Panama 2026 m. neatnaujina Kinijos naujojo Šilko kelio susitarimo
Panama 2025 m. formaliai pranešė apie pasitraukimą iš Kinijos naujojo Šilko kelio iniciatyvos, pasirašytos 2017 m. laikotarpiui, automatiškai atnaujinamam kas trejus metus. Susitarimo atnaujinimo terminas sutapo su 2026 m., ir jis nebuvo pratęstas, JAV spaudimo Panamos kanalui kontekste.
Paskelbta · Atnaujinta
Panamos prezidentas José Raúl Mulino 2025 m. vasario 6 d. paskelbė, kad Panama pasitraukia iš Kinijos naujojo Šilko kelio iniciatyvos, prie kurios šalis prisijungė 2017 m. Panamos ambasada Pekinui perdavė formalų pranešimą apie pasitraukimą, kartu su susitarime numatytu 90 dienų įspėjimo laikotarpiu, pranešė agentūros Anadolu ir South China Morning Post.
2017 m. susitarimas numatė automatinį atnaujinimą kas trejus metus, o kitas terminas sutapo su 2026 m. Pranešimas apie pasitraukimą pateiktas praėjus keturioms dienoms po JAV valstybės sekretoriaus Marco Rubio vizito Panamoje, kai jis pabrėžė būtinybę sumažinti Kinijos įtaką Panamos kanalui; JAV prezidentas Donaldas Trumpas taip pat buvo išreiškęs susidomėjimą kanalo kontrole.
90 dienų įspėjimo laikotarpis prasidėjo nuo 2025 m. vasario pranešimo. 2026 m. automatinio atnaujinimo terminas nebuvo aktyvuotas, o tai 2026 m. rugsėjo 27 d. duomenimis patvirtina Panamos pasitraukimą iš iniciatyvos. Pasak savo nacionalinės muitinės institucijos, Panama tebelieka vienu didžiausių prekybos tranzito taškų tarp JAV, Kinijos ir likusios Lotynų Amerikos.
Šis sprendimas yra diplomatinio pobūdžio ir liečia didelius infrastruktūros projektus, finansuojamus pagal Kinijos iniciatyvą, o ne įprastus muitus ar importo formalumus Panamoje, kurie rašymo metu nagrinėtuose šaltiniuose liko nepakitę.
Ką tai keičia importuotojui
Mūsų klientams, naudojantiems Panamos kanalą ar Colono laisvąją zoną kaip tranzito tašką į Lotynų Ameriką, šis pasitraukimas yra politinis sprendimas, kuris, kiek mums žinoma, nekeičia dabartinių Panamos muitinės taisyklių. Toliau stebime šią bylą, nes įtampa dėl kanalo ilgainiui gali paveikti logistikos kaštus ir terminus; Sorva komanda jokiu būdu neveikia kaip importuotojas ar muitinio įforminimo agentas Panamoje, šis vaidmuo lieka kliento ar jo vietinio ekspeditoriaus.
Sertifikatai, kurių reikalauja jūsų šalis
Doleriais, pagal pasiūlymą, pridedami prie tos pačios bazinės paslaugos.
Lotynų Amerika Importo dokumentai
Pagal pasiūlymąIn US dollars
Kilmės sertifikatas (laisvosios prekybos susitarimo forma, jei tokia yra, pavyzdžiui, su Čile, Peru, Kosta Rika ar Ekvadoru), sąskaita faktūra ir pakavimo sąrašas su reikalaujamais duomenimis, vertimai į ispanų ar portugalų kalbą.
- Jūsų šalies muitinės reikalaujamų dokumentų sąrašas
- Kinijoje užsakytas kilmės sertifikatas tinkama forma
- Komercinė sąskaita faktūra ir pakavimo sąrašas su reikalaujamais duomenimis
- Dokumentų peržiūra prieš išsiuntimą
Importuojate iš Kinijos?
Papasakokite mums, ką norite pirkti. Mūsų komanda atsako per WhatsApp, nurodydama gamyklas, terminus ir dokumentus, kurių reikalauja jūsų šalis.
Kas keičiasi šiuo metu
- États-Unis · Droits de douane
JAV ir Kinija sumažina muitus 30 milijardų dolerių vertės prekėms
Po Kinijos prezidento Xi Jinpingo vizito Vašingtone 2026 m. rugsėjo 26 d. abi šalys paskelbė apie abipusį muitų sumažinimą maždaug 30 milijardų dolerių vertės prekybai. Išsami tarifų lentelė, eilutė po eilutės, iki šios datos dar nepaskelbta.
Skaityti straipsnį - Afrique du Sud · Droits antidumping
Pietų Afrika: galutiniai antidempingo muitai Kinijos plienui (iki 57,8 %)
International Trade Administration Commission (ITAC) 2026 m. rugsėjo 18 d. baigė antidempingo tyrimą dėl iš Kinijos importuojamo antikorozinio ritininio plieno, nustatydama galutinius muitus nuo 8,21 % iki 57,84 %, priklausomai nuo eksportuotojo. Priemonė priimta po Pietų Afrikos gamintojų ArcelorMittal South Africa ir SAFAL Steel skundo.
Skaityti straipsnį - Ghana · Normes
Gana: naudotų automobilių patikra prieš išsiuntimą nuo spalio mėnesio
Nuo 2026 m. spalio 1 d. Ghana Standards Authority reikalauja atitikties sertifikato, išduodamo prieš išsiuntimą, kiekvienam importuojamam naudotam automobiliui. Vyresni nei 15 metų automobiliai bus neįleidžiami, nepriklausomai nuo jų kilmės.
Skaityti straipsnį