Tehtaat avautuvat uudelleen Kiinan uuden vuoden 2027 jälkeen: päivämäärät ja kapasiteetti

Hongkongin observatorion vuoden 2027 virallisen taulukon mukaan ensimmäisen kuukuukauden ensimmäinen päivä osuu lauantaihin 6. helmikuuta 2027. Edellisessä, kahdennessatoista kuukuukaudessa on vain 29 päivää: uudenvuodenaatto, suuren perhe-aterian ilta, osuu siis perjantaihin 5. helmikuuta 2027. Ensimmäisen kuukauden viidestoista päivä, lyhtyjuhla, osuu lauantaihin 20. helmikuuta 2027. Vuoden 2027 uusi vuosi saapuu näin 11 päivää aikaisemmin kuin vuonna 2026, jolloin se osui 17. helmikuuta.

Manner-Kiinan virallinen lomakalenteri on eri asia. Se vahvistetaan vuosittain Valtioneuvoston yleisen toimiston tiedonannolla, jossa määritellään vapaapäivät ja korvaavat työlauantait. 29. syyskuuta 2026 mennessä vuoden 2027 tiedonantoa ei ole julkaistu: eri sivustoilla kiertävät päivämäärät "4.-12. helmikuuta" tai "5.-12. helmikuuta" ovat arvioita. Vuoden 2026 tiedonanto julkaistiin 4. marraskuuta 2025, mikä antaa odottaa vuoden 2027 tiedonantoa marraskuun 2026 tienoilla, ilman minkäänlaista takuuta.

Vuonna 2026 virallinen vapaa kesti 15.-23. helmikuuta, eli yhdeksän päivää, 12. kuukuukauden 28. päivästä 1. kuukuukauden 7. päivään, ja kaksi lauantaita, 14. ja 28. helmikuuta, tehtiin korvaavina työpäivinä. Toisin sanoen virallinen vapaa päättyy noin kuukalenterin seitsemäntenä päivänä, kauan ennen lyhtyjuhlaa. Vuoteen 2027 siirrettynä tämä sijoittaisi virallisen vapaan päättymisen perjantaihin 12. helmikuuta, mikä on vielä vahvistettava virallisella tiedonannolla.

Tehtailla seisokki kestää pidempään. Osa työntekijöistä lähtee ennen päivämäärää välttääkseen kuljetusten ruuhkan, ja monet palaavat vasta lyhtyjuhlan jälkeen. Maerskin opas vuoden 2026 uudelle vuodelle, julkaistu 4. marraskuuta 2025, kertoo, että tehtaat vähentävät tuotantoaan kaksi-kolme viikkoa ennen vapaata, että ne saattavat saavuttaa täyden kapasiteetin vasta maaliskuun puolivälissä, ja että logistiset vaikutukset voivat kestää jopa kuusi viikkoa. Juuri tämä laajennettu ajanjakso, ei virallinen vapaa, tulisi ohjata aikataulutustasi.

Guangdong, jossa toimii lukuisia vientiin suuntautuneita toimittajia, julkaisee vuosittain tilastoja siirtotyöläisten paluusta. Helmikuussa 2026 provinssin henkilöstö- ja sosiaaliturvaosasto ilmoitti, että 81,8 % työntekijöistä aikoi matkustaa kotiin juhlan ajaksi, ja että 94,0 % muista maakunnista tulleista siirtotyöläisistä aikoi palata töihin sen jälkeen. Dongguanissa 76 % matkusti kotiin, ja 97 % aikoi palata.

Myös paluun tahtia seurataan. Vuonna 2025, ensimmäisen kuukuukauden 13. päivänä, yli 16 miljoonaa muista maakunnista tullutta työntekijää oli palannut Guangdongiin, eli 82,9 % lähteneistä, ja yli 90 % seuratuista yrityksistä oli aloittanut toimintansa uudelleen. Vuonna 2026 Guangzhoun lehdistön 25. helmikuuta välittämät arviot ennakoivat, että noin yhdeksän kymmenestä työntekijästä olisi palannut tehtäväänsä Guangdongissa ennen lyhtyjuhlaa.

Valtakunnallisesti suuri uudenvuoden muuttoliike, chunyun, koki vuonna 2026 vilkkaimman päivänsä ensimmäisen kuukuukauden 6. päivänä, keskellä paluuaaltoa, kun matkoja tehtiin 380 miljoonaa yhden päivän aikana, mikä on ennätys Kansallisen kehitys- ja uudistuskomission mukaan. Vuoden 2027 chunyunin päivämääriä ei vielä tiedetä.

