Togo, Gana, Benim: a CEDEAO avança com a interligação aduaneira no posto de Noépé-Akanu
A 13 de agosto de 2026, no posto fronteiriço justaposto de Noépé-Akanu entre o Togo e o Gana, autoridades, transportadores, comerciantes e despachantes aduaneiros relançaram a generalização do Sistema Interligado de Gestão das Mercadorias em Trânsito (SIGMAT) para fluidificar as trocas entre o Togo, o Gana e o Benim.
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A 13 de agosto de 2026, realizou-se no posto de controlo justaposto de Noépé-Akanu, na fronteira entre o Togo e o Gana, um diálogo que reuniu autoridades públicas, operadores de transporte, comerciantes, despachantes aduaneiros e representantes do setor privado, com a participação do Benim.
Foram identificadas três prioridades para acelerar a implementação concreta dos compromissos já assumidos na zona CEDEAO: a continuação da desmaterialização dos procedimentos, a operacionalização efetiva dos postos de controlo justapostos e a harmonização da aplicação das normas comunitárias entre as administrações aduaneiras dos três países.
Os participantes designaram a generalização da interligação dos sistemas aduaneiros, nomeadamente através do Sistema Interligado de Gestão das Mercadorias em Trânsito (SIGMAT), como a alavanca central para reduzir os prazos de passagem, as práticas arbitrárias e os riscos de corrupção nas fronteiras.
São abrangidos os importadores e transitários que fazem transitar mercadorias, nomeadamente a partir dos portos de Lomé e de Cotonou, pela fronteira terrestre Togo-Gana ou para o Benim, bem como os despachantes aduaneiros dos três países que já utilizam o SIGMAT para o acompanhamento eletrónico das mercadorias em trânsito.
O que isso muda para um importador
Para um cliente Sorva que faz chegar mercadorias da China ao Togo, ao Gana ou ao Benim, e que depois tem de as fazer transitar por estrada para um país vizinho, uma interligação aduaneira melhor operacionalizada pode reduzir as quebras de carga e os prazos nos postos fronteiriços. A Sorva acompanha estas evoluções de corredor para aconselhar os seus clientes sobre a escolha do porto de entrada e o agrupamento de frete, sem substituir os despachantes aduaneiros locais, que continuam responsáveis pela passagem efetiva das mercadorias nas fronteiras.
As certificações que o seu país exige
Em dólares, mediante orçamento, adicionadas à mesma prestação de base.
África Ocidental e Central Inspeção pré-embarque obrigatória
Mediante orçamentoIn US dollars
Vários países da África Ocidental e Central exigem uma inspeção pré-embarque por um órgão designado pelo Estado, por exemplo Bureau Veritas (BIVAC), Cotecna ou SGS conforme o país, que emite o certificado exigido no desembaraço aduaneiro.
- Identificação do órgão designado para o seu país
- Fatura pró-forma e lista de embalagem preparadas com a fábrica
- Acesso à fábrica e mercadoria pronta no dia da inspeção
- Nosso próprio controle antes da passagem do inspetor
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O que está mudando agora
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