
Paslėptos importo išlaidos: mokesčiai, kuriuos pradedantieji pamiršta
Gamyklos kaina yra tik dalis realios importo savikainos, o nemažai papildomų mokesčių paaiškėja tik po užsakymo, kartais net po pristatymo. Šiame straipsnyje surinkti dažniausiai pirmą kartą importuojančiųjų pamirštami išlaidų punktai, kad galėtumėte sudaryti realų biudžetą dar prieš pasirašydami sutartį.
Gamyklos kaina yra tik atskaitos taškas
Lyginti du tiekėjus vien pagal gamyklos kainą reiškia ignoruoti didelę dalį realios savikainos. Tarp išvežimo iš gamyklos ir perpardavimo Europoje prisideda transportas, draudimas, uosto mokesčiai, muitinės formalumai, muito mokesčiai, importo PVM, o vėliau ir sandėliavimo bei krovos išlaidos paskirties vietoje. Kiekvienas šių punktų skaičiuojamas atskirai ir turi savo taisykles.
Bendra pristatymo savikaina (landed cost), sudedanti visus šiuos elementus, yra tikras pagrindas nustatant pardavimo kainą. Importuotojas, kuris į biudžetą įtraukia tik gamyklos kainą ir pagrindinį krovinio vežimą, kitas išlaidas dažnai atranda vėliau, gavęs ekspeditoriaus ar muitinės sąskaitas.
- Pagrindinis vežimas, draudimas, uosto mokesčiai: jų reikia klausti atskirai kiekviename transporto pasiūlyme
- Muitinės formalumai, muito mokesčiai, importo PVM: skiriasi nuo prekės kainos, skaičiuojami atskirai
- Sandėliavimas, krova, galimi grąžinimai: juos reikia numatyti prieš užsakymą, o ne po prekių gavimo
Taip pat skaitykite Iškrautos prekės savikaina: pilna landed cost formulė
Uosto mokesčiai ir THC: dažnai jų nėra krovinio pervežimo pasiūlyme
THC (Terminal Handling Charges) tai uosto taikomi krovos mokesčiai už konteinerio pakrovimą ir iškrovimą. Ši suma skiriasi nuo paties jūrų frachto ir ne visada įtraukiama į pirminį ekspeditoriaus pasiūlymą. Ji taikoma abiejuose transporto galuose: tiek Kinijos išvykimo uoste, tiek Europos atvykimo uoste.
Tuo pačiu metu prisideda ir kiti mokesčiai: dokumentų tvarkymo mokestis, pateikimo muitinei mokestis, konteinerio iškrovimo mokestis, jei konteineris dalijamasi su kitomis konsoliduotomis prekėmis. Šios eilutės paprastai atsiranda galutinėje ekspeditoriaus sąskaitoje, prekėms jau atvykus, todėl jos nustebina pirmą kartą importuojantį asmenį, į biudžetą įtraukusį tik pradžioje paskelbtą frachto kainą.
- Prašykite pasiūlymo, kuris apima ir išvykimo, ir atvykimo uostą, o ne vien jūrų frachtą
- Raštu patikslinkite, ar THC įtrauktas, ar išrašomas atskira sąskaita
- Konsolidacijos atveju patikrinkite iškrovimo mokestį, kurio nėra pilno konteinerio siuntoje
Taip pat skaitykite Ekspeditorius importuojant iš Kinijos: vaidmuo, ribos, pasirinkimas
Sandėliavimas: išlaidos, kurios kaupiasi vos tik pradeda vėluoti tvarkaraštis
Konteineris, likęs uoste ilgiau nei nemokamas laikotarpis, vadinamas franšize, pradeda generuoti dienines sandėliavimo išlaidas. Šis laikotarpis trumpas, ir jį viršyti pakanka vėluojančio muitinio įforminimo, trūkstamo dokumento ar muitinės patikrinimo. Tas pats principas galioja muitinės sandėliui ar įprastam logistikos sandėliui, jei prekės ten išbūna ilgiau nei numatyta.
Ši rizika didėja intensyvaus uosto darbo laikotarpiais, kai pailgėja administracinio tvarkymo terminai. Paruošti muitinio įforminimo dokumentus dar prieš laivui atplaukiant tebėra veiksmingas būdas neišeiti už nemokamo laikotarpio ribų.
Taip pat skaitykite Pristatymo terminas iš Kinijos į Prancūziją: realus tranzito laikas
Pavyzdžiai, bandymai ir bandomoji partija: išlaidos dar prieš užsakymą
Etaloninis pavyzdys, dar vadinamas golden sample, paprastai apmokestinamas pagal vieneto kainą, pridedant fiksuotą gamybos ar skubaus pervežimo mokestį. Bandomoji partija, gaminama patvirtinti įrangą prieš serijinę gamybą, prideda atskirą sąnaudą, kartais artimą mažos serijos vieneto kainai. Šios sumos, palyginti su visu užsakymu, yra nedidelės, tačiau susumuojamos per keletą pakartojimų, jei produktui reikia derinimų.
