Riapertura delle fabbriche dopo il Capodanno cinese 2027: date e capacità

Secondo la tabella ufficiale 2027 dell'Osservatorio di Hong Kong, il primo giorno del primo mese lunare cade sabato 6 febbraio 2027. Il dodicesimo mese lunare precedente conta solo 29 giorni: la vigilia del Capodanno, sera della grande cena in famiglia, cade quindi venerdì 5 febbraio 2027. Il quindicesimo giorno del primo mese, la Festa delle Lanterne, cade sabato 20 febbraio 2027. Il Capodanno 2027 arriva così 11 giorni prima di quello del 2026, fissato al 17 febbraio.

Il calendario ufficiale delle festività nella Cina continentale è un'altra questione. Viene fissato ogni anno da un avviso dell'Ufficio Generale del Consiglio di Stato, con i giorni non lavorativi e i sabati lavorati in compensazione. Al 29 settembre 2026, l'avviso per il 2027 non è pubblicato: le date dal 4 al 12 febbraio o dal 5 al 12 febbraio che circolano su alcuni siti sono proiezioni. L'avviso per il 2026 era uscito il 4 novembre 2025, il che fa prevedere quello del 2027 verso novembre 2026, senza alcuna garanzia.

Nel 2026, il permesso ufficiale andava dal 15 al 23 febbraio, cioè nove giorni, dal 28º giorno del 12º mese al 7º giorno del 1º mese lunare, con due sabati lavorati in compensazione, il 14 e il 28 febbraio. In altre parole, il permesso ufficiale termina verso il settimo giorno lunare, ben prima della Festa delle Lanterne. Trasposto al 2027, questo collocherebbe la fine del permesso ufficiale verso venerdì 12 febbraio, da confermare con l'avviso ufficiale.

Nelle fabbriche, la chiusura dura più a lungo. Una parte degli operai parte prima della data per evitare l'affollamento dei trasporti, e molti non tornano che dopo la Festa delle Lanterne. La guida di Maersk per il Capodanno 2026, pubblicata il 4 novembre 2025, indica che le fabbriche riducono la produzione due o tre settimane prima del permesso, possono non ritrovare la piena capacità che a metà marzo, e che gli effetti logistici possono durare fino a sei settimane. È questa finestra allargata, e non il permesso ufficiale, a dover orientare il vostro piano.

Il Guangdong, sede di numerosi fornitori per l'export, pubblica ogni anno dati sul rientro dei lavoratori migranti. A febbraio 2026, il suo Dipartimento delle Risorse Umane e della Sicurezza Sociale indicava che l'81,8 % dei lavoratori prevedeva di tornare a casa per la festa, e che il 94,0 % dei migranti provenienti da altre province contava di tornare poi al lavoro. A Dongguan, il 76 % tornava in patria, e il 97 % contava di rientrare.

Anche il ritmo del rientro viene misurato. Nel 2025, al 13º giorno del primo mese lunare, più di 16 milioni di lavoratori di altre province erano tornati nel Guangdong, l'82,9 % di quelli partiti, e più del 90 % delle imprese monitorate aveva ripreso l'attività. Nel 2026, le stime riportate dalla stampa di Guangzhou il 25 febbraio prevedevano che circa nove lavoratori su dieci sarebbero tornati al proprio posto nel Guangdong prima della Festa delle Lanterne.

A livello nazionale, la grande migrazione del Capodanno, il chunyun, ha avuto nel 2026 il suo giorno più intenso il 6º giorno del primo mese lunare, in piena ondata di rientro, con 380 milioni di spostamenti in una sola giornata, un record, secondo la Commissione Nazionale per lo Sviluppo e la Riforma. Le date del chunyun 2027 non sono ancora note.

I dati di produzione confermano questo sfasamento. Secondo l'Ufficio Nazionale di Statistica, l'indice dei direttori degli acquisti dell'industria è sceso a 49,0 a febbraio 2026, mese del Capodanno, e a 44,8 per le piccole imprese. A marzo 2026, è risalito a 50,4, ma l'indice delle piccole imprese restava a 49,3, sotto la soglia di 50 che separa contrazione ed espansione. Le grandi imprese hanno attraversato meglio il periodo, a 51,5 già a febbraio, mentre le piccole hanno impiegato più tempo a riprendersi.

Per il 2027, SEKO Logistics ha pubblicato il 6 agosto 2026 una proiezione che riprendiamo qui sotto, integrata con i riferimenti ufficiali. Le percentuali di organico provengono da uno spedizioniere, non da un'autorità: leggetele come ordini di grandezza, da confermare fabbrica per fabbrica.

Con la rotazione degli operai, le prime serie dell'anno sono spesso realizzate da persone che scoprono il posto, e difetti corretti l'anno precedente riappaiono.

La risposta è semplice e poco costosa rispetto al rischio. Anzitutto, far validare un campione di preserie prima di lanciare il volume, confrontandolo con il campione di riferimento firmato. Poi, prevedere un'ispezione di inizio produzione: controllo delle materie prime e dei primi pezzi, nel primo 20 per cento della produzione, per individuare presto difetti, ritardi ed eventuali subappalti non dichiarati. Infine, mantenere il controllo prima del carico, che resta l'ultimo momento in cui un difetto si corregge prima della partenza via mare.

Con una piena capacità attesa verso metà marzo, un ordine lanciato alla riapertura ha poche possibilità di essere pronto prima della fine di marzo. Il trasporto marittimo Shanghai-Rotterdam richiede circa 30 giorni via Suez e da 42 a 45 giorni via Capo di Buona Speranza, rotta mantenuta dalla maggior parte delle grandi compagnie nell'estate 2026. Una merce pronta a fine marzo 2027 arriverebbe quindi in Europa verso metà maggio se il Capo resta la rotta. Per uno stock di primavera, occorre produrre prima del Capodanno, oppure accettare un arrivo tardivo.

Nel 2026, le tariffe sono scese prima e subito dopo il Capodanno, le compagnie hanno annullato partenze per frenare il calo, poi la crisi in Medio Oriente di fine febbraio le ha fatte risalire a marzo. Prenotare in anticipo resta l'unica precauzione sicura.

La Canton Fair di primavera 2027 non ha ancora date ufficiali. Sul modello del 2026, si terrebbe dal 15 aprile al 5 maggio 2027, in tre fasi, cioè 54 giorni dopo la Festa delle Lanterne. Gli espositori dovrebbero arrivarvi già tornati al ritmo normale, con gli ordini ripresi dopo la festa ancora in produzione: fatevi confermare per iscritto il termine annunciato allo stand, e verificate le date della fiera sul sito ufficiale prima di qualsiasi acquisto non rimborsabile.

Dal nostro ufficio di Guangzhou, chiediamo a ogni fabbrica con cui lavoriamo la sua data reale di chiusura e di riapertura, e costruiamo il piano del vostro ordine su queste date, non sul permesso ufficiale. Alla riapertura, verifichiamo il campione di preserie e seguiamo i primi pezzi prima di liberare il volume, poi organizziamo il controllo prima del carico.

Nella maggior parte dei casi non pagate onorari: aprite un dossier, noi negoziamo la merce per voi e prendiamo una commissione sul suo valore franco fabbrica.