Importere fra Kina til Namibia: toll, mva og NSI i 2026

Namibia importerte kinesiske varer for omtrent 978 millioner dollar i 2024, ifølge FNs Comtrade-database: maskiner og mekaniske apparater i front med 200,13 millioner, deretter elektrisk og elektronisk utstyr på 174,93 millioner, luftfartøy og flydeler på 134,86 millioner, kjøretøy på 81,29 millioner og varer av jern og stål på 46,18 millioner. Nesten alle disse varene går via Walvis Bay havn, landets eneste store dypvannshavn, før de tollklareres i Windhoek eller sendes videre innover i landet.

Namibia importerer ikke alene: landet tilhører Southern African Customs Union, verdens eldste tollunion, grunnlagt i 1910 med Botswana, Eswatini, Lesotho og Sør-Afrika. De fem statene anvender en identisk felles ytre tolltariff, og de innkrevde avgiftene går til et felles fond forvaltet av Sør-Afrika, fordelt etter en formel som tar hensyn til toll, særavgifter og utvikling. Ingen frihandelsavtale mellom SACU og Kina er funnet i våre kilder: handelen følger fortsatt status som mestbegunstiget nasjon i Verdens handelsorganisasjon.

Siden 1. mai 2026 gir Kina til gjengjeld tollfri tilgang til 53 afrikanske land med diplomatiske forbindelser til landet, deriblant Namibia, med det nevneverdige unntaket Eswatini. Denne ordningen kommer namibisk eksport til gode, ikke avgiftene Namibia krever inn på det landet importerer.

SACUs felles ytre tolltariff, identisk i de fem medlemsstatene inkludert Sør-Afrika, viste et gjennomsnitt på 7,5 % i 2024 ifølge Verdens handelsorganisasjon, med 7,4 % på ikke-landbruk og 8,5 % på landbruk. Dette tallet skjuler store forskjeller: ferdige klær til 40 %, lette kjøretøy til 25 % fram til 2035, originale bildeler til 20 %, visse fibre til 7,5 %. Den eksakte tolllinjen kontrolleres med tariff tool fra Namibia Revenue Agency, NamRA, før ethvert prisanslag.

Importmva-en, med en standardsats på 15 %, beregnes av den høyeste av to grunnlag: FOB-verdien tillagt et fast tillegg på 10 %, eller varens markedsverdi. Eksempel på 100 000 namibiske dollar i ferdige klær FOB: tollavgift på 40 %, altså 40 000, mva-grunnlag på 150 000 (110 000 tillagt tollavgiften), mva på 15 %, altså 22 500. Toll og mva samlet blir 62 500 namibiske dollar, nesten to tredjedeler av utgangsverdien. En importmva-konto gjør det mulig å utsette denne betalingen til den 20. i påfølgende måned.

NamRA, den namibiske skattemyndigheten opprettet i 2017, behandler deklarasjonene på det elektroniske systemet ASYCUDA World, innført på dets 29 tollkontorer. Importøren leverer en Bill of Entry, formular SAD 500 eller 501. I kraft av artikkel 44 i Customs and Excise Act er en nøyaktig og tilstrekkelig handelsfaktura fra den kinesiske leverandøren obligatorisk: uten den stopper tollklareringen. For varer som krever lisens, skaffes en tillatelse i forkant på IMEX-systemet til ministeriet for internasjonale forbindelser og handel, gyldig for et kalenderår.

Namibian Standards Institution, NSI, er det nasjonale standardiseringsorganet opprettet av Standards Act av 2005. Industrialiseringsministeren kan gjøre en standard obligatorisk for en produktkategori; dette er allerede tilfellet for sement og hånddesinfeksjonsmidler, og nesten all forbrukerelektrisk og elektronikk er også underlagt dette gjennom ordningen for kontroll av importerte produkter.

For elektrisk utstyr og elektronikk kreves tre kontroller før et Certificate of Conformity utstedes: elektrisk sikkerhet, elektromagnetisk kompatibilitet og energieffektivitet, der NSI godtar rapporter fra ISO 17025-akkrediterte laboratorier. Merkingen må angi opprinnelse, egenskaper og bruksanvisning på engelsk; sertifikatet er gyldig i ett år. Radioutstyr krever dessuten en typegodkjenning fra Communications Regulatory Authority of Namibia, CRAN, modell for modell.

Namibia forbyr blant annet narkotika, forfalskede varer, kalsiumkarbid, sigaretter over 2 kilogram per tusen enheter, farlig avfall og kjemiske produkter, våpen, militærutstyr ment for salg, upassende trykksaker og varer fra fangearbeid.

Andre varer krever en egen tillatelse: medisiner hos helseministeriet, kjemiske produkter og plantevernmidler, landbruks- og skogbruksprodukter hos landbruksministeriet, CITES-beskyttede arter hos miljøministeriet, petroleumsprodukter og mineraler hos gruveministeriet, skytevåpen hos namibisk politi, og dyr, planter og gjødsel av helsemessige grunner. Når det gjelder betaling, betal alltid til det kinesiske selskapets forretningskonto, aldri en personlig konto, og kontroller med en direkte samtale enhver endring av bankopplysninger mottatt per e-post.

Walvis Bay er fortsatt Namibias eneste store dypvannshavn, med omtrent 5 millioner tonn gods og 3 000 skipsanløp per år; den nye containerterminalen øker kapasiteten fra 400 000 til 750 000 TEU årlig. Havnen fungerer også som regional innførselsport via to korridorer: transkalahari-korridoren, en asfaltert vei til Windhoek, Botswana og Pretoria, som er omtrent 400 kilometer kortere enn den tradisjonelle ruten via sørlige Namibia; og utviklingskorridoren Walvis Bay, Ndola, Lubumbashi, som går gjennom Caprivi-stripen til Katima Mulilo, deretter det zambiske Copperbelt-området og Den demokratiske republikken Kongo.

Fra Sør-Kina går frakten oftest fra Guangzhou, Shenzhen eller Yantian; ingen enkelt og verifiserbar transittid er funnet til Walvis Bay, må avklares med din speditør. FOB passer hvis kjøperen organiserer transporten; CIF hvis en mellommann tar ansvar for den til havnen. DDP er fortsatt ikke å anbefale så lenge den kinesiske selgeren ikke selv er tolldeklarant på stedet.

En første bestilling følger en bestemt rekkefølge: kravspesifikasjon, kontroll av fabrikken, godkjent prøve, proformafaktura med incoterm, NSI-sak startet hvis produktet omfattes av den, produksjonsoppfølging, kontroll før lasting, frakt til Walvis Bay, og deretter tollklarering utført av kunden eller dennes lokale speditør.

Sorva er et hus for sourcing og handel med base i Guangzhou, støttet av et kinesisk datterselskap hvis formål omfatter innkjøp, videresalg og eksport av varer, og av et moderselskap i Frankrike. Vårt kinesisktalende team finner og kontrollerer fabrikker, organiserer besøk og prøver, forhandler, lar varene kvalitetskontrollere før lasting og organiserer frakten til Walvis Bay havn, samtidig som det samler inn dokumentene som trengs til en NSI-sak. Vi opptrer aldri som offisiell importør i Namibia. Vårt grunntilbud fakturereres i dollar, utfylt med sonespesifikke tilleggstjenester priset på forespørsel.