Tyrkiet: WTO kender 40 %-tolden på kinesiske køretøjer ulovlig
Den 28. juli 2026 gav et WTO-tvistbilæggelsespanel Kina medhold over for Tyrkiet vedrørende dets ekstra told på 40 %, som har været anvendt siden juli 2024 på køretøjer importeret fra Kina. Denne afgørelse forpligter ikke Tyrkiet til øjeblikkeligt at ophæve foranstaltningen, som fortsat er i kraft pr. 27. september 2026.
Offentliggjort · Opdateret den
Et panel under Verdenshandelsorganisationen fastslog den 28. juli 2026, at den tyrkiske ekstratold overskrider de toldforpligtelser, Tyrkiet har påtaget sig, og behandler kinesiske køretøjer mindre gunstigt, end WTO's regler tillader.
Denne told, der trådte i kraft den 7. juli 2024 ved præsidentielt dekret offentliggjort i det tyrkiske statstidende, tillægger mindst 7 000 dollar pr. køretøj, eller 40 % af importværdien, hvis dette beløb er højere, for benzin-, hybrid- og elkøretøjer importeret fra Kina.
Kina havde indgivet klage til WTO i oktober 2024. Panelrapporten fra den 28. juli 2026 kan ankes, men WTO's ankeorgan har været lammet siden slutningen af 2019 på grund af manglende udnævnelse af dommere, hvilket kan fastfryse sagen i lang tid. Pr. 27. september 2026 har Tyrkiet ikke meddelt nogen ophævelse af tolden.
Berørt er kinesiske køretøjseksportører og enhver virksomhed, der importerer køretøjer samlet i Kina til Tyrkiet. Dette berører ikke sourcing af reservedele eller ikke-samlede komponenter, som følger en separat toldordning.
Hvad det betyder for en importør
Sorva eksporterer ikke køretøjer fra Kina, da eksport af køretøjer kræver en godkendt eksportørlicens valideret af MOFCOM, og denne told ændrer intet ved vores sourcingydelser uden for bilbranchen. For en kunde, der alligevel skulle importere et køretøj til Tyrkiet, skal denne ekstraomkostning budgetteres, så længe foranstaltningen er i kraft: WTO's afgørelse har ingen konkret virkning pr. 27. september 2026.
Importerer du fra Kina?
Fortæl os, hvad du ønsker at købe. Vores team svarer på WhatsApp med fabrikkerne, tidsfristerne og de dokumenter, som dit land kræver.
Hvad der ændrer sig lige nu
- Turquie · E-commerce
Tyrkiet: afskaffelse af hurtig fortoldning for små pakker fra Kina
Siden den 1. februar 2026 nyder e-handelspakker fra Kina ikke længere godt af den hurtige toldordning, uanset deres værdi. Det tyrkiske handelsministerium meddelte foranstaltningen den 7. januar 2026, efter fremvæksten af direkte salgsplatforme som AliExpress og Temu.
Læs artiklen - Kazakhstan · Douane en ligne
Den eurasiske union: en særlig toldordning for onlinehandel fra juli 2026
Rådet for Den Eurasiske Økonomiske Kommission har godkendt et nyt kapitel i toldkodeksen for Den Eurasiske Økonomiske Union (EAEU), som skaber en særlig ordning for grænseoverskridende onlinehandel, med en bebudet ikrafttræden den 1. juli 2026. Kasakhstan, det sidste af de fem medlemsstater til at ratificere teksten, gjorde det i december 2025, mens Armenien, også medlem af unionen, vil være underlagt de samme betingelser.
Læs artiklen - Royaume-Uni · Frontière carbone
Storbritannien: grænsemekanismen for kulstof (CBAM) bekræftet til januar 2027
Den 30. oktober 2024 offentliggjorde HM Revenue and Customs og det britiske finansministerium regeringens svar på høringen om den fremtidige grænsemekanisme for kulstofjustering (UK CBAM), som bekræfter dens ikrafttræden den 1. januar 2027 for aluminium, cement, gødning, brint, jern og stål. Pr. 27. september 2026 er denne dato ikke blevet udskudt, og indeværende år er forberedelsesåret for enhver britisk importør af disse produkter, herunder med kinesisk oprindelse.
Læs artiklen