CBM un tilpuma svara aprēķins: formulas un piemēri

CBM, no angļu valodas cubic meter, ir kubikmetrs: tilpuma vienība, kas mēra sūtījuma reālo apjomu starptautiskajos pārvadājumos. To aprēķina, reizinot kravas garumu, platumu un augstumu, izteiktu metros, un pēc tam saskaitot katras kastes vai paletes tilpumu, kas veido sūtījumu.

Formula ir Tilpums (m³) = Garums × Platums × Augstums, izmēri metros. Ja izmēri ir centimetros, triju izmēru reizinājumu dala ar 1 000 000, lai atgrieztos pie kubikmetriem. Ņemsim kasti 60 × 40 × 40 cm: vienības tilpums ir 96 000 cm³, tas ir, 0,096 m³. Sūtījumam ar 200 identiskām kastēm kopējais CBM sasniedz 19,2 m³.

Kravas lidmašīnu ierobežo gan tilpums, gan masa. Lai izvairītos no zaudējumiem, pārvadājot vieglas un apjomīgas preces, IATA (International Air Transport Association), kas nosaka gaisa kravu pārvadājumu tarifu noteikumus visā pasaulē, izmanto standarta tilpuma koeficientu 6000 kubikcentimetri uz kilogramu, tas ir, atsauces blīvumu 166,67 kg uz kubikmetru.

Formula ir Tilpuma svars (kg) = (Garums × Platums × Augstums, cm) ÷ 6000. Ņemsim to pašu kasti 60 × 40 × 40 cm: tilpums ir 96 000 cm³, dalot ar 6000, iegūstam 16 kg tilpuma svara. Ja šī kaste reāli sver 9 kg, aviokompānija rēķina par 16 kg: vienmēr tiek ņemts lielākais no abiem svariem.

Ekspress integratori, piemēram, DHL, izmanto stingrāku tilpuma dalītāju nekā klasiskā gaisa krava: 5000 tā vietā, kas dod atsauces blīvumu 200 kg uz kubikmetru. Pie vienāda tilpuma ekspress sūtījums tātad tiek rēķināts par lielāku svaru nekā konsolidētā gaisa krava.

Ņemsim to pašu kasti 60 × 40 × 40 cm, tas ir, 96 000 cm³. Dalot ar 5000, tilpuma svars sasniedz 19,2 kg, salīdzinot ar 16 kg pie klasiskā gaisa dalītāja 6000: 20 % starpība tikai šajā pozīcijā. Ekspress piegāde ir attaisnojama nelieliem steidzamiem sūtījumiem, bet kļūst dārga, tiklīdz tilpums pieaug straujāk nekā reālais svars.

FCL (Full Container Load) gadījumā jūs rezervējat visu konteineri: cena nav atkarīga no precīzā iekšā iekrautā CBM, bet gan no izvēlētā konteinera ietilpības. LCL (Less than Container Load) gadījumā konsolidācija tiek rēķināta pēc CBM vai svara, saskaņā ar W/M (weight or measurement) konvenciju: pārvadātājs ņem lielāko no abiem, parasti balstoties uz vienu tonnu uz kubikmetru, tas ir, 1 CBM atbilst 1000 kg. Šī pārvēršana ir komerciāla konvencija, nevis regulatīva norma: dažos līgumos un līnijās tiek izmantots cits slieksnis, dažreiz zemāks.

Piemērs: sūtījums ar tilpumu 3 m³ un reālo svaru 900 kg tiek rēķināts par 3 tonnu ekvivalentu, jo pārvērstais tilpums pārsniedz reālo svaru. Tas pats sūtījums, ja tas svērtu 3500 kg, tiktu rēķināts pēc reālā svara, kas šoreiz pārsniedz pārvērsto tilpumu. Pirms konsolidācijas rezervēšanas aprēķiniet abas vērtības un ņemiet lielāko: tieši par to ekspeditors izrakstīs rēķinu.

Jūras konteineru izmēri ir standartizēti saskaņā ar ISO 668 standartu, kas nodrošina salīdzināmu ietilpību dažādiem kuģu īpašniekiem. Saskaņā ar kuģošanas kompānijas Maersk publicētajām tehniskajām lapām, standarta 20 pēdu konteinera iekšējais garums ir 5,896 m, platums 2,350 m un augstums 2,393 m, tas ir, tilpums 33 m³ un maksimālā kravnesība 28 200 kg. Standarta 40 pēdu konteinerim ir tāds pats platums un augstums, bet iekšējais garums 12,032 m, tas ir, 67 m³ un maksimālā kravnesība 28 800 kg. 40 pēdu High Cube versijai iekšējais augstums ir par aptuveni 30 cm lielāks, līdz 2,697 m, kas dod tilpumu 76 m³ un maksimālo kravnesību 28 620 kg.

Teorētiskais tilpums nav iekraujamais tilpums. Paletizācija, manevrēšanas ejas un nostiprināšana atstāj tukšumus: 80 līdz 90 % aizpildījuma pakāpe no teorētiskā tilpuma ir saprātīgs orientieris paletizētām precēm. Kastei ar tilpumu 0,096 m³ 20 pēdu konteinerī teorētiski ietilpst aptuveni 343 kastes; ar 85 % aizpildījuma pakāpi šis skaitlis samazinās līdz aptuveni 290 kastēm.

CBM nav tikai aprēķināms rādītājs, tas ir arī sarunu instruments. Iepakojums, kas pielāgots produkta izmēriem, bez liekas nostiprinājuma materiāla, samazina rēķinā uzrādīto tilpumu visos trīs transporta veidos. Kastes formāta izvēle, kas saskan ar izmantotās paletes formātu · eiropaletei ir izmērs 120 × 80 cm · ierobežo tukšumus un palielina kastu skaitu uz paleti un konteineri.

Produktam, kam tas piemērots, izjaukts vai plakans iepakojums ievērojami samazina tilpumu salīdzinājumā ar samontētu produktu · efektīvs paņēmiens apjomīgām precēm, piemēram, mēbelēm vai sporta inventāram. Vienmēr salīdziniet kopējās izmaksas uz CBM vai rēķina kilogramu, ieskaitot papildu maksas, nevis tikai norādīto tarifu. Robeža starp konsolidāciju un pilnu konteineri parasti ir aptuveni puse no 20 pēdu konteinera, tas ir, 12 līdz 15 m³: zem tās LCL saglabā konkurētspēju, virs tās FCL bieži kļūst lētāks uz kubikmetru.

Sorva ir starpniecības un tirdzniecības uzņēmums, kas darbojas starp Eiropu un Ķīnu, ar ķīniski runājošu komandu Guangzhou. Pirms kravas rezervēšanas mūsu komanda pārbauda rūpnīcas norādīto reālo tilpumu, kasti pa kastei, un aprēķina rēķinā uzrādāmo svaru atkarībā no izvēlētā veida · gaisa, ekspress vai jūras. Šī pārbaude novērš rēķinu neatbilstības, kas bieži rodas starp sākotnējo proformu un reālo iepakojuma sarakstu kraušanas brīdī.

Pakete Ražot un piegādāt sarunā kravu vienlaikus ar pirkuma cenu, no ražošanas uzraudzības līdz piegādei pie jums, izvēloties starp FCL, LCL, gaisa vai ekspress atkarībā no jūsu apjoma, grafika un preces vērtības. Vairumā gadījumu jūs nemaksājat honorāru par sourcing: jūs atverat lietu, mēs sarunājam preci jūsu vārdā un ņemam komisiju no tās rūpnīcas cenas.