Togas, Gana, Beninas: ECOWAS skatina muitinių sujungimą Noépé-Akanu punkte
2026 m. rugpjūčio 13 d. jungtiniame Noépé-Akanu pasienio punkte tarp Togo ir Ganos valdžios institucijos, vežėjai, prekybininkai ir muitinės tarpininkai iš naujo paskatino visuotinį Tranzitu vežamų prekių tvarkymo sujungtos sistemos (SIGMAT) taikymą, siekiant palengvinti prekybą tarp Togo, Ganos ir Benino.
Paskelbta · Atnaujinta
2026 m. rugpjūčio 13 d. jungtiniame Noépé-Akanu kontrolės punkte, prie Togo ir Ganos sienos, vyko dialogas, sujungęs valstybės institucijas, transporto operatorius, prekybininkus, muitinės tarpininkus ir privataus sektoriaus atstovus, dalyvaujant ir Beninui.
Buvo nustatyti trys prioritetai, skirti paspartinti konkretų ECOWAS zonoje jau prisiimtų įsipareigojimų įgyvendinimą: procedūrų skaitmenizavimo tęsimas, faktinis jungtinių kontrolės punktų veikimo įdiegimas ir bendrijos normų taikymo derinimas tarp trijų šalių muitinės administracijų.
Dalyviai nurodė, kad visuotinis muitinės sistemų sujungimas, visų pirma per Tranzitu vežamų prekių tvarkymo sujungtą sistemą (SIGMAT), yra pagrindinė priemonė, mažinanti pasienio praėjimo terminus, savavališką praktiką ir korupcijos riziką.
Tai aktualu importuotojams ir ekspeditoriams, kurie vežama prekes tranzitu, visų pirma iš Lomė ir Kotonu uostų, per Togo-Ganos sausumos sieną ar į Beniną, taip pat trijų šalių muitinės tarpininkams, kurie jau naudoja SIGMAT elektroniniam tranzitu vežamų prekių stebėjimui.
Ką tai keičia importuotojui
Sorva klientui, kuris atsiveža prekes iš Kinijos į Togo, Ganą ar Beniną ir po to turi jas vežti keliu tranzitu į kaimyninę šalį, geriau veikiantis muitinių sujungimas gali sumažinti pakrovimo pertrūkius ir vėlavimus pasienio punktuose. Sorva seka šiuos koridoriaus pokyčius, kad patartų savo klientams dėl įvažiavimo uosto pasirinkimo ir krovinių grupavimo, nepakeisdama vietinių muitinės tarpininkų, kurie lieka atsakingi už faktinį prekių praėjimą per sienas.
Sertifikatai, kurių reikalauja jūsų šalis
Doleriais, pagal pasiūlymą, pridedami prie tos pačios bazinės paslaugos.
Vakarų ir Vidurio Afrika Privalomas patikrinimas prieš pakrovimą
Pagal pasiūlymąIn US dollars
Kelios Vakarų ir Vidurio Afrikos šalys reikalauja valstybės įgaliotos institucijos patikrinimo prieš pakrovimą, pavyzdžiui, Bureau Veritas (BIVAC), Cotecna arba SGS, priklausomai nuo šalies, kuri išduoda muitiniam įforminimui reikalingą pažymą.
- Jūsų šaliai įgaliotos institucijos nustatymas
- Išankstinė sąskaita ir pakavimo sąrašas, parengti kartu su gamykla
- Prieiga prie gamyklos ir prekė, paruošta patikrinimo dieną
- Mūsų pačių patikrinimas prieš inspektoriaus atvykimą
Importuojate iš Kinijos?
Papasakokite mums, ką norite pirkti. Mūsų komanda atsako per WhatsApp, nurodydama gamyklas, terminus ir dokumentus, kurių reikalauja jūsų šalis.
Kas keičiasi šiuo metu
- Togo · Logistique portuaire
Lomė uostas: sustiprinama kontrolė įvažiuojant ir išvažiuojant iš 1 ir 2 molų
Nuo 2026 m. rugsėjo 28 d. savarankiško Lomė uosto generalinė direkcija sustiprino saugumo kontrolę 1 ir 2 konvenciniuose moluose: sistemingai tikrinamos transporto priemonės ir mechanizmai, atliekama asmenų fizinė patikra, o neatitikties atveju draudžiama patekti į krantinę.
Skaityti straipsnį - Ghana · Normes
Gana: naudotų automobilių patikra prieš išsiuntimą nuo spalio mėnesio
Nuo 2026 m. spalio 1 d. Ghana Standards Authority reikalauja atitikties sertifikato, išduodamo prieš išsiuntimą, kiekvienam importuojamam naudotam automobiliui. Vyresni nei 15 metų automobiliai bus neįleidžiami, nepriklausomai nuo jų kilmės.
Skaityti straipsnį - Nigeria · Douane
Nigerija: muitinė pradeda 2026 m. tarifų reformą, peržiūrėti sąrašai ir papildomas mokestis
2026 m. liepos pabaigoje Nigeria Customs Service paskelbė, kad įsigalioja prezidento Bola Tinubu patvirtintos 2026 m. fiskalinės politikos priemonės: peržiūrėti importo ir eksporto sąrašai, atnaujintas akcizo režimas ir naujas žaliasis papildomas mokestis transporto priemonėms, didesnėms nei 2000 cm3.
Skaityti straipsnį