Aserbaidžaan ja Georgia digitaliseerivad rahvusvahelised transpordiload keskmisel koridoril
Alates Bakuus 8. kuni 9. aprillil 2026 sõlmitud lepingust kasutavad Aserbaidžaan ja Georgia rahvusvaheliste maanteetranspordilubade jaoks ühist elektroonilist süsteemi. Pärast pilootfaasi vahetati esimene partii, 3000 luba, mis hõlmasid kahepoolseid, transiidi- ja kolmandate riikide lubasid, koridoril, mida kasutab üha enam Hiina ja Euroopa vahelist konteinervedu.
Avaldatud · Uuendatud
Elektroonilise loasüsteemi (E-Permit) leping sõlmiti kohtumisel, mis toimus 8. kuni 9. aprillil 2026 Bakuus. Ühine tehniline töörühm alustas süsteemide integreerimist 1. mail 2026, enne pilootsaadetisi, mis võimaldasid lahenduse toimimist kontrollida.
Mõlemad riigid liikusid seejärel täieliku rakendamise suunas, vahetades esimese partii 3000 elektroonilist luba, mis jagunesid kahepoolseteks lubadeks, transiidilubadeks ja kolmandate riikide transpordilubadeks. Vedajad saavad nüüd need dokumendid hankida automatiseeritud portaali kaudu, mis on pidevalt kättesaadav, ametiasutustesse kohale minemata.
See digitaliseerimine on osa keskmise koridori, Hiinat Euroopaga Kesk-Aasia, Kaspia mere, Aserbaidžaani ja Georgia kaudu ühendava transkaspia marsruudi laiemast moderniseerimisest, mida kasutatakse üha enam alternatiivina Venemaad läbivatele marsruutidele. Aserbaidžaan sõlmis omalt poolt 25. juunil 2026 Kasahstaniga sarnase lepingu, et minna täielikult üle elektroonilistele lubadele alates 2027. aastast, tõstes nende vahetatavat aastakvooti 28 000 loani.
Puudutab maanteevedajaid ja ekspedeerijaid, kes transpordivad kaupu veoautoga Aserbaidžaani ja Georgia vahel või transiidina Euroopasse ja Türgisse selle koridori kaudu, mitte Venemaa või mere kaudu.
Mida see importija jaoks muudab
Sorva kliendi jaoks, kelle lastid liiguvad keskmise koridori kaudu, mitte Venemaa või Punase mere kaudu, vähendab transpordilubade digitaliseerimine haldusliku tõkestamise riski Aserbaidžaani ja Georgia vahelistel piiripunktidel. Sorva jälgib neid arenguid klientide jaoks, kes valivad raudtee- või maanteetranspordi Kaukaasia kaudu, asendamata kohalikku ekspedeerijat, kes jääb kohapealsete transiidiformaalsuste eest vastutavaks.
Impordite Hiinast?
Öelge meile, mida soovite osta. Meie meeskond vastab WhatsAppis, koos tehaste, tähtaegade ja dokumentidega, mida teie riik nõuab.
Mis praegu muutub
- Suisse · Accord de libre-échange
Šveits: Hiinaga sõlmitud vabakaubanduslepingu optimeerimise läbirääkimised on lõppenud
20. augustil 2026 Bernis teatasid Konföderatsiooni president Guy Parmelin ja Hiina kaubandusminister Wang Wentao Šveitsi ja Hiina vahel 2014. aastast kehtiva vabakaubanduslepingu optimeerimise läbirääkimiste lõppemisest. Muudetud tekst vajab veel õiguslikku viimistlemist ja allkirjastamist, enne kui see jõustub.
Loe artiklit - Turquie · Droits de douane
Türgi: OMC peab Hiina sõidukite 40% tollimaksu ebaseaduslikuks
28. juulil 2026 andis OMC vaidluste lahendamise komisjon Hiinale õiguse vaidluses Türgi vastu, mis puudutas alates 2024. aasta juulist Hiinast imporditud sõidukitele kohaldatavat 40% lisatollimaksu. See otsus ei kohusta Türgit meedet koheselt kaotama ning see kehtib jätkuvalt seisuga 27. september 2026.
Loe artiklit - Royaume-Uni · Franchise douanière
Suurbritannia: 135-naelane tollivabastus väikepakkidele kaob hiljemalt oktoobriks 2028
13. juulil 2026 avaldas HM Revenue and Customs oma vastuse väikeimportide tollireformi konsultatsioonile, kinnitades hiljemalt oktoobriks 2028 alla 135 naela sterlingi väärtuses pakkidele antud tollivabastuse kõrvaldamise. See tähtaeg, mis on algsest 2029. aasta märtsi ajakavast kuue kuu võrra varasem, kuulutati välja 23. juunil 2026 Suurbritannia jaekaubanduse toetuspaketi raames.
Loe artiklit