosa la pekee kwenye bidhaa moja.

Mbele ya shaka halisi, inawezekana kuomba taarifa ya ushuru inayofunga kutoka kwa uongozi wa forodha. Uamuzi huu, wa bure, unaifunga uongozi kwa msimbo wa kutumia kwa bidhaa hii hasa, kwa muda uliowekwa, na unaimarisha uagizaji unaofuata.

Iwapo pana ukaguzi wa forodha baada ya uagizaji, uongozi unaweza kubadilisha msimbo na kudai nyongeza ya ushuru juu ya shughuli za nyuma, ikiwa na adhabu zinazowezekana. Kuhifadhi hati za kiufundi zilizohalalisha uchaguzi wa msimbo wakati wa uagizaji unabaki ulinzi bora katika hali ya uhakiki wa baadaye.

Wakala wa forodha au mtoa tamko aliyezoea sekta yako pia anaweza kuthibitisha uainishaji kabla ya usafirishaji wa kwanza. Uhakiki huu wa awali unagharimu muda na fedha kidogo kuliko urekebishaji unaoombwa baada ya mizigo kadhaa iliyofunguliwa forodha kwa msimbo usio sahihi.

Sorva, kampuni ya udalali na utafutaji, inaandika msimbo wa forodha wa kila bidhaa tangu ufunguzi wa faili, kutoka fomu ya kiufundi iliyopatikana na timu yetu inayozungumza Kichina huko Guangzhou kutoka kiwanda, kabla ya ahadi yoyote ya oda.

Katika hali nyingi, hulipi ada: unafungua faili, sisi tunajadiliana bidhaa kwa niaba yako na tunachukua kamisheni juu ya thamani yake ya kutoka kiwandani. Uhakiki wa msimbo wa forodha ni sehemu ya kazi inayofanyika kwenye faili hili, kabla bidhaa haijaondoka kiwandani.