Azerbejdżan i Gruzja wprowadzają elektroniczne pozwolenia na transport międzynarodowy na korytarzu środkowym
Od porozumienia zawartego w Baku 8 i 9 kwietnia 2026 roku Azerbejdżan i Gruzja obsługują swoje pozwolenia na międzynarodowy transport drogowy za pomocą wspólnego systemu elektronicznego. Pierwsza partia 3000 pozwoleń, dwustronnych, tranzytowych i dla krajów trzecich, została wymieniona po fazie pilotażowej, na korytarzu coraz częściej wykorzystywanym przez transport kontenerowy między Chinami a Europą.
Opublikowano · Zaktualizowano
Porozumienie w sprawie elektronicznego systemu pozwoleń (E-Permit) zostało zawarte podczas spotkania w Baku 8 i 9 kwietnia 2026 roku. Wspólna grupa techniczna rozpoczęła integrację systemów 1 maja 2026 roku, przed pilotażowymi przesyłkami, które pozwoliły zweryfikować działanie systemu.
Następnie oba kraje przeszły do pełnego wdrożenia, wymieniając pierwszą partię 3000 elektronicznych pozwoleń, podzielonych na pozwolenia dwustronne, tranzytowe i transportowe dla krajów trzecich. Przewoźnicy mogą teraz uzyskać te dokumenty za pomocą automatycznego portalu dostępnego non stop, bez konieczności osobistego kontaktu z administracją.
Ta cyfryzacja wpisuje się w szerszą modernizację korytarza środkowego, trasy transkaspijskiej łączącej Chiny z Europą przez Azję Środkową, Morze Kaspijskie, Azerbejdżan i Gruzję, coraz częściej wykorzystywanej jako alternatywa dla trasy przez Rosję. Azerbejdżan zawarł ponadto, 25 czerwca 2026 roku, podobne porozumienie z Kazachstanem w celu całkowitego przejścia na pozwolenia elektroniczne od 2027 roku, zwiększając ich roczny wymieniany limit do 28 000 pozwoleń.
Dotyczy to przewoźników drogowych i spedytorów przewożących towary samochodami między Azerbejdżanem i Gruzją lub w tranzycie do Europy i Turcji przez ten korytarz, a nie przez Rosję lub drogą morską.
Co to zmienia dla importera
Dla klienta Sorva, którego fracht przejeżdża korytarzem środkowym, a nie przez Rosję lub Morze Czerwone, cyfryzacja pozwoleń transportowych zmniejsza ryzyko administracyjnego zablokowania na przejściach granicznych między Azerbejdżanem i Gruzją. Sorva śledzi te zmiany dla klientów wybierających transport kolejowy lub drogowy przez Kaukaz, nie zastępując jednak lokalnego spedytora, który pozostaje odpowiedzialny za formalności tranzytowe na miejscu.
Importujesz z Chin?
Powiedz nam, co chcesz kupić. Nasz zespół odpowiada na WhatsApp, wskazując fabryki, terminy i dokumenty wymagane przez Twój kraj.
Co zmienia się teraz
- Suisse · Accord de libre-échange
Szwajcaria: zakończono negocjacje w sprawie optymalizacji umowy o wolnym handlu z Chinami
20 sierpnia 2026 roku w Bernie prezydent Konfederacji Guy Parmelin i chiński minister handlu Wang Wentao ogłosili zakończenie negocjacji w sprawie optymalizacji umowy o wolnym handlu między Szwajcarią a Chinami, obowiązującej od 2014 roku. Zrewidowany tekst musi jeszcze przejść redakcję prawną, a następnie zostać podpisany, zanim wejdzie w życie.
Czytaj artykuł - Turquie · Droits de douane
Turcja: WTO uznaje za niezgodną z prawem 40-procentową taryfę na chińskie pojazdy
28 lipca 2026 roku zespół orzekający w sporze WTO przyznał rację Chinom w sporze z Turcją dotyczącym dodatkowej 40-procentowej taryfy stosowanej od lipca 2024 roku wobec pojazdów importowanych z Chin. Decyzja ta nie zobowiązuje Turcji do natychmiastowego zniesienia tego środka, który nadal obowiązuje na dzień 27 września 2026 roku.
Czytaj artykuł - Royaume-Uni · Franchise douanière
Wielka Brytania: zwolnienie celne w wysokości 135 funtów na małe przesyłki zniknie do października 2028 roku
13 lipca 2026 roku HM Revenue and Customs opublikował odpowiedź na konsultacje w sprawie reformy celnej małych przesyłek, potwierdzając zniesienie zwolnienia z cła przysługującego przesyłkom o wartości poniżej 135 funtów szterlingów, najpóźniej w październiku 2028 roku. Ten termin, przesunięty o sześć miesięcy wcześniej względem pierwotnego harmonogramu z marca 2029 roku, został ogłoszony 23 czerwca 2026 roku w pakiecie wsparcia dla brytyjskiego handlu detalicznego.
Czytaj artykuł