Азербайджан і Грузія дематеріалізують дозволи на міжнародні перевезення на Середньому коридорі
Відповідно до угоди, укладеної в Баку 8 і 9 квітня 2026 року, Азербайджан і Грузія переводять свої дозволи на міжнародні автомобільні перевезення через спільну електронну систему. Перша партія з 3000 дозволів - двосторонніх, транзитних та для третіх країн - була обмінена після пілотної фази на коридорі, який все частіше використовується для контейнерних вантажів між Китаєм та Європою.
Опубліковано · Оновлено
Угоду про електронну систему дозволів (E-Permit) було укладено під час зустрічі, що відбулася в Баку 8 і 9 квітня 2026 року. Спільна технічна робоча група розпочала інтеграцію систем 1 травня 2026 року, перед пілотними відправленнями, які дозволили перевірити функціонування механізму.
Обидві країни потім перейшли до повного впровадження, обмінявшись першою партією з 3000 електронних дозволів, розподілених між двосторонніми дозволами, транзитними дозволами та дозволами на перевезення для третіх країн. Перевізники тепер можуть отримувати ці документи через автоматизований портал, доступний безперервно, без потреби звертатися до органів влади особисто.
Ця дематеріалізація є частиною ширшої модернізації Середнього коридору - транскаспійського маршруту, що з'єднує Китай з Європою через Центральну Азію, Каспійське море, Азербайджан і Грузію, який все частіше використовується як альтернатива маршрутам через Росію. Азербайджан також уклав 25 червня 2026 року подібну угоду з Казахстаном про повний перехід на електронні дозволи з 2027 року, довівши їхню річну обмінну квоту до 28 000 дозволів.
Це стосується автоперевізників і експедиторів, які переправляють товари вантажівками між Азербайджаном і Грузією, або транзитом до Європи та Туреччини через цей коридор, замість через Росію чи морем.
Що це змінює для імпортера
Для клієнта Sorva, чий вантаж переправляється через Середній коридор замість Росії чи Червоного моря, дематеріалізація транспортних дозволів зменшує ризик адміністративного блокування на прикордонних пунктах між Азербайджаном і Грузією. Sorva стежить за цими змінами для клієнтів, які обирають залізничне чи автомобільне перевезення через Кавказ, не замінюючи місцевого експедитора, який залишається відповідальним за транзитні формальності на місці.
Ви імпортуєте з Китаю?
Розкажіть нам, що ви хочете купити. Наша команда відповість у WhatsApp із заводами, термінами та документами, які вимагає ваша країна.
Що змінюється прямо зараз
- Suisse · Accord de libre-échange
Швейцарія: завершено переговори щодо оптимізації угоди про вільну торгівлю з Китаєм
20 серпня 2026 року в Берні президент Швейцарської Конфедерації Гі Парм'лен і міністр торгівлі Китаю Ван Веньтао оголосили про завершення переговорів щодо оптимізації угоди про вільну торгівлю між Швейцарією та Китаєм, що діє з 2014 року. Переглянутий текст ще має пройти юридичне узгодження, а потім підписання, перш ніж набрати чинності.
Читати статтю - Turquie · Droits de douane
Туреччина: СОТ визнала незаконним 40-відсотковий тариф на китайські автомобілі
28 липня 2026 року третейська група СОТ з урегулювання спорів визнала правоту Китаю у справі проти Туреччини щодо додаткового тарифу в 40 %, який застосовується з липня 2024 року до автомобілів, імпортованих з Китаю. Це рішення не зобов'язує Туреччину негайно скасувати захід, який станом на 27 вересня 2026 року все ще діє.
Читати статтю - Royaume-Uni · Franchise douanière
Велика Британія: митна пільга у 135 фунтів на дрібні посилки зникне до жовтня 2028 року
13 липня 2026 року HM Revenue and Customs опублікувала свою відповідь на консультацію щодо митної реформи дрібного імпорту, підтвердивши скасування митної пільги, наданої посилкам вартістю менше 135 фунтів стерлінгів, не пізніше жовтня 2028 року. Цей термін, перенесений на шість місяців раніше порівняно з початковим графіком березня 2029 року, було оголошено 23 червня 2026 року в пакеті підтримки британської роздрібної торгівлі.
Читати статтю