Panama ei uusi Kiinan uuden silkkitien sopimustaan vuonna 2026
Panama ilmoitti vuonna 2025 virallisesti vetäytymisestään Kiinan uuden silkkitien aloitteesta, joka allekirjoitettiin vuonna 2017 kolmen vuoden välein automaattisesti uusiutuvaksi. Sopimuksen uusimisen määräaika tuli vuonna 2026, eikä sitä uusittu, Yhdysvaltain Panaman-kanavaan kohdistaman paineen ilmapiirissä.
Julkaistu · Päivitetty
Panaman presidentti José Raúl Mulino ilmoitti 6. helmikuuta 2025, että Panama eroaa Kiinan uuden silkkitien aloitteesta, johon maa oli liittynyt vuonna 2017. Panaman suurlähetystö toimitti Pekingille virallisen eroilmoituksen, johon liittyi sopimuksen edellyttämä 90 päivän irtisanomisaika, Anadolu- ja South China Morning Post -uutistoimistojen mukaan.
Vuoden 2017 sopimus sisälsi automaattisen uusimisen joka kolmas vuosi, seuraavan määräajan osuessa vuoteen 2026. Eroilmoitus tuli neljä päivää sen jälkeen, kun Yhdysvaltain ulkoministeri Marco Rubio oli vieraillut Panamassa ja korostanut tarvetta vähentää Kiinan vaikutusvaltaa Panaman kanavalla; Yhdysvaltain presidentti Donald Trump oli lisäksi ilmaissut kiinnostuksensa kanavan hallintaan.
90 päivän irtisanomisaika alkoi helmikuun 2025 ilmoituksesta. Vuoden 2026 automaattista uusimisen määräaikaa ei aktivoitu, mikä vahvistaa Panaman eron aloitteesta 27. syyskuuta 2026 mennessä. Panama pysyy lisäksi kansallisen tulliviranomaisensa mukaan yhtenä tärkeimmistä kaupan kauttakulkupisteistä Yhdysvaltojen, Kiinan ja muun Latinalaisen Amerikan välillä.
Tämä päätös on luonteeltaan diplomaattinen ja koskee Kiinan aloitteen puitteissa rahoitettuja suuria infrastruktuurihankkeita, ei Panaman tavanomaisia tulleja tai tuontimuodollisuuksia, jotka pysyivät käytettyjen lähteiden mukaan muuttumattomina kirjoitushetkellä.
Mitä tämä muuttaa maahantuojalle
Asiakkaillemme, jotka käyttävät Panaman kanavaa tai Colónin vapaakauppa-aluetta kauttakulkupisteenä Latinalaiseen Amerikkaan, tämä ero on poliittinen päätös, joka ei tietojemme mukaan muuta Panaman nykyisiä tullisääntöjä. Seuraamme edelleen tätä asiaa, sillä kanavan ympärillä oleva jännite voi ajan myötä vaikuttaa kustannuksiin ja logistisiin aikatauluihin; Sorva ei missään tapauksessa toimi maahantuojana tai tulliasiamiehenä Panamassa, vaan tämä rooli pysyy asiakkaalla tai tämän paikallisella huolitsijalla.
Maasi vaatimat sertifioinnit
Dollareissa, tarjouksen mukaan, lisättynä samaan peruspalveluun.
Latinalainen Amerikka Tuontiasiakirjat
Tarjouksen mukaanIn US dollars
Alkuperätodistus (vapaakauppasopimuksen lomake silloin kun sellainen on olemassa, kuten Chilen, Perun, Costa Rican tai Ecuadorin kanssa), lasku ja pakkauslista vaadituin merkinnöin, käännökset espanjaksi tai portugaliksi.
- Luettelo maasi tullin vaatimista asiakirjoista
- Kiinasta pyydetty alkuperätodistus oikealla lomakkeella
- Kauppalasku ja pakkauslista vaadituin merkinnöin
- Asiakirjojen tarkistus ennen lähetystä
Tuotko Kiinasta?
Kerro meille, mitä haluat ostaa. Tiimimme vastaa WhatsAppissa ja kertoo tehtaista, aikatauluista ja maasi vaatimista asiakirjoista.
Mikä muuttuu juuri nyt
- États-Unis · Droits de douane
Yhdysvallat ja Kiina alentavat tulleja 30 miljardin dollarin arvoisesta tavarasta
Kiinan presidentin Xi Jinpingin Washingtonin-vierailun päätteeksi 26. syyskuuta 2026 molemmat maat ilmoittivat vastavuoroisesta tullien alennuksesta noin 30 miljardin dollarin kauppaan. Yksityiskohtaista, tullinimikkeittäin eriteltyä taulukkoa ei ole vielä tähän mennessä julkaistu.
Lue artikkeli - Afrique du Sud · Droits antidumping
Etelä-Afrikka: lopulliset polkumyyntitullit kiinalaiselle teräkselle (jopa 57,8 %)
International Trade Administration Commission (ITAC) sai 18. syyskuuta 2026 päätökseen polkumyyntitutkimuksensa Kiinasta tuodusta korroosionkestävästä kelateräksestä. Lopulliset tullit vaihtelevat viejän mukaan 8,21 prosentista 57,84 prosenttiin. Toimenpide seuraa eteläafrikkalaisten tuottajien ArcelorMittal South Africa ja SAFAL Steel tekemää valitusta.
Lue artikkeli - Ghana · Normes
Ghana: käytettyjen ajoneuvojen lähtötarkastus pakolliseksi lokakuusta alkaen
Ghana Standards Authority edellyttää 1. lokakuuta 2026 alkaen kaikilta tuotavilta käytetyiltä ajoneuvoilta ennen lähetystä myönnettyä vaatimustenmukaisuustodistusta. Yli 15 vuotta vanhat ajoneuvot torjutaan maahantulossa alkuperästä riippumatta.
Lue artikkeli