Importēt no Ķīnas uz Namībiju: muita, PVN un NSI 2026. gadā

Namībija 2024. gadā importēja Ķīnas preces par apmēram 978 miljoniem dolāru, saskaņā ar Apvienoto Nāciju Organizācijas Comtrade datubāzi: priekšgalā iekārtas un mehāniskās ierīces ar 200,13 miljoniem, tad elektroiekārtas un elektronika ar 174,93 miljoniem, gaisa kuģi un aviācijas detaļas ar 134,86 miljoniem, transportlīdzekļi ar 81,29 miljoniem un izstrādājumi no lietuvas izstrādājumiem un tērauda ar 46,18 miljoniem. Gandrīz visa šī prece tranzītā nonāk caur Walvis Bay ostu, valsts vienīgo lielo dziļūdens ostu, pirms tiek muitota Vindhukā vai nosūtīta tālāk iekšzemē.

Namībija neimportē viena: tā ietilpst Dienvidāfrikas muitas savienībā (SACU), pasaulē vecākajā muitas savienībā, dibinātā 1910. gadā kopā ar Botsvānu, Esvatīni, Lesoto un Dienvidāfriku. Visas piecas valstis piemēro identisku kopējo ārējo tarifu, un iekasētie nodokļi papildina kopēju fondu, ko pārvalda Dienvidāfrika un sadala pēc formulas, kas ņem vērā muitu, akcīzes un attīstību. Nekāds brīvās tirdzniecības nolīgums starp SACU un Ķīnu mūsu avotos nav identificēts: tirdzniecību joprojām regulē vislielākās labvēlības statuss Pasaules tirdzniecības organizācijā.

No 2026. gada 1. maija Ķīna savukārt piešķir beznodokļu piekļuvi 53 Āfrikas valstīm, ar kurām tai ir diplomātiskās attiecības, tostarp Namībijai, ar būtisku izņēmumu, Esvatīni. Šis režīms ir izdevīgs Namībijas eksportam, nevis nodokļiem, ko Namībija iekasē par savu importu.

SACU kopējais ārējais tarifs, identisks visās piecās dalībvalstīs, tostarp Dienvidāfrikā, 2024. gadā saskaņā ar Pasaules tirdzniecības organizāciju vidēji bija 7,5 %, ar 7,4 % neagrārām precēm un 8,5 % agrārām precēm. Šis skaitlis slēpj lielas atšķirības: gatavs apģērbs 40 %, vieglie transportlīdzekļi 25 % līdz 2035. gadam, oriģinālās automašīnu detaļas 20 %, dažas šķiedras 7,5 %. Precīza tarifa pozīcija jāpārbauda Namībijas Ieņēmumu dienesta (NamRA) tarifu rīkā, pirms jebkāda cenas piedāvājuma.

Importa PVN, ar standarta likmi 15 %, aprēķina no augstākās no divām bāzēm: FOB vērtības, kas palielināta par fiksētu 10 %, vai preces tirgus vērtības. Piemērs: 100 000 Namībijas dolāru gataviem apģērbiem FOB vērtībā: nodoklis 40 % apmērā, tas ir 40 000, PVN bāze 150 000 (110 000, kas ir 10 % palielinātā summa, plus nodoklis), PVN 15 % apmērā, tas ir 22 500. Kopējie nodokļi un PVN sasniedz 62 500 Namībijas dolāru, apmēram divas trešdaļas no sākotnējās vērtības. Importa PVN konts ļauj šo maksājumu pārcelt uz nākamā mēneša 20. datumu.

NamRA, Namībijas nodokļu iestāde, dibināta 2017. gadā, apstrādā deklarācijas elektroniskajā ASYCUDA World sistēmā, kas izvietota tās 29 muitas birojos. Importētājs iesniedz Bill of Entry, formu SAD 500 vai 501. Saskaņā ar Muitas un akcīzes likuma 44. pantu, obligāts ir precīzs un pietiekams Ķīnas piegādātāja komercrēķins: tā trūkums bloķē muitošanu. Precēm, kurām nepieciešama licence, atļauja iepriekš iegūstama Starptautisko attiecību un tirdzniecības ministrijas IMEX sistēmā, un tā ir derīga viena kalendārā gada.

Namībijas standartu institūcija (NSI) ir valsts standartizācijas iestāde, kas dibināta ar 2005. gada Standartu likumu. Industrializācijas ministrs var padarīt standartu obligātu konkrētai produktu kategorijai; tas jau attiecas uz cementu un spirta dezinfekcijas šķīdumiem, un gandrīz visa elektrotehnika un plaša patēriņa elektronika tam pakļauta arī tās importēto produktu verifikācijas shēmas ietvaros.