Laboratorinis atitikties bandymas, reikalaujamas tam tikriems reglamentuojamiems produktams, yra fiksuota išlaida vienai prekei, nepriklausanti nuo užsakomo kiekio. Ši išlaida turi būti paskirstyta pagamintam kiekiui: kuo mažesnė partija, tuo didesnė jos santykinė dalis savikainoje.
Taip pat skaitykite Golden sample: etaloninis pavyzdys, sprendžiantis ginčus
Grąžinimai ir neatitiktys: retai į biudžetą įtraukiama išlaida
Po gavimo aptiktos neatitinkančios prekės tvarkymas kainuoja brangiau nei defektas, pastebėtas prieš pakrovimą. Priklausomai nuo su tiekėju sutarto sprendimo būdo, kreditinė nota, taisymas, dalinis pakeitimas, prie paties komercinio ginčo prisideda ir grąžinimo ar perėmimo logistinė sąnauda, be garantijos, kad ji bus visiškai kompensuota.
Patikra prieš pakrovimą, atliekama kol prekės dar yra pas tiekėją, paprastai kainuoja pigiau nei grąžinimas, organizuojamas iš Europos. Tai vienas iš nedaugelio išlaidų punktų, kuris, tinkamai numatytas, sumažina kitas išlaidas, o ne prie jų prisideda.
Taip pat skaitykite Neatitinkanti prekė: ką daryti su Kinijos tiekėju · Patikra prieš pakrovimą: PSI protokolas Kinijoje
Valiutos keitimas ir banko mokesčiai: atskira išlaidų eilutė
Tarptautinis pavedimas į Kiniją apima valiutos konvertavimą ir banko mokesčius, kuriuos ima siunčiantis bankas, tarpinis bankas, o kartais ir tiekėjo bankas. Šie mokesčiai prisideda prie užsakymo sumos ir skiriasi priklausomai nuo banko bei pasirinkto mokėjimo būdo: įprasto pavedimo ar specializuotos mokėjimų platformos.
Pavedimo metu taikomas valiutos kursas taip pat skiriasi nuo internetiniame lyginimo įrankyje rodomo kurso, o šis skirtumas tenka pirkėjui. Kai užsakymas apmokamas keliomis dalimis, tarp avanso ir likučio, kursas gali skirtis nuo vieno mokėjimo iki kito, todėl galutinė kaina šiek tiek pasikeičia, palyginti su pradiniu pasiūlymu.
Taip pat skaitykite Mokėti doleriais ar juaniais: valiutos kursas ir apsidraudimas · Mokėjimas Kinijos tiekėjui: bankinis pavedimas, akredityvas
Ką Sorva daro už jus
Sorva kartu su jumis sudaro biudžetą, kuris papildomus punktus, uosto mokesčius, muitinės formalumus, patikrą prieš pakrovimą, įtraukia dar prieš įsipareigojant užsakymui, užuot juos atradus prekėms jau atvykus. Mūsų kinakalbė komanda Guangzhou taip pat derasi dėl pavyzdžių ir bandomosios partijos kainų tiesiogiai su gamykla, kad būtų išvengta pripūstų įkainių, taikomų pavieniam pirkėjui.
Daugeliu atvejų jūs nemokate jokio honoraro: atveriate bylą, mes deramės dėl prekės jūsų vardu ir imame komisinį nuo jos gamyklinės kainos.
Atsiminkite, kad gamyklos kaina yra tik dalis realios importo savikainos, o daugumą pamirštų mokesčių išsprendžia detalus, punktas po punkto pateiktas pasiūlymas. Pirmas žingsnis: kartu su ekspeditoriumi surašykite kiekvieną papildomą išlaidą prieš patvirtindami biudžetą.
Pakalbėkime apie jūsų projektą
Dažniausiai užduodami klausimai
01Kas yra THC jūrų transporto pasiūlyme?
02Ar sandėliavimas uoste visada mokamas?
03Kaip išvengti paslėptų išlaidų jau derybų su gamykla etape?
04Ar patikra prieš pakrovimą kainuoja daugiau, nei duoda naudos?
05Ar valiutos keitimo išlaidos priskiriamos prie paslėptų importo išlaidų?
Tinkama paslauga
- Komisinis mokestisKomisiniai už apimtįJūs atidarote bylą, mes randame ir deramės dėl gamyklos. Mums mokama tik už prekes, kurias užsakote.150 €bylos atidarymo mokesčiaiPeržiūrėti paslaugą
- VienetinisPatikrinimas prieš pakrovimąKiekiai, pakuotė, ženklinimas, konteinerio būklė, fotoataskaita, kol krovinys neišvyko.229 €už pakrovimąPeržiūrėti paslaugą
- VienetuiTiekėjų paieška · išsamiJums atliktas pasiūlymų kvietimas, skaitinė lentelė, pavyzdžiai rankose.279 €už produktąPeržiūrėti paslaugą