Panama ne renouvelle pas son accord chinois des Nouvelles routes de la soie en 2026
Le Panama a formellement notifié en 2025 son retrait de l'initiative chinoise des Nouvelles routes de la soie, signée en 2017 pour une durée renouvelable automatiquement tous les trois ans. L'accord arrivait à échéance de renouvellement en 2026 et n'a pas été reconduit, dans un contexte de pression américaine sur le canal de Panama.
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Le président panaméen José Raúl Mulino a annoncé le 6 février 2025 que le Panama quittait l'initiative chinoise des Nouvelles routes de la soie, à laquelle le pays avait adhéré en 2017. L'ambassade du Panama a transmis à Pékin la notification formelle de retrait, assortie d'un préavis de 90 jours prévu par l'accord, selon les agences Anadolu et le South China Morning Post.
L'accord de 2017 prévoyait un renouvellement automatique tous les trois ans, la prochaine échéance tombant en 2026. L'annonce du retrait est intervenue quatre jours après une visite à Panama du secrétaire d'État américain Marco Rubio, qui avait insisté sur la nécessité de réduire l'influence chinoise sur le canal de Panama ; le président américain Donald Trump avait par ailleurs exprimé son intérêt pour le contrôle du canal.
Le préavis de 90 jours a couru à partir de l'annonce de février 2025. L'échéance de renouvellement automatique de 2026 n'a pas été activée, ce qui confirme la sortie du Panama de l'initiative au 27 septembre 2026. Le Panama demeure par ailleurs, selon son autorité nationale des douanes, l'un des grands points de passage commercial entre les États-Unis, la Chine et le reste de l'Amérique latine.
Cette décision est de nature diplomatique et concerne les grands projets d'infrastructure financés dans le cadre de l'initiative chinoise, pas les droits de douane ou les formalités d'importation courantes au Panama, qui restaient inchangés dans les sources consultées à la date de rédaction.
Ce que cela change pour un importateur
Pour nos clients qui utilisent le canal de Panama ou la zone franche de Colon comme point de transit vers l'Amérique latine, ce retrait est une décision politique qui ne modifie pas, à notre connaissance, les règles douanières panaméennes actuelles. Nous continuons de surveiller ce dossier, car les tensions autour du canal peuvent, à terme, influencer les coûts et les délais logistiques ; Sorva n'intervient en aucun cas comme importateur ou comme agent de dédouanement au Panama, ce rôle restant celui du client ou de son transitaire local.
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