Aserbajdsjan og Georgien digitaliserer internationale transporttilladelser på den midterste korridor
Efter en aftale indgået i Baku den 8. og 9. april 2026 lader Aserbajdsjan og Georgien deres internationale vejtransporttilladelser gå gennem et fælles elektronisk system. Et første parti på 3.000 tilladelser, bilaterale, transit- og tredjelandstilladelser, er blevet udvekslet efter en pilotfase, på en korridor, der i stigende grad bruges til containerfragt mellem Kina og Europa.
Offentliggjort · Opdateret den
Aftalen om det elektroniske tilladelsessystem (E-Permit) blev indgået på et møde afholdt i Baku den 8. og 9. april 2026. En fælles teknisk arbejdsgruppe påbegyndte integrationen af systemerne den 1. maj 2026, forud for pilotforsendelser, der gjorde det muligt at validere, at systemet fungerede.
De to lande gik derefter over til fuld implementering ved at udveksle et første parti på 3.000 elektroniske tilladelser, fordelt mellem bilaterale tilladelser, transittilladelser og tredjelandstilladelser. Transportørerne kan nu få disse dokumenter via en automatiseret portal, der er tilgængelig døgnet rundt, uden at skulle møde personligt hos myndighederne.
Denne digitalisering er en del af den bredere modernisering af den midterste korridor, den transkaspiske rute, der forbinder Kina med Europa via Centralasien, Det Kaspiske Hav, Aserbajdsjan og Georgien, som i stigende grad bruges som alternativ til ruter gennem Rusland. Aserbajdsjan har desuden den 25. juni 2026 indgået en lignende aftale med Kasakhstan om fuld overgang til elektroniske tilladelser fra 2027, hvilket bringer deres årlige udvekslede kvote op på 28.000 tilladelser.
Det gælder vejtransportører og speditører, der fragter varer med lastbil mellem Aserbajdsjan og Georgien, eller i transit mod Europa og Tyrkiet via denne korridor, snarere end via Rusland eller søvejen.
Hvad det betyder for en importør
For en Sorva kunde, hvis fragt transiterer via den midterste korridor snarere end via Rusland eller Det Røde Hav, reducerer digitaliseringen af transporttilladelserne risikoen for administrative blokeringer ved grænseposterne mellem Aserbajdsjan og Georgien. Sorva følger denne udvikling for kunder, der vælger jernbane- eller vejtransport via Kaukasus, uden at træde i stedet for den lokale speditør, der fortsat er ansvarlig for transitformaliteterne på stedet.
Importerer du fra Kina?
Fortæl os, hvad du ønsker at købe. Vores team svarer på WhatsApp med fabrikkerne, tidsfristerne og de dokumenter, som dit land kræver.
Hvad der ændrer sig lige nu
- Suisse · Accord de libre-échange
Schweiz: Forhandlingerne om optimering af frihandelsaftalen med Kina er afsluttet
Den 20. august 2026 meddelte forbundspræsident Guy Parmelin og Kinas handelsminister Wang Wentao i Bern, at forhandlingerne om optimering af frihandelsaftalen mellem Schweiz og Kina, der har været i kraft siden 2014, er afsluttet. Den reviderede tekst skal stadig gennemgå en juridisk færdigbehandling og underskrives, før den træder i kraft.
Læs artiklen - Turquie · Droits de douane
Tyrkiet: WTO kender 40 %-tolden på kinesiske køretøjer ulovlig
Den 28. juli 2026 gav et WTO-tvistbilæggelsespanel Kina medhold over for Tyrkiet vedrørende dets ekstra told på 40 %, som har været anvendt siden juli 2024 på køretøjer importeret fra Kina. Denne afgørelse forpligter ikke Tyrkiet til øjeblikkeligt at ophæve foranstaltningen, som fortsat er i kraft pr. 27. september 2026.
Læs artiklen - Royaume-Uni · Franchise douanière
Storbritannien: toldfritagelsen på 135 pund for mindre pakker ophæves senest i oktober 2028
Den 13. juli 2026 offentliggjorde HM Revenue and Customs sit svar på høringen om toldreformen for mindre importer, hvilket bekræfter, at toldfritagelsen for pakker under en værdi af 135 pund afskaffes senest i oktober 2028. Denne frist, der er fremrykket seks måneder i forhold til den oprindelige tidsplan i marts 2029, blev annonceret den 23. juni 2026 i en støttepakke til den britiske detailhandel.
Læs artiklen