Τουρκία: ο ΠΟΕ κρίνει παράνομο τον δασμό 40% στα κινεζικά οχήματα
Στις 28 Ιουλίου 2026, ομάδα επίλυσης διαφορών του ΠΟΕ δικαίωσε την Κίνα έναντι της Τουρκίας για τον πρόσθετο δασμό 40% που εφαρμόζεται από τον Ιούλιο του 2024 στα οχήματα που εισάγονται από την Κίνα. Η απόφαση αυτή δεν υποχρεώνει την Τουρκία να άρει αμέσως το μέτρο, το οποίο παραμένει σε ισχύ έως τις 27 Σεπτεμβρίου 2026.
Δημοσιεύτηκε · Ενημερώθηκε στις
Ομάδα του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου έκρινε, στις 28 Ιουλίου 2026, ότι ο πρόσθετος τουρκικός δασμός υπερβαίνει τις δασμολογικές δεσμεύσεις που έχει αναλάβει η Τουρκία και μεταχειρίζεται τα κινεζικά οχήματα λιγότερο ευνοϊκά από ό,τι επιτρέπουν οι κανόνες του ΠΟΕ.
Ο δασμός αυτός, που τέθηκε σε ισχύ στις 7 Ιουλίου 2024 με προεδρικό διάταγμα που δημοσιεύθηκε στην τουρκική Επίσημη Εφημερίδα, προσθέτει τουλάχιστον 7.000 δολάρια ανά όχημα, ή το 40% της εισαγόμενης αξίας του αν το ποσό αυτό είναι υψηλότερο, για τα βενζινοκίνητα, υβριδικά και ηλεκτρικά οχήματα που εισάγονται από την Κίνα.
Η Κίνα είχε καταθέσει καταγγελία στον ΠΟΕ τον Οκτώβριο του 2024. Η έκθεση της ομάδας της 28ης Ιουλίου 2026 μπορεί να αποτελέσει αντικείμενο έφεσης, όμως το Δευτεροβάθμιο Όργανο του ΠΟΕ είναι παραλυμένο από τα τέλη του 2019 λόγω έλλειψης διορισμένων δικαστών, γεγονός που μπορεί να παγώσει μακροχρόνια την υπόθεση. Έως τις 27 Σεπτεμβρίου 2026, η Τουρκία δεν έχει ανακοινώσει καμία άρση του δασμού.
Αφορά τους Κινέζους εξαγωγείς οχημάτων και κάθε επιχείρηση που εισάγει στην Τουρκία οχήματα συναρμολογημένα στην Κίνα. Δεν αφορά το sourcing ανταλλακτικών ή μη συναρμολογημένων εξαρτημάτων, το οποίο ακολουθεί διαφορετικό δασμολογικό καθεστώς.
Τι αλλάζει αυτό για έναν εισαγωγέα
Η Sorva δεν εξάγει οχήματα από την Κίνα, καθώς η εξαγωγή οχημάτων απαιτεί άδεια εγκεκριμένου εξαγωγέα επικυρωμένη από το MOFCOM, και ο δασμός αυτός δεν αλλάζει τίποτα στις υπηρεσίες sourcing μας εκτός αυτοκινήτου. Για έναν πελάτη που θα εισήγε παρ' όλα αυτά ένα όχημα προς την Τουρκία, πρέπει να προϋπολογιστεί αυτό το επιπλέον κόστος όσο το μέτρο παραμένει σε ισχύ: η απόφαση του ΠΟΕ δεν έχει συγκεκριμένο αποτέλεσμα έως τις 27 Σεπτεμβρίου 2026.
Εισάγετε από την Κίνα;
Πείτε μας τι θέλετε να αγοράσετε. Η ομάδα μας απαντά στο WhatsApp, με τα εργοστάσια, τις προθεσμίες και τα έγγραφα που απαιτεί η χώρα σας.
Τι αλλάζει αυτή τη στιγμή
- Turquie · E-commerce
Τουρκία: τέλος του επιταχυμένου εκτελωνισμού για τα μικρά δέματα από την Κίνα
Από την 1η Φεβρουαρίου 2026, τα δέματα ηλεκτρονικού εμπορίου από την Κίνα δεν επωφελούνται πλέον από το επιταχυμένο τελωνειακό καθεστώς, ανεξαρτήτως αξίας. Το τουρκικό Υπουργείο Εμπορίου ανακοίνωσε το μέτρο στις 7 Ιανουαρίου 2026, μετά την άνοδο πλατφορμών απευθείας πώλησης όπως η AliExpress και η Temu.
Διαβάστε το άρθρο - Kazakhstan · Douane en ligne
Ευρασιατική Ένωση: ειδικό τελωνειακό καθεστώς για το ηλεκτρονικό εμπόριο από τον Ιούλιο του 2026
Το Συμβούλιο της Ευρασιατικής Οικονομικής Επιτροπής ενέκρινε νέο κεφάλαιο του Τελωνειακού Κώδικα της Ευρασιατικής Οικονομικής Ένωσης (ΕΟΕ) που δημιουργεί ειδικό καθεστώς για το διασυνοριακό ηλεκτρονικό εμπόριο, με ανακοινωθείσα έναρξη ισχύος την 1η Ιουλίου 2026. Το Καζακστάν, το τελευταίο από τα πέντε κράτη μέλη που επικύρωσε το κείμενο, το έπραξε τον Δεκέμβριο του 2025, ενώ η Αρμενία, επίσης μέλος της ένωσης, θα υπαχθεί στο ίδιο καθεστώς.
Διαβάστε το άρθρο - Royaume-Uni · Frontière carbone
Ηνωμένο Βασίλειο: ο μηχανισμός συνοριακής προσαρμογής άνθρακα (CBAM) επιβεβαιώνεται για τον Ιανουάριο 2027
Στις 30 Οκτωβρίου 2024, η HM Revenue and Customs και το βρετανικό Υπουργείο Οικονομικών δημοσίευσαν την απάντηση της κυβέρνησης στη διαβούλευση για τον μελλοντικό μηχανισμό συνοριακής προσαρμογής άνθρακα (UK CBAM), επιβεβαιώνοντας την έναρξη ισχύος του την 1η Ιανουαρίου 2027 για το αλουμίνιο, το τσιμέντο, τα λιπάσματα, το υδρογόνο, τον σίδηρο και τον χάλυβα. Έως τις 27 Σεπτεμβρίου 2026, η ημερομηνία αυτή δεν έχει αναβληθεί και η τρέχουσα χρονιά είναι εκείνη της προετοιμασίας για κάθε βρετανό εισαγωγέα αυτών των προϊόντων, ακόμη και κινεζικής καταγωγής.
Διαβάστε το άρθρο