Tuotantotiedot vahvistavat tämän viiveen. Kiinan kansallisen tilastoviraston mukaan teollisuuden ostopäällikköindeksi laski 49,0:aan helmikuussa 2026, uuden vuoden kuukautena, ja 44,8:aan pienyritysten osalta. Maaliskuussa 2026 se nousi 50,4:ään, mutta pienyritysten indeksi pysyi 49,3:ssa, alle 50:n kynnysarvon, joka erottaa supistumisen laajentumisesta. Suuryritykset selvisivät ajanjaksosta paremmin, 51,5:ssä jo helmikuussa, kun taas pienet tarvitsivat pidemmän ajan toipuakseen.

Vuodelle 2027 SEKO Logistics julkaisi 6. elokuuta 2026 ennusteen, jonka esitämme alla täydennettynä virallisilla tiedoilla. Henkilöstöprosentit ovat peräisin huolintaliikkeeltä, ei viranomaiselta: lue ne suuntaa-antavina arvioina, jotka on vahvistettava tehdaskohtaisesti.

Henkilöstön vaihtuvuuden vuoksi vuoden ensimmäiset erät valmistavat usein tehtäväänsä vasta opettelevat työntekijät, ja edellisenä vuonna korjatut viat ilmaantuvat uudelleen.

Vastaus on yksinkertainen ja edullinen riskiin nähden. Ensin esisarjanäyte on hyväksytettävä ennen volyymin käynnistämistä vertaamalla sitä allekirjoitettuun vertailunäytteeseen. Sen jälkeen kannattaa suunnitella tuotannon alkutarkastus: raaka-aineiden ja ensimmäisten osien tarkastus tuotannon ensimmäisen 20 prosentin aikana, jotta viat, viivästykset ja mahdollinen ilmoittamaton alihankinta havaitaan ajoissa. Lopuksi kannattaa säilyttää ennen lastausta tehtävä tarkastus, joka on viimeinen hetki korjata vika ennen merimatkaa.

Kun täysi kapasiteetti odotetaan saavutettavan maaliskuun puolivälin tienoilla, käynnistymisen yhteydessä tehdyllä tilauksella on vain vähän mahdollisuuksia olla valmis ennen maaliskuun loppua. Merikuljetus Shanghaista Rotterdamiin vaatii kuitenkin noin 30 päivää Suezin kautta ja 42-45 päivää Toivonniemen kautta, reitti, jota useimmat suuret linjat käyttivät kesällä 2026. Maaliskuun 2027 lopussa valmis tavara saapuu siis Eurooppaan toukokuun puolivälin tienoilla, jos Toivonniemi pysyy reittinä. Kevään varastoa varten on tuotettava ennen uutta vuotta, tai hyväksyttävä myöhäinen saapuminen.

Vuonna 2026 rahtihinnat laskivat ennen uutta vuotta ja heti sen jälkeen, varustamot peruivat lähtöjä hillitäkseen laskua, ja helmikuun lopun Lähi-idän kriisi nosti hinnat taas maaliskuussa. Varhainen varaaminen on edelleen ainoa varma varotoimi.

Kevään 2027 Canton Fairilla ei vielä ole virallisia päivämääriä. Vuoden 2026 mallin mukaan se järjestettäisiin 15. huhtikuuta - 5. toukokuuta 2027, kolmessa vaiheessa, eli 54 päivää lyhtyjuhlan jälkeen. Näytteilleasettajien pitäisi silloin olla palanneet normaaliin tahtiinsa, ja juhlan jälkeen uudelleen käynnistetyt tilaukset olisivat vielä tuotannossa: pyydä osastolla ilmoitettu toimitusaika vahvistettavaksi kirjallisesti, ja tarkista messujen päivämäärät viralliselta verkkosivustolta ennen mitään ei-palautettavaa ostoa.

Guangzhoun toimistostamme kysymme jokaiselta yhteistyötehtaaltamme sen todelliset sulku- ja käynnistyspäivät, ja rakennamme tilauksesi aikataulutuksen näiden päivämäärien, ei virallisen vapaan, pohjalta. Käynnistyksen yhteydessä tarkastamme esisarjan ja seuraamme ensimmäisiä osia ennen volyymin vapauttamista, ja järjestämme sen jälkeen ennen lastausta tehtävän tarkastuksen.

Useimmissa tapauksissa et maksa palkkiota: avaat toimeksiannon, me neuvottelemme tavaran puolestasi ja veloitamme provision sen tehdashinnan arvosta.