Panama hairejeshi mkataba wake wa Kichina wa Njia Mpya za Hariri mwaka 2026
Panama ilitoa taarifa rasmi mwaka 2025 ya kujiondoa kwake katika mpango wa Kichina wa Njia Mpya za Hariri, uliosainiwa mwaka 2017 kwa muda unaorejeshwa kiotomatiki kila miaka mitatu. Mkataba huo ulikuwa umefika muda wa kurejeshwa mwaka 2026 na haukuendelezwa, katika mazingira ya shinikizo la Marekani kuhusu Mfereji wa Panama.
Imechapishwa tarehe · Imesasishwa tarehe
Rais wa Panama José Raúl Mulino alitangaza tarehe 6 Februari 2025 kwamba Panama inajiondoa katika mpango wa Kichina wa Njia Mpya za Hariri, ambao nchi hiyo ilijiunga nao mwaka 2017. Ubalozi wa Panama ulituma kwa Beijing taarifa rasmi ya kujiondoa, ikiwa na muda wa siku 90 wa taarifa ya awali uliowekwa na mkataba, kulingana na mashirika ya habari ya Anadolu na South China Morning Post.
Mkataba wa 2017 uliweka urejeshaji wa kiotomatiki kila miaka mitatu, muda unaofuata ukiwa mwaka 2026. Tangazo la kujiondoa lilifanyika siku nne baada ya ziara ya Panama ya Katibu wa Nchi wa Marekani Marco Rubio, aliyesisitiza haja ya kupunguza ushawishi wa Kichina kwenye Mfereji wa Panama; Rais wa Marekani Donald Trump pia alikuwa ameonesha nia yake ya kudhibiti mfereji huo.
Muda wa siku 90 wa taarifa ya awali ulianza tangu tangazo la Februari 2025. Muda wa urejeshaji wa kiotomatiki wa 2026 haukuamilishwa, jambo linalothibitisha kujiondoa kwa Panama katika mpango huo hadi tarehe 27 Septemba 2026. Kwa upande mwingine, kulingana na mamlaka yake ya kitaifa ya forodha, Panama inaendelea kuwa mojawapo ya vituo vikuu vya upitishaji wa kibiashara kati ya Marekani, Uchina na sehemu nyingine ya Amerika Kusini.
Uamuzi huu ni wa kidiplomasia na unahusu miradi mikubwa ya miundombinu iliyofadhiliwa chini ya mpango wa Kichina, si ushuru wa forodha wala taratibu za kawaida za uagizaji Panama, ambazo zilibaki bila kubadilika katika vyanzo vilivyoangaliwa wakati wa uandishi huu.
Kinachobadilika kwa muagizaji
Kwa wateja wetu wanaotumia Mfereji wa Panama au eneo huru la Colon kama kituo cha kupitisha mizigo kwenda Amerika Kusini, kujiondoa huku ni uamuzi wa kisiasa ambao, kwa ufahamu wetu, haubadilishi kanuni za sasa za forodha za Panama. Tunaendelea kufuatilia suala hili, kwa kuwa mivutano kuhusu mfereji huo inaweza, baadaye, kuathiri gharama na muda wa kilogistiki; Sorva haitendi kwa vyovyote kama muagizaji au wakala wa uondoshaji wa bidhaa bandarini Panama, jukumu hilo likibaki la mteja au wakala wake wa usafirishaji wa ndani.
Vyeti vinavyohitajika na nchi yako
Kwa dola, kwa bei elekezi, zinaongezwa kwenye huduma ile ile ya msingi.
Amerika ya Kusini Nyaraka za uagizaji
Kwa bei elekeziIn US dollars
Cheti cha asili (fomu ya makubaliano ya biashara huru pale yanapokuwepo, kama na Chile, Peru, Costa Rica au Ecuador), ankara na orodha ya ufungashaji zenye maelezo yanayohitajika, tafsiri kwa Kihispania au Kireno.
- Orodha ya nyaraka zinazoombwa na forodha ya nchi yako
- Cheti cha asili kinachoombwa nchini China kwa fomu sahihi
- Ankara ya kibiashara na orodha ya ufungashaji zenye maelezo yanayohitajika
- Ukaguzi wa mwisho wa nyaraka kabla ya usafirishaji
Unaagiza kutoka China?
Tuambie unachotafuta kununua. Timu yetu inajibu kupitia WhatsApp, ikiwa na viwanda, muda na nyaraka zinazohitajika na nchi yako.
Yanayobadilika kwa sasa
- États-Unis · Droits de douane
Marekani na Uchina zapunguza ushuru wa forodha kwa bidhaa za thamani ya dola bilioni 30
Baada ya ziara ya Rais wa China Xi Jinping mjini Washington tarehe 26 Septemba 2026, nchi hizo mbili zilitangaza kupunguzwa kwa pande zote mbili kwa ushuru wa forodha kwa biashara ya thamani ya karibu dola bilioni 30. Hadi tarehe hiyo, hakuna orodha ya kina ya viwango, kifungu kwa kifungu cha kodi, iliyokuwa imechapishwa.
Soma makala - Afrique du Sud · Droits antidumping
Afrika Kusini: ushuru wa mwisho wa kupambana na ubwaga bei kwa chuma cha Uchina (hadi asilimia 57.8)
Tume ya Kimataifa ya Usimamizi wa Biashara (ITAC) ilihitimisha tarehe 18 Septemba 2026 uchunguzi wake wa kupambana na ubwaga bei kuhusu chuma kinachozuia kutu kilichosokotwa (coil) kinachotoka Uchina, kikiwekewa ushuru wa mwisho unaotofautiana kati ya asilimia 8.21 na asilimia 57.84 kulingana na msafirishaji. Hatua hii inafuatia malalamiko ya wazalishaji wa Afrika Kusini, ArcelorMittal South Africa na SAFAL Steel.
Soma makala - Ghana · Normes
Ghana: ukaguzi kabla ya usafirishaji kwa magari yaliyotumika kuanzia Oktoba
Kuanzia tarehe 1 Oktoba 2026, Ghana Standards Authority inaweka sharti la cheti cha ufuasi kinachotolewa kabla ya usafirishaji kwa kila gari lililotumika linaloagizwa. Magari yenye zaidi ya miaka 15 hayataruhusiwa kuingia, bila kujali chanzo chake.
Soma makala