Tyrkia: OMC dømmer 40 %-tollen på kinesiske kjøretøy ulovlig
Den 28. juli 2026 ga et tvisteløsningspanel i OMC Kina medhold mot Tyrkia i saken om Tyrkias tilleggstoll på 40 % på kjøretøy importert fra Kina, gjeldende siden juli 2024. Avgjørelsen forplikter ikke Tyrkia til å fjerne tiltaket umiddelbart, og det er fortsatt i kraft per 27. september 2026.
Publisert · Oppdatert
Et panel i Verdens handelsorganisasjon (OMC) fastslo 28. juli 2026 at den tyrkiske tilleggstollen overstiger Tyrkias tollforpliktelser og behandler kinesiske kjøretøy mindre gunstig enn det OMCs regelverk tillater.
Denne tollen, som trådte i kraft 7. juli 2024 ved presidentdekret kunngjort i den tyrkiske statstidende, legger til minst 7 000 dollar per kjøretøy, eller 40 % av importverdien dersom dette beløpet er høyere, for kjøretøy med forbrenningsmotor, hybrid- og elmotor importert fra Kina.
Kina klaget saken inn for OMC i oktober 2024. Panelrapporten av 28. juli 2026 kan ankes, men OMCs ankeorgan har vært lammet siden slutten av 2019 på grunn av manglende oppnevnte dommere, noe som kan fryse saken varig. Per 27. september 2026 har Tyrkia ikke kunngjort noen oppheving av tollen.
Berørt er kinesiske kjøretøyeksportører og alle selskaper som importerer kjøretøy montert i Kina til Tyrkia. Dette berører ikke sourcing av reservedeler eller ikke-monterte komponenter, som følger en egen tollordning.
Hva dette endrer for en importør
Sorva eksporterer ikke kjøretøy fra Kina, ettersom eksport av kjøretøy krever en godkjent eksportørlisens validert av MOFCOM, og denne tollen endrer ingenting for våre sourcing-tjenester utenfor bilbransjen. For en kunde som likevel skulle importere et kjøretøy til Tyrkia, må denne merkostnaden budsjetteres så lenge tiltaket gjelder: OMC-avgjørelsen har ingen konkret virkning per 27. september 2026.
Importerer du fra Kina?
Fortell oss hva du ønsker å kjøpe. Teamet vårt svarer på WhatsApp, med fabrikker, tidsfrister og dokumentene landet ditt krever.
Hva som endrer seg akkurat nå
- Turquie · E-commerce
Tyrkia: slutt på hurtigfortolling for små pakker fra Kina
Siden 1. februar 2026 nyter ikke lenger netthandelspakker fra Kina godt av den hurtige tollordningen, uansett verdi. Det tyrkiske handelsdepartementet kunngjorde tiltaket 7. januar 2026, etter fremveksten av direktesalgsplattformer som AliExpress og Temu.
Les artikkelen - Kazakhstan · Douane en ligne
Den eurasiske union: egen tollordning for netthandel fra juli 2026
Rådet for den eurasiske økonomiske kommisjonen har godkjent et nytt kapittel i tollkodeksen til Den eurasiske økonomiske union (EAEU) som oppretter en egen ordning for grensekryssende netthandel, med kunngjort ikrafttredelse 1. juli 2026. Kasakhstan, sistemann av de fem medlemsstatene til å ratifisere teksten, gjorde det i desember 2025, mens Armenia, også medlem av unionen, vil bli omfattet på samme vilkår.
Les artikkelen - Royaume-Uni · Frontière carbone
Storbritannia: grensekarbonmekanismen (CBAM) bekreftet fra januar 2027
Den 30. oktober 2024 offentliggjorde HM Revenue and Customs og det britiske finansdepartementet regjeringens svar på høringen om den fremtidige grensekarbonmekanismen (UK CBAM), og bekreftet at den trer i kraft 1. januar 2027 for aluminium, sement, gjødsel, hydrogen, jern og stål. Per 27. september 2026 er denne datoen ikke utsatt, og inneværende år er forberedelsesåret for enhver britisk importør av disse produktene, også med kinesisk opprinnelse.
Les artikkelen