Turkije: de OMC oordeelt dat het tarief van 40% op Chinese voertuigen onwettig is
Op 28 juli 2026 gaf een geschillenbeslechtingspanel van de OMC China gelijk tegenover Turkije over het bijkomende tarief van 40% dat sinds juli 2024 wordt toegepast op voertuigen die uit China worden geïmporteerd. Deze beslissing verplicht Turkije niet om de maatregel onmiddellijk in te trekken; die blijft van kracht op 27 september 2026.
Gepubliceerd op · Bijgewerkt op
Een panel van de Wereldhandelsorganisatie (OMC) oordeelde op 28 juli 2026 dat het Turkse bijkomende tarief verder gaat dan de tariefverbintenissen die Turkije is aangegaan, en Chinese voertuigen minder gunstig behandelt dan de OMC-regels toestaan.
Dit tarief, dat op 7 juli 2024 in werking trad via een presidentieel decreet gepubliceerd in het Turkse staatsblad, voegt minstens 7.000 dollar per voertuig toe, of 40% van de invoerwaarde indien dat bedrag hoger is, voor voertuigen met verbrandingsmotor, hybride en elektrische voertuigen die uit China worden geïmporteerd.
China had in oktober 2024 een klacht ingediend bij de OMC. Tegen het panelrapport van 28 juli 2026 kan beroep worden aangetekend, maar de Beroepsinstantie van de OMC ligt sinds eind 2019 stil door een gebrek aan benoemde rechters, wat het dossier langdurig kan blokkeren. Op 27 september 2026 had Turkije geen enkele opheffing van het tarief aangekondigd.
Het betreft Chinese voertuigexporteurs en elk bedrijf dat in China geassembleerde voertuigen naar Turkije importeert. Dit raakt niet de sourcing van reserveonderdelen of niet-gemonteerde componenten, die onder een afzonderlijk tariefregime vallen.
Wat dit verandert voor een importeur
Sorva exporteert geen voertuigen vanuit China, aangezien de export van voertuigen een erkende exportvergunning vereist die is gevalideerd door het MOFCOM, en dit tarief verandert niets aan onze sourcingdiensten buiten de automobielsector. Voor een klant die toch een voertuig naar Turkije zou importeren, moet deze meerkost worden begroot zolang de maatregel van kracht blijft: de OMC-beslissing heeft op 27 september 2026 geen concreet effect.
Importeert u uit China?
Vertel ons wat u wilt kopen. Ons team antwoordt op WhatsApp, met de fabrieken, de termijnen en de documenten die uw land vereist.
Wat er nu verandert
- Turquie · E-commerce
Turkije: einde van versnelde inklaring voor kleine pakketten uit China
Sinds 1 februari 2026 genieten e-commercepakketten uit China niet langer van het versnelde douaneregime, ongeacht hun waarde. Het Turkse ministerie van Handel kondigde de maatregel aan op 7 januari 2026, na de opkomst van platformen voor rechtstreekse verkoop zoals AliExpress en Temu.
Artikel lezen - Kazakhstan · Douane en ligne
Euraziatische Unie: een eigen douaneregime voor online handel vanaf juli 2026
De Raad van de Euraziatische Economische Commissie heeft een nieuw hoofdstuk van het douanewetboek van de Euraziatische Economische Unie (EAEU) goedgekeurd, dat een specifiek regime creëert voor grensoverschrijdende online handel, met een aangekondigde inwerkingtreding op 1 juli 2026. Kazachstan, de laatste van de vijf lidstaten die deze tekst moest bekrachtigen, deed dit in december 2025, terwijl Armenië, eveneens lid van de unie, er onder dezelfde voorwaarden aan onderworpen zal worden.
Artikel lezen - Royaume-Uni · Frontière carbone
Verenigd Koninkrijk: koolstofgrensmechanisme (CBAM) bevestigd voor januari 2027
Op 30 oktober 2024 publiceerden HM Revenue and Customs en de Britse schatkist de regeringsreactie op de raadpleging over het toekomstige koolstofgrenscorrectiemechanisme (UK CBAM), met bevestiging van de inwerkingtreding op 1 januari 2027 voor aluminium, cement, meststoffen, waterstof, ijzer en staal. Op 27 september 2026 is deze datum niet uitgesteld en is het lopende jaar dat van de voorbereiding voor elke Britse importeur van deze producten, ook van Chinese oorsprong.
Artikel lezen