Внос от Китай в Намибия: митници, ДДС и NSI през 2026 г.

Намибия е внесла китайски стоки за около 978 милиона долара през 2024 г., според базата Comtrade на Организацията на обединените нации: машини и механични уреди на първо място с 200,13 милиона, след това електрическо и електронно оборудване на 174,93 милиона, самолети и авиационни части на 134,86 милиона, превозни средства на 81,29 милиона и изделия от чугун и стомана на 46,18 милиона. Почти цялата тази стока транзитира през пристанището Уолвис Бей, единственото голямо дълбоководно пристанище на страната, преди да бъде освободена митнически в Уиндхук или препратена към вътрешността.

Намибия не внася самостоятелно: тя принадлежи към Southern African Customs Union, най-старият митнически съюз в света, основан през 1910 г. с Ботсвана, Есватини, Лесото и Южна Африка. Петте държави прилагат идентична обща външна тарифа, а събраните сборове захранват общ фонд, управляван от Южна Африка, преразпределян по формула, която отчита митниците, акцизите и развитието. В нашите източници не беше установено споразумение за свободна търговия между SACU и Китай: търговията остава подчинена на статута на най-облагодетелствана нация в Световната търговска организация.

От 1 май 2026 г. Китай предоставя в отговор безмитен достъп на 53 африкански страни, които имат дипломатически отношения с него, сред които Намибия, с забележителното изключение на Есватини. Този режим е от полза за намибийския износ, не за сборовете, които Намибия събира върху онова, което внася.

Общата външна тарифа на SACU, идентична в петте държави членки, сред които Южна Африка, отбелязва средна ставка от 7,5 % през 2024 г. според Световната търговска организация, с 7,4 % за неселскостопанските стоки и 8,5 % за селскостопанските. Тази цифра прикрива силни разлики: готово облекло на 40 %, леки автомобили на 25 % до 2035 г., оригинални автомобилни компоненти на 20 %, определени влакна на 7,5 %. Точната тарифна позиция се проверява в tariff tool на Namibia Revenue Agency, NamRA, преди всяка оферта.

ДДС при внос, при стандартна ставка от 15 %, се изчислява върху по-високата от две основи: стойността франко борд, увеличена фиксирано с 10 %, или пазарната стойност на стоката. Пример за 100 000 намибийски долара готово облекло франко борд: сбор от 40 %, т.е. 40 000, основа за ДДС от 150 000 (110 000, увеличени с 10 %, плюс сбора), ДДС от 15 %, т.е. 22 500. Общо сборът и ДДС достигат 62 500 намибийски долара, почти две трети от началната стойност. Сметка за ДДС при внос позволява разсрочване на това плащане до 20-о число на следващия месец.

NamRA, намибийската данъчна администрация, създадена през 2017 г., обработва декларациите в електронната система ASYCUDA World, разгърната в нейните 29 митнически бюра. Вносителят подава Bill of Entry, формуляр SAD 500 или 501. По силата на член 44 от Customs and Excise Act, точна и достатъчна търговска фактура от китайския доставчик е задължителна: нейното отсъствие блокира митническото освобождаване. За стоките, подлежащи на лиценз, разрешение се получава предварително в системата IMEX на Министерството на международните отношения и търговията, валидно за една календарна година.

Namibian Standards Institution, NSI, е националният орган по стандартизация, създаден от Standards Act от 2005 г. Министърът на индустриализацията може да направи даден стандарт задължителен за категория продукти; това вече е случаят с цимента и хидроалкохолните разтвори, а почти цялата потребителска електрика и електроника също подлежи на това по силата на неговата схема за проверка на вносните продукти.

За електриката и електрониката три проверки са задължителни преди издаването на Certificate of Conformity: електрическа безопасност, електромагнитна съвместимост и енергийна ефективност, като NSI приема доклади от лаборатории, акредитирани по ISO 17025. Етикетирането трябва да съдържа произхода, характеристиките и инструкциите за употреба на английски език; сертификатът остава валиден една година. Радиооборудването подлежи освен това на хомологация по тип от Communications Regulatory Authority of Namibia, CRAN, модел по модел.

Намибия забранява, наред с другото, наркотичните вещества, фалшификатите, калциевия карбид, цигари с тегло над 2 килограма на хиляда бройки, опасните отпадъци и химически продукти, оръжия, военни униформи, предназначени за продажба, непристойни печатни материали и стоки, произведени от затворнически труд.

Други стоки изискват отделно разрешение: лекарства при Министерството на здравеопазването, химически продукти и пестициди, селскостопански и горски продукти при Министерството на земеделието, защитени видове по CITES при Министерството на околната среда, петролни продукти и руди при Министерството на мините, огнестрелно оръжие при намибийската полиция, и животни, растения и торове по санитарни причини. По отношение на плащането, разплащайте се винаги по професионалната сметка на китайското предприятие, никога по лична сметка, и проверявайте чрез директно обаждане всяка промяна на банкови данни, получена по имейл.

Уолвис Бей остава единственото голямо дълбоководно пристанище на Намибия, с около 5 милиона тона стоки и 3 000 акостирания на кораби годишно; новият му контейнерен терминал увеличава капацитета от 400 000 на 750 000 контейнера, равностойни на двадесет фута, годишно. Пристанището служи и като регионална входна врата чрез два коридора: трансКалахарския коридор, асфалтиран път до Уиндхук, Ботсвана и Претория, съкратен с около 400 километра в сравнение с традиционния маршрут през юга на Намибия; и коридора за развитие Уолвис Бей, Ндола, Лубумбаши, който преминава през лентата Каприви до Катима Мулило, след което през замбийския Копърбелт и Демократична република Конго.

От Южен Китай товарът тръгва най-често от Гуанджоу, Шънджън или Яншан; не беше намерен единен и проверим срок на транзит до Уолвис Бей, да се пита вашия спедитор. Франко борд е подходящо, ако купувачът организира превоза; цена, застраховка и навло, ако посредник се заема с това до пристанището. Доставено с платено мито остава непрепоръчителен, докато китайският продавач сам не е митнически деклариращ на място.

Първата поръчка следва точна последователност: техническо задание, проверка на завода, одобрен образец, проформа с инкотермс, стартирана преписка NSI, ако продуктът подлежи на нея, следене на производството, контрол преди товарене, превоз до Уолвис Бей, след което митническо освобождаване от клиента или неговия местен спедитор.

Sorva е дом за снабдяване и търговия, базиран в Гуанджоу, подкрепен от китайско дъщерно дружество, чийто предмет на дейност обхваща покупка, препродажба и износ на стоки, и от дружество майка във Франция. Нашият китайскоговорящ екип търси и проверява заводите, организира посещения и образци, преговаря, осигурява проверка на качеството преди товарене и организира превоза до пристанището Уолвис Бей, като събира и документите, нужни за преписка NSI. Ние никога не действаме като официален вносител в Намибия. Основната ни оферта се таксува в долари и се допълва с опции за зоната, оценени по оферта.