Fem lande i Centralasien og Kaukasus indfører et fælles vejtransittilladelse
Den 15. maj 2026 i Astana underskrev Usbekistan, Kasakhstan, Kirgisistan, Aserbajdsjan og Ukraine, som led i TRACECA-korridoren, en aftale om en fælles vejtransittilladelse, der anerkendes af alle fem lande, og som fjerner behovet for separate tilladelser ved hver grænse, der passeres.
Offentliggjort · Opdateret den
Aftalen blev underskrevet den 15. maj 2026 i Astana på et møde i den mellemstatslige kommission for TRACECA-korridoren (Transport Corridor Europe-Caucasus-Asia). Den indfører en fælles transittilladelsesformular, der er gyldig på hele de fem underskrivende landes territorium.
I praksis behøver en transportvirksomhed, der kører gennem flere af disse lande i forlængelse af hinanden, ikke længere at indhente en separat tilladelse ved hver grænse: det fælles dokument er tilstrækkeligt for hele turen. Underskriverne har til hensigt at fjerne administrative barrierer og fremskynde vareflowet ved at skabe det, de kalder en grøn korridor for international transport.
Usbekistans transportminister Ilkhom Makhkamov oplyste, at denne aftale ledsages af supplerende initiativer til digitalisering af transportprocedurerne og overgang til papirløse formaliteter. Denne foranstaltning kommer i tillæg til den bilaterale digitalisering af tilladelser, der parallelt er indledt mellem Aserbajdsjan og Georgien, og mellem Aserbajdsjan og Kasakhstan, som led i moderniseringen af den midterste korridor mellem Kina og Europa.
Det gælder vejtransportører og speditører, der fragter varer med lastbil gennem flere af disse fem lande, især på ruten, der forbinder Centralasien med Kaukasus og derefter Sortehavet; denne tilladelse erstatter ikke tolddeklarationen af varerne, som fortsat skal afgives i hvert bestemmelsesland.
Hvad det betyder for en importør
For en Sorva kunde, der fragter varer fra Kina ad landevej gennem Centralasien og Kaukasus, forenkler denne fælles tilladelse den administrative passage ved grænserne mellem disse fem lande, uden at ændre toldformaliteterne ved indrejse i hvert territorium. Sorva kan organisere samlingen af fragt og valget af transportform, men tolddeklarationen ved destinationen er fortsat modtagerens eller dennes lokale speditørs ansvar.
Importerer du fra Kina?
Fortæl os, hvad du ønsker at købe. Vores team svarer på WhatsApp med fabrikkerne, tidsfristerne og de dokumenter, som dit land kræver.
Hvad der ændrer sig lige nu
- Suisse · Accord de libre-échange
Schweiz: Forhandlingerne om optimering af frihandelsaftalen med Kina er afsluttet
Den 20. august 2026 meddelte forbundspræsident Guy Parmelin og Kinas handelsminister Wang Wentao i Bern, at forhandlingerne om optimering af frihandelsaftalen mellem Schweiz og Kina, der har været i kraft siden 2014, er afsluttet. Den reviderede tekst skal stadig gennemgå en juridisk færdigbehandling og underskrives, før den træder i kraft.
Læs artiklen - Turquie · Droits de douane
Tyrkiet: WTO kender 40 %-tolden på kinesiske køretøjer ulovlig
Den 28. juli 2026 gav et WTO-tvistbilæggelsespanel Kina medhold over for Tyrkiet vedrørende dets ekstra told på 40 %, som har været anvendt siden juli 2024 på køretøjer importeret fra Kina. Denne afgørelse forpligter ikke Tyrkiet til øjeblikkeligt at ophæve foranstaltningen, som fortsat er i kraft pr. 27. september 2026.
Læs artiklen - Royaume-Uni · Franchise douanière
Storbritannien: toldfritagelsen på 135 pund for mindre pakker ophæves senest i oktober 2028
Den 13. juli 2026 offentliggjorde HM Revenue and Customs sit svar på høringen om toldreformen for mindre importer, hvilket bekræfter, at toldfritagelsen for pakker under en værdi af 135 pund afskaffes senest i oktober 2028. Denne frist, der er fremrykket seks måneder i forhold til den oprindelige tidsplan i marts 2029, blev annonceret den 23. juni 2026 i en støttepakke til den britiske detailhandel.
Læs artiklen