Elektrotehnikai un elektronikai nepieciešamas trīs pārbaudes pirms Certificate of Conformity izsniegšanas: elektrodrošība, elektromagnētiskā savietojamība un energoefektivitāte, un NSI pieņem ISO 17025 akreditētu laboratoriju pārskatus. Etiķetei jānorāda izcelsme, parametri un lietošanas instrukcija angļu valodā; sertifikāts ir derīgs vienu gadu. Radio aprīkojumam papildus nepieciešama Namībijas Komunikāciju regulatīvās iestādes (CRAN) tipa homologācija katram modelim atsevišķi.

Namībija aizliedz, cita starpā, narkotikas, kontrafaktus, kalcija karbīdu, cigaretes, kas sver vairāk nekā 2 kilogramus uz tūkstoti vienību, bīstamus atkritumus un ķīmiskus produktus, ieročus, pārdošanai paredzētu militāro apģērbu, nepiedecentu drukāto materiālu un no cietumu darba iegūtas preces.

Citām precēm nepieciešama atsevišķa atļauja: medikamentiem Veselības ministrijā, ķīmiskām vielām un pesticīdiem, lauksaimniecības un mežsaimniecības produktiem Lauksaimniecības ministrijā, CITES aizsargātām sugām Vides ministrijā, naftas produktiem un rūdām Raktuvju ministrijā, šaujamieročiem Namībijas policijā, un dzīvniekiem, augiem un mēslojumam sanitāru apsvērumu dēļ. Attiecībā uz maksājumiem, vienmēr maksājiet Ķīnas uzņēmuma darījumu kontā, nekad personīgā kontā, un ar tiešu zvanu pārbaudiet jebkuru pa e-pastu saņemtu banku datu maiņu.

Walvis Bay joprojām ir Namībijas vienīgā lielā dziļūdens osta, ar apmēram 5 miljoniem tonnu kravas un 3000 kuģu piestāšanu gadā; tās jaunais konteineru termināls palielina kapacitāti no 400 000 līdz 750 000 TEU gadā. Osta kalpo arī kā reģionālie ievešanas vārti pa divām koridoriem: Transkalahari koridors, asfaltēts ceļš uz Vindhuku, Botsvānu un Pretoriju, kas ir apmēram 400 kilometrus īsāks nekā tradicionālais maršruts pa Namībijas dienvidiem; un Walvis Bay, Ndola, Lubumbashi attīstības koridors, kas šķērso Caprivi joslu līdz Katima Mulilo, tad Zambijas Copperbelt reģionu un Kongo Demokrātisko Republiku.

No Ķīnas dienvidiem krava visbiežāk izbrauc no Guangzhou, Shenzhen vai Yantian; nekāds vienots un pārbaudāms tranzīta termiņš līdz Walvis Bay nav atrasts, tas jāprasa jūsu ekspeditoram. FOB ir piemērots, ja pircējs organizē transportu; CIF, ja starpnieks to nodrošina līdz ostai. DDP nav ieteicams, kamēr Ķīnas pārdevējs pats nav muitas deklarants uz vietas.

Pirmais pasūtījums seko precīzai secībai: tehniskā specifikācija, ražotnes pārbaude, apstiprināts paraugs, proforma rēķins ar Incoterm, NSI dokumentācijas sākšana, ja produkts tai pakļauts, ražošanas uzraudzība, kontrole pirms iekraušanas, krava uz Walvis Bay, un pēc tam muitošana, ko veic klients vai tā vietējais ekspeditors.

Sorva ir iepirkumu un tirdzniecības nams ar bāzi Guangzhou, kas balstās uz Ķīnas meitasuzņēmumu, kura darbības joma aptver preču iegādi, tālākpārdošanu un eksportu, un uz mātesuzņēmumu Francijā. Mūsu ķīniski runājošā komanda meklē un pārbauda ražotnes, organizē apmeklējumus un paraugus, risina sarunas, nodrošina kvalitātes kontroli pirms iekraušanas un organizē kravu līdz Walvis Bay ostai, vienlaikus apkopojot dokumentus, kas noderīgi NSI dokumentācijai. Mēs nekad nedarbojamies kā oficiālais importētājs Namībijā. Mūsu pamata piedāvājums tiek rēķināts dolāros, un to papildina zonai specifiskas opcijas ar cenu pēc pieprasījuma.