Себестойност на доставената стока: пълната формула landed cost

Себестойността на доставената стока, или landed cost, представлява сумата на всичко, което струва стоката от изхода от китайската фабрика до вашия склад, приведена към единица. Тя не се ограничава до покупната цена: тя обединява транспорта, застраховката, митата, разходите за митническо оформяне и местната логистика. Без това изчисление е невъзможно да се определи надеждна себестойност, да се фиксира солидна продажна цена или да се сравнят двама доставчици на справедлива база.

Формулата се събира в един ред: обща доставена себестойност = цена на стоката + международен фрахт + застраховка + мита + разходи за спедитор и митническо оформяне + местен транспорт + допълнителни разходи. Единичната цена се получава, като се раздели тази обща сума на броя реално получени съответстващи единици, а не на поръчаните единици. Бройки, отхвърлени при контрола на качеството, механично оскъпяват всяка продаваема бройка.

Една и съща бройка се остойностява при различни обхвати. При EXW фабриката предоставя стоката на разположение в своите помещения, а всичко останало е за ваша сметка: вътрешен транспорт в Китай, износно митническо оформяне, фрахт. При FOB тя превозва, обмитява износа и товари на борда. При DDP продавачът стига до доставката, но вие губите контрол върху митническата декларация и декларираната стойност. Сравнявайте винаги при еднакъв обхват.

Работното правило е просто: изисквайте от всеки доставчик една и съща база, обикновено FOB китайско пристанище, а след това добавете собствените си разходни редове. На платформите за контакт ниска показана цена често крие база EXW и минимални количества. Проверете и какво включва цената: износна опаковка, палети, маркиране. FOB без съответстваща износна опаковка не е сравним FOB.

Фрахтът варира значително според избрания вид транспорт, сезона и наличния капацитет на пазара. Пълен контейнер се фактурира на контейнер, групажът по тегло или обем, с минимуми, които тежат върху малките пратки. Към тези тарифи се добавят местни разходи от двете страни: терминална обработка при заминаване и пристигане, транспортни документи, такси за досие. При пратка на групаж тези фиксирани пера могат да представляват осезаема част от общата цена.

Застраховката на стоката остава незадължителна, но препоръчителна: премията се изразява като процент от застрахованата стойност и остава ниска в сравнение с цената на непокрита авария. Изисквайте от вашия спедитор подробна оферта ред по ред, с датата ѝ на валидност, вместо обща фиксирана сума, невъзможна за проверка. Цифра, датирана отпреди няколко седмици, не струва нищо в момента на резервацията.

Ставката на митото зависи от митническия код на продукта, десетцифрен в интегрираната тарифа на Европейския съюз (TARIC), и от неговия произход. Базата за изчисление е митническата стойност: в Европейския съюз, реално платената цена, увеличена с транспорта и застраховката до точката на влизане на територията на Съюза, съгласно членове 70 и 71 от Митническия кодекс на Съюза (Регламент (ЕС) № 952/2013). Повечето продукти подлежат на адвалорно мито, като процент от тази база; някои подлежат на специфично мито, на единица или на тегло.

ДДС следва различна логика. Ако сте регистрирано по ДДС лице, той не тежи върху себестойността: той се възстановява. Във Франция, от 1 януари 2022 година, ДДС при внос се самоначислява във вашата декларация, което премахва аванса на оборотни средства. Ако не сте регистрирано лице, той влиза в реалната цена. Остават антидъмпинговите мита: за някои групи продукти те се добавят към базовото мито и могат да променят икономиката на операцията. Проверявайте TARIC преди поръчката, а не при преминаването през митницата.

Да вземем фиктивна операция, единствено за да покажем метода: 1000 единици, остойностени FOB китайско пристанище 10 000 €, групажен фрахт 1500 €, застраховка 100 €. Митническата стойност се установява на 11 600 €, включително транспорт и застраховка до границата на Съюза. Да предположим фиктивна митническа ставка от 5 %: митата възлизат на 580 €. ДДС от 20 %, нормалната ставка във Франция, се изчислява върху базата с ДДС от 12 180 €, тоест 2436 €, самоначислен и възстановен, ако сте регистрирано лице.

Да добавим фиктивни разходи за спедитор и митническо оформяне от 300 € и финална доставка от 200 €. Общата доставена себестойност се установява на 12 680 €, тоест 12,68 € на единица за 1000 съответстващи единици. Ако контролът преди товарене отстрани 2 % от единиците, същата обща сума се разпределя върху 980 продаваеми бройки: реалната единична цена нараства до около 12,94 €. Разликата се увеличава при по-високи проценти на брак и по-малки количества.

Себестойността на доставената стока рядко се обърква заради голям ред: пропуските са тези, които струват скъпо. Незначително перо, повтарящо се при всяка поръчка, е достатъчно, за да заличи маржа. Наблюдаваните на практика грешки се вместват в кратък списък, който трябва да се препрочита преди всяко решение за покупка:

В Sorva, брокерска и снабдителна къща, себестойността на доставената стока се изгражда преди поръчката, а не след пристигането на кашоните. Нашият китайскоговорящ екип в Гуанджоу привежда офертите на фабриките към еднакъв обхват, възлага остойностяване на фрахта и разходите за внос ред по ред, проверява митническия код и нормативното съответствие и възлага контрол на стоката преди товарене, за да се изчислява вашата единична цена върху реално съответстващи единици. Вие следите всяко перо, от изхода от фабриката до вашия склад.

В повечето случаи не плащате хонорари: откривате досие, ние договаряме стоката за вас и вземаме комисиона върху стойността ѝ франко завод.