Скрити разходи при вноса: таксите, които начинаещите пропускат

Сравняването на двама доставчици само по цената франко завод означава да се пренебрегне голяма част от реалната стойност. Между излизането от завода и препродажбата в Европа се добавят транспортът, застраховката, пристанищните такси, митническото освобождаване, митата, ДДС при внос, а след това складовите и обработващите такси в местоназначението. Всяка от тези позиции се изчислява отделно и следва свои собствени правила.

Разходната цена на стоката, включваща всички тези елементи, служи като реална база за определяне на продажна цена. Вносител, който бюджетира само цената на завода и основния превоз, често открива останалите позиции впоследствие, при получаването на фактурите от спедитора или митницата.

THC, Terminal Handling Charges, представлява таксите за обработка, налагани от пристанището при товаренето и разтоварването на контейнера. Тази сума е отделна от самия морски навлон и не винаги е включена в първата оферта на спедитора. Тя се прилага на двата края на превоза, както в китайското пристанище на тръгване, така и в европейското пристанище на пристигане.

В същия момент се добавят и други такси: документни такси, такси за поставяне под митнически контрол, такси за разтоварване на контейнера, ако стоката е в групажна пратка с други товари. Тези позиции обикновено се появяват в крайната фактура на спедитора, след пристигането на стоката, което обяснява защо изненадват вносителя, бюджетирал само обявения при тръгването навлон.

Контейнер, останал на пристанището след безплатен срок, наречен франшиз, започва да генерира дневни складови такси. Този срок е кратък и закъснение в митническото освобождаване, липсващ документ или митническа проверка са достатъчни, за да бъде надвишен. Същият принцип важи и за митнически склад или обикновен логистичен склад, ако стоката престои там по-дълго от предвиденото.

Този риск нараства в периоди на висока пристанищна натовареност, когато сроковете за административна обработка се удължават. Подготовката на необходимите за митническото освобождаване документи преди пристигането на кораба остава ефективен начин да се остане в рамките на безплатния срок.

Референтна мостра, наричана още golden sample, обикновено се фактурира по цена на бройка, увеличена с фиксирана такса за изработка или експресен транспорт. Предсерия, произведена за валидиране на инструментариума преди серийния производство, добавя отделен разход, понякога близък до единичната цена на малка серия. Тези суми остават скромни спрямо цялата поръчка, но се натрупват при няколко итерации, ако продуктът изисква корекции.

Лабораторен тест за съответствие, изискван за някои регулирани продукти, представлява фиксиран разход за референция, независим от поръчаното количество. Този разход трябва да се амортизира спрямо произведеното количество: колкото по-малка е серията, толкова по-голяма е относителната му тежест в себестойността.

Несъответстваща стока, установена след получаването, струва по-скъпо за обработка от дефект, засечен преди товаренето. В зависимост от избрания с доставчика начин на решаване, кредитно известие, ремонт, частична замяна, логистичният разход по връщането или преработката се добавя към самия търговски спор, без сигурност за пълно компенсиране.

Контрол преди товарене, извършен докато стоката все още е при доставчика, обикновено струва по-малко от връщане, организирано от Европа. Това е една от малкото разходни позиции, които, правилно предвидени, намаляват други разходи, вместо да се добавят към тях.

Международен превод към Китай минава през конвертиране на валута и банкови такси, удържани от банката наредител, посредническа банка и понякога банката на доставчика. Тези такси се добавят към стойността на поръчката и варират според банката и избрания начин на плащане, класически превод или специализирана платформа за плащания.

Прилаганият в момента на превода валутен курс се различава и от курса, показван от онлайн сравнител, като разликата остава за сметка на купувача. При поръчка, плащана на няколко вноски, между депозита и остатъка, този курс може да варира от едно плащане до друго, което леко променя крайната стойност спрямо първоначалната оферта.

Sorva изгражда заедно с вас бюджет, който включва допълнителните позиции преди ангажирането на поръчката: пристанищни такси, митническо освобождаване, контрол преди товарене, вместо да ги откривате при пристигането. Нашият китайскоговорящ екип в Гуанджоу договаря и разходите за мостри и предсерия директно с фабриката, за да избегне надути пакетни цени, фактурирани на изолиран купувач.

В повечето случаи не плащате хонорари: откривате досие, ние договаряме стоката за вас и вземаме комисиона върху стойността ѝ франко завод.