Fem land i Sentral-Asia og Kaukasus innfører en felles veitransittillatelse
Den 15. mai 2026 undertegnet Usbekistan, Kasakhstan, Kirgisistan, Aserbajdsjan og Ukraina i Astana, innenfor rammen av TRACECA-korridoren, en avtale om en felles veitransittillatelse som godkjennes av alle fem landene, og som fjerner behovet for separate tillatelser ved hver grense som passeres.
Publisert · Oppdatert
Avtalen ble undertegnet 15. mai 2026 i Astana, under et møte i den mellomstatlige kommisjonen for TRACECA-korridoren (Transport Corridor Europe-Caucasus-Asia). Den innfører et felles transittillatelsesskjema, gyldig på hele territoriet til de fem signatarlandene.
Konkret betyr dette at en transportør som kjører gjennom flere av disse landene etter hverandre, ikke lenger behøver å skaffe en egen tillatelse ved hver grense: det ene dokumentet er tilstrekkelig for hele reisen. Det erklærte målet for signatarlandene er å fjerne administrative hindringer og få fortgang i varestrømmene, ved å skape det de omtaler som en grønn korridor for internasjonal transport.
Usbekistans transportminister, Ilkhom Makhkamov, uttalte at avtalen følges av flere tiltak for digitalisering av transportprosedyrene og overgang til papirløse formaliteter. Dette tiltaket kommer i tillegg til den bilaterale digitaliseringen av tillatelser som parallelt er innledet mellom Aserbajdsjan og Georgia, og mellom Aserbajdsjan og Kasakhstan, som del av moderniseringen av den midtre korridoren mellom Kina og Europa.
Dette gjelder veitransportører og speditører som frakter varer med lastebil gjennom flere av disse fem landene, særlig på ruten som forbinder Sentral-Asia med Kaukasus og deretter Svartehavet; denne tillatelsen erstatter ikke tolldeklareringen av varene, som fortsatt skal gjøres i hvert bestemmelsesland.
Hva dette endrer for en importør
For en Sorva-kunde som sender varer fra Kina på vei gjennom Sentral-Asia og Kaukasus, forenkler denne felles tillatelsen den administrative passeringen ved grensene mellom disse fem landene, uten å endre tollformalitetene ved innreise til hvert territorium. Sorva kan organisere samlingen av frakt og valg av transportmåte, men tolldeklareringen ved bestemmelsesstedet er fortsatt mottakerens eller den lokale speditørens ansvar.
Importerer du fra Kina?
Fortell oss hva du ønsker å kjøpe. Teamet vårt svarer på WhatsApp, med fabrikker, tidsfrister og dokumentene landet ditt krever.
Hva som endrer seg akkurat nå
- Suisse · Accord de libre-échange
Sveits: forhandlingene om optimalisering av frihandelsavtalen med Kina er avsluttet
Den 20. august 2026 kunngjorde forbundspresident Guy Parmelin og Kinas handelsminister Wang Wentao i Bern at forhandlingene om optimalisering av frihandelsavtalen mellom Sveits og Kina, som har vært i kraft siden 2014, er avsluttet. Den reviderte teksten skal fortsatt ferdigstilles juridisk og deretter undertegnes før den trer i kraft.
Les artikkelen - Turquie · Droits de douane
Tyrkia: OMC dømmer 40 %-tollen på kinesiske kjøretøy ulovlig
Den 28. juli 2026 ga et tvisteløsningspanel i OMC Kina medhold mot Tyrkia i saken om Tyrkias tilleggstoll på 40 % på kjøretøy importert fra Kina, gjeldende siden juli 2024. Avgjørelsen forplikter ikke Tyrkia til å fjerne tiltaket umiddelbart, og det er fortsatt i kraft per 27. september 2026.
Les artikkelen - Royaume-Uni · Franchise douanière
Storbritannia: tollfritaket på 135 pund for mindre forsendelser avvikles senest oktober 2028
Den 13. juli 2026 publiserte HM Revenue and Customs sitt svar på konsultasjonen om tollreformen for mindre importer, og bekreftet at tollfritaket for forsendelser med en verdi under 135 pund sterling avvikles senest i oktober 2028. Denne fristen, som er framskyndet med seks måneder i forhold til den opprinnelige tidsplanen fra mars 2029, ble kunngjort 23. juni 2026 i en tiltakspakke til støtte for britisk detaljhandel.
Les artikkelen