Skjulte kostnader ved import: kostnadene nybegynnere glemmer

Å sammenligne to leverandører kun på fabrikkprisen tilsvarer å ignorere en stor del av den reelle kostnaden. Mellom uttak fra fabrikken og videresalg i Europa kommer transport, forsikring, havneavgifter, tollklarering, tollavgifter, importmoms, og deretter lagrings- og håndteringskostnader på destinasjonssiden. Hver av disse postene beregnes separat og følger sine egne regler.

Landet kostpris, som legger sammen alle disse elementene, fungerer som det reelle grunnlaget for å fastsette en utsalgspris. En importør som bare budsjetterer fabrikkprisen og hovedfrakten, oppdager ofte de andre postene i ettertid, når fakturaene fra speditøren eller tollen kommer.

THC, Terminal Handling Charges, tilsvarer håndteringskostnadene havnen krever ved lasting og lossing av containeren. Dette beløpet er adskilt fra selve sjøfrakten og er ikke alltid inkludert i speditørens første tilbud. Det gjelder i begge ender av transporten, både i den kinesiske avgangshavnen og den europeiske ankomsthavnen.

Andre kostnader kommer i tillegg på samme tidspunkt: dokumentasjonsgebyr, tollagringsgebyr, lossegebyr hvis containeren deles med andre varer i samlasting. Disse linjene dukker som regel opp på speditørens sluttfaktura, når varen har ankommet, noe som forklarer hvorfor de overrasker en førstegangsimportør som bare hadde budsjettert frakten oppgitt ved avgang.

En container som blir stående i havnen utover en gratisperiode, kalt frihavnsperiode, begynner å generere daglige lagringskostnader. Denne perioden er kort, og en forsinket tollklarering, et manglende dokument eller en tollkontroll er nok til å overskride den. Samme prinsipp gjelder for et tollager eller et vanlig logistikklager, hvis varen blir liggende der lenger enn planlagt.

Denne risikoen øker i perioder med høy havneaktivitet, når saksbehandlingstiden forlenges. Å forberede dokumentene som trengs for tollklarering før skipet ankommer, forblir en effektiv måte å holde seg innenfor den gratis fristen.

En referanseprøve, også kalt golden sample, faktureres som regel til stykkpris, tillagt et gebyr for fremstilling eller ekspresstransport. En forserie, produsert for å validere verktøyet før serieproduksjon, legger til en egen kostnad, noen ganger nær enhetsprisen for en liten serie. Disse beløpene forblir beskjedne sett opp mot en full bestilling, men de summerer seg over flere runder hvis produktet krever justeringer.

En laboratorietest for samsvar, påkrevd for enkelte regulerte produkter, representerer en fast kostnad per referanse, uavhengig av bestilt volum. Denne kostnaden må avskrives på den produserte mengden: jo mindre serien er, desto høyere er dens relative vekt i kostprisen.

En vare som ikke er i samsvar, oppdaget etter mottak, koster mer å håndtere enn en feil oppdaget før lasting. Avhengig av løsningen som avtales med leverandøren, kreditnota, utbedring, delvis erstatning, kommer den logistiske kostnaden ved retur eller ombytting i tillegg til selve den kommersielle tvisten, uten garanti for full kompensasjon.

En kontroll før lasting, utført mens varen fortsatt er hos leverandøren, koster som regel mindre enn en retur organisert fra Europa. Dette er en av de få kostnadspostene som, riktig planlagt, reduserer andre kostnader i stedet for å legge til dem.

En internasjonal overføring til Kina går gjennom en valutaveksling og bankgebyrer, tatt av avsenderbanken, en mellomliggende bank og noen ganger leverandørens bank. Disse gebyrene kommer i tillegg til bestillingsbeløpet og varierer etter bank og valgt betalingsmåte, vanlig overføring eller en dedikert betalingsplattform.

Vekslingskursen som anvendes på overføringstidspunktet, avviker også fra kursen som vises i en nettbasert sammenligningstjeneste, med en differanse som blir kjøperens ansvar. På en bestilling betalt i flere trinn, mellom forskudd og restbeløp, kan denne kursen variere fra en innbetaling til en annen, noe som endrer sluttkostnaden noe i forhold til det opprinnelige tilbudet.

Sorva bygger sammen med deg et budsjett som inkluderer tilleggspostene før bestillingen inngås: havneavgifter, tollklarering, kontroll før lasting, i stedet for å oppdage dem ved ankomst. Vårt kinesisktalende team i Guangzhou forhandler også kostnadene for vareprøver og forserie direkte med fabrikken, for å unngå oppblåste gebyrer fakturert til en enkeltstående kjøper.

I de fleste tilfeller betaler du ikke honorar: du åpner en sak, vi forhandler varen for deg, og vi tar en provisjon på fabrikkverdien.