Togo, Gana, Benin: ECOWAS pospešuje carinsko povezljivost na mejnem prehodu Noépé-Akanu
13. avgusta 2026 so na skupnem mejnem prehodu Noépé-Akanu med Togom in Gano oblasti, prevozniki, trgovci in carinski zastopniki znova spodbudili razširitev povezanega sistema za upravljanje blaga v tranzitu (SIGMAT), da bi olajšali menjavo med Togom, Gano in Beninom.
Objavljeno · Posodobljeno dne
13. avgusta 2026 je na skupnem nadzornem mejnem prehodu Noépé-Akanu, na meji med Togom in Gano, potekal dialog, ki je združil javne oblasti, prevoznike, trgovce, carinske zastopnike in predstavnike zasebnega sektorja, ob udeležbi Benina.
Opredeljene so bile tri prednostne naloge za pospešitev konkretnega izvajanja zavez, že sprejetih na območju ECOWAS: nadaljevanje digitalizacije postopkov, dejanska usposobitev skupnih nadzornih mejnih prehodov in uskladitev izvajanja skupnostnih standardov med carinskimi upravami treh držav.
Udeleženci so razširitev povezanosti carinskih sistemov, zlasti prek povezanega sistema za upravljanje blaga v tranzitu (SIGMAT), opredelili kot osrednje orodje za zmanjšanje časa prehoda, samovoljnih praks in tveganja korupcije na mejah.
To zadeva uvoznike in špediterje, ki pošiljajo blago, zlasti iz pristanišč Lomé in Kotonou, prek kopenske meje Togo-Gana ali proti Beninu, ter carinske zastopnike treh držav, ki za elektronsko sledenje blagu v tranzitu že uporabljajo SIGMAT.
Kaj to pomeni za uvoznika
Za naročnika Sorva, ki iz Kitajske dobavlja blago v Togo, Gano ali Benin in ga mora nato po cesti prepeljati v sosednjo državo, bolje usposobljena carinska povezljivost lahko zmanjša prekinitve pretovora in zamude na mejnih prehodih. Sorva spremlja ta razvoj koridorja, da svojim naročnikom svetuje pri izbiri vstopnega pristanišča in združevanju tovora, ne da bi s tem nadomestila lokalne carinske zastopnike, ki ostajajo odgovorni za dejanski prehod blaga na mejah.
Certifikati, ki jih zahteva vaša država
V dolarjih, po ponudbi, dodano isti osnovni storitvi.
Zahodna in Srednja Afrika Obvezni pregled pred odpremo
Po ponudbiIn US dollars
Več držav Zahodne in Srednje Afrike zahteva pregled pred natovarjanjem s strani organa, ki ga pooblasti država, na primer Bureau Veritas (BIVAC), Cotecna ali SGS, odvisno od države, ki izda potrdilo, potrebno za carinjenje.
- Ugotavljanje pooblaščenega organa za vašo državo
- Predračun in embalažni list, pripravljena s tovarno
- Dostop do tovarne in blago, pripravljeno na dan pregleda
- Naš lastni pregled pred prihodom inšpektorja
Uvažate iz Kitajske?
Povejte nam, kaj želite kupiti. Naša ekipa odgovori na WhatsAppu, z informacijami o tovarnah, rokih in dokumentih, ki jih zahteva vaša država.
Kaj se spreminja trenutno
- Togo · Logistique portuaire
Pristanišče Lomé: nadzor na vstopu in izstopu iz pomolov 1 in 2 se krepi
Od 28. septembra 2026 je generalna direkcija samostojnega pristanišča Lomé okrepila varnostni nadzor na konvencionalnih pomolih 1 in 2: sistematično preiskovanje vozil in premičnih strojev, fizični nadzor oseb ter zavrnitev dostopa do pomola v primeru neskladnosti.
Preberi članek - Ghana · Normes
Gana: pregled rabljenih vozil pred odpremo od oktobra dalje
Ghana Standards Authority od 1. oktobra 2026 zahteva certifikat o skladnosti, izdan pred odpremo, za vsako uvoženo rabljeno vozilo. Vozila, starejša od 15 let, bodo zavrnjena ob vstopu, ne glede na poreklo.
Preberi članek - Nigeria · Douane
Nigerija: carina uvaja tarifno reformo 2026, revidirani seznami in dodatna dajatev
Konec julija 2026 je Nigeria Customs Service napovedal začetek izvajanja davčnih ukrepov za leto 2026, ki jih je potrdil predsednik Bola Tinubu: revidirani uvozni in izvozni seznami, posodobljen trošarinski režim ter nova zelena dodatna dajatev na vozila nad 2000 cm3.
Preberi